Tasarım ve İnşa
452, güvertede 45 fit 2 inç boyu, 38 fit 4 inç su hattı boyu (LWL), 14 fit 1 inç genişliği ve standart salma ile 6 fit 9 inçlik su çekimi; opsiyonel torpil/kanatçıklı salma ise 5 fit 6 inç su çekimine sahiptir. 10.200 pound balast ile ölçülen 26.500 pound boş deplasman değeri, D/L oranını 210'a ve SA/D oranını 18,77'ye getirir; bu rakamlar tekneyi ağır deplasmanlı geleneksel gezi tekneleri yerine hız odaklı gezi yelkenlileri kategorisine kesin bir şekilde yerleştirir. Gövde, el yatırması balsa dolgulu fiberglastan üretilmiştir; güverte ise yüksek stresli alanlarda kontrplak eklenmiş tek parça balsa dolgulu bir yapıya sahiptir. Su hattının altında, standart fin salma torpil/kanatçıklı bir salma ile kolayca değiştirilebilir; asma dümen ise karbon fiber bir mil kullanır ve palanın alt %40'lık kısmı feda edilebilir yapıdadır, böylece palanın büyük bir kısmı kaybolmuş olsa bile tekne kontrolünü kaybetmez. Direk içten salmalıdır ve saniyeler içinde açılan menteşeli bir kapakla kapatılır, böylece kamara sessizleştirilir. (1)
Arma ve Kullanım
Sabre'nin bu gövdeye üç kat gurcatalı ve yüksek bir yelken planına sahip direk tepe arması koyma konusundaki cesur kararı, 452'yi gerçek bir denizci teknesi haline getirdi. Sadece ana yelken bile 525 fit kare alana sahiptir; 19 fitin üzerindeki bumbada yaklaşık 60 fitlik bir orsa yakası bulunur ve baş üçgen 17 fit 7 inçlik bir J boyutu taşır. Tersane, Taylor'dan Intracoastal'ın 65 fitlik köprülerinden geçebilecek en hızlı 45 fitlik tekneyi yapmasını istedi. Tüm mandarlar ve yelken kumandaları, Lewmar stoperler vasıtasıyla kıça, tamboçun yanındaki Lewmar vinçlere yönlendirilmiştir; flok ve spinnaker trimini ise Lewmar 64 ve 48 otomatik kilitli (self-tailer) halatlar sağlar. Bir test teknesinde, fırtına yelkeni veya iç flok görevi için isteğe bağlı iç ıstralya da taşınmıştır. Motor seyrinde Yanmar 76, 2.600 devir/dakika hızında zahmetsizce 7 knot hız yaptı; 12 knot körfez rüzgarında tam ana yelken ve %110 flok altında tahmini 6 ila 7 knot hıza ulaştı. (1)
Konaklama
Tamboçtan aşağı adım attığınızda, güzelce işlenmiş kiraz ağacı kaplamalı, fildişi renkli tavan iç astarının ve havalandırma için açılabilen üç pencerenin aydınlattığı bir salon sizi karşılar. İskele tarafındaki U şeklindeki yemek masası çift kişilik yatağa dönüşürken, sancak tarafındaki tek kişilik koltuk seyirlerde mükemmel bir yatak görevi görür. İskele tarafındaki U şeklindeki kuzinede bir buz kutusu buzdolabı, derin çift evye, fırınlı üç gözlü ocak ve hemen arkasında paslanmaz koruma plakası ile ayak pompalarına sahip bir mikrodalga fırın yer alır. Sancak tarafındaki harita masasında menteşeli bir harita masası ve kendine ait döşemeli bir oturma bankı bulunur. Baş tarafta, ayakta durulabilecek genişlikte bir pruva V kamarası ve oturma alanı sunarken; sancak kıçta kendi tuvaleti olan küçük bir çift kişilik yatak yer alır. Ana banyoda ise ayrı bir duş ve hatta çamaşır sepeti mevcuttur. On adet heç ve biraz daha yüksek ahşap regala, teknenin yaşanabilirliğini tamamlar.
Ekipman ve Havuzluk
Devasa T şeklindeki havuzlukta, yuvarlatılmış arka koltuğun arkasında standart deri kaplı 48 inçlik bir dümen dolabı (test teknesinde 52 inçlik bir model kullanılmıştır) yer alırken, üzerine Edson masası güzel bir uyum sağlar. Baş tarafta ise baş güvertede Simpson Lawrence elektrikli demir vinç, derin bir ambar ve çift baş makara bir araya gelmiştir. Harken vinçler ve Navtec rod arma ile donatılmış üç gurcatalı Hallspar direk, donanım tablosunu tamamlar.
Karar
Sabre 452, kıç kamaradaki iç hacimden biraz ödün vererek güçlü, iyi yönlendirilmiş bir arma ve özenle işlenmiş kiraz ağacı iç mekan elde eden, her an dünyanın her yerine gidebilecek ciddi ve hızlı bir gezi yelkenlisidir. Dümen ve köprü geçiş yüksekliği tasarım tercihleri, tersanenin gerçek açık deniz kullanımı için mühendislik yaptığını göstermektedir.
Avantajları
- Hafif rüzgarda güç sağlamak için devasa ana yelken ve yüksek baş üçgenine sahip direk tepe arması
- Hayatta kalma kabiliyeti için feda edilebilir alt kısıma sahip karbon fiber asma dümen
- Dönüştürülebilir yemek masası ve özel deniz ranzasına sahip kiraz kaplama iç mekan
- Köprü geçiş yüksekliği tasarımı, 45 fit boyuyla Intracoastal geçiş imkanını korur
Dezavantajları
- Kıç kamaradaki çift kişilik yatak biraz küçüktür
- Balsa dolgulu gövde ve güvertede nem konusunda dikkatli olunmalıdır
- Yakıt tankı kapasitesi kaynağa göre değişir (yaklaşık 70 ila 100 galon)
