Sabre 452 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De 452 meet 45 voet 2 inch over dek met een waterlijnlengte van 38 voet 4 inch, een breedte van 14 voet 1 inch en een standaard vinkiel van 6 voet 9 inch; de optionele bulb/wingkiel steekt 5 voet 6 inch. Met een gemeten waterverplaatsing van 26.500 pond en 10.200 pond aan ballast bedraagt de D/L-verhouding 210 en de SA/D 18,77 — cijfers die de boot stevig plaatsen in het kamp van snelle toerzeilers in plaats van het spectrum van zware waterverplaatsers. De romp is van handgelamineerd polyester met een balsakern, terwijl het dek bestaat uit één enkele balsakern met multiplex dat in zwaarbelaste gebieden is toegevoegd. Onder de waterlijn kan de standaard vinkiel worden vervangen door een bulb/wingconfiguratie, en het vrijhangende roer maakt gebruik van een carbon mast met een opofferingsgezind onderste deel van 40 procent, waardoor de boot nog steeds bestuurbaar blijft als het grootste deel van het roerblad verloren gaat. Een op de kiel geplaatste mast is afgedekt door een scharnierende kajuittrap die in seconden openklapt en de kajuit stil houdt. (1)

Tuigage en bediening

Het gedurfde besluit van Sabre om een toptuigage met drievoudige zalingen en een imposant zeilplan op deze romp te plaatsen, maakte de 452 tot een echte zeilersboot. Alleen het grootzeil is al 525 vierkante voet groot met een voorlijk van net geen 60 voet op een giek van meer dan 19 voet lang, en de voordriehoek heeft een J-dimension van 17 voet 7 inch. De werf vroeg Taylor om de snelste 45-voeter te bouwen die toch onder de 65-voet bruggen van de Intracoastal door kon. Alle vallen en zeilbedieningen lopen naar achteren door Lewmar-stoppers naar de Lewmar-winschen naast de kajuittrap, terwijl Lewmar 64 en 48 zelfkerende lieren de trim van de fok en spinnaker verzorgen. Een proefboot was uitgerust met de optionele binnenvoorstag voor gebruik als stormzeil of stagzeil. Op de motor draaide de Yanmar 76 moeiteloos 7 knopen bij 2.600 tpm, en onder vol grootzeil en 110 procent fok in een 12-knooppasbries versnelde ze tot een geschatte 6 of 7 knopen. (1)

Accommodatie

Daal via de kajuittrap af naar een salon die is afgewerkt met prachtig gelakt kersenhout en wordt verlicht door een ivoorkleurige plafondbekleding en zeven ramen, waarvan drie openen voor ventilatie. De U-vormige dinette aan bakboord kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, terwijl een eenpersoonsbank aan stuurboord uitstekend kan dienen als overnachtingsplaats tijdens lange reizen. De U-vormige kombuis aan bakboord herbergt een ijskist, diepe dubbele spoelbakken, een driepits kookplaat met oven en een magnetron net achterin, compleet met een roestvrijstalen beschermkap en voetschroeven. Aan stuurboord heeft de kaartentafel een scharnierende kaarttafel en zijn eigen beklede bank. Voorin biedt een V-kooi voldoende stahoogte en een zitplaats; achterin aan stuurboord bevindt zich een relatief kleine tweepersoonskooi met eigen natte cel, en de hoofd natte cel is uitgerust met een aparte douche en zelfs een wasmand. Tien luiken en een iets hogere houten voetrail maken het interieur compleet.

Uitrusting en kuip

De enorme T-vormige kuip herbergt een standaard met leer bekleed 48-inch stuurwiel (een proefboot had er een van 52 inch op) achter een ronde achterbank, met een Edson tafel die hier goed bij past. Voorin combineert het voordek een elektrische ankerlier van Simpson Lawrence met een diepe bakskist en dubbele ankerrollen. Harken lieren en een Hallspar mast met drie zalingen en een Navtec massieve stangtuiging voltooien de uitrusting.

Het oordeel

De Sabre 452 is een serieus, snel zeiljacht dat op elk moment vanuit het water de wereld aan kan gaan. Ze biedt iets minder interieurvolume in de achterhut, maar ruilt dat in voor een krachtige, goed geleide tuigage en een zorgvuldig afgewerkt kersenhouten interieur. De ontwerpkeuzes voor het roer en de doorvaarthoogte onder de brug laten zien dat de werf ontwerpt voor echte gebruik op zee.

Pluspunten

Toptuigage met een enorm grootzeil en een hoge voordriehoek voor veel vermogen bij licht weer
Carbon vingerhoedroer met opofferingsonderdeel voor de onderkant om de boot zeewaardig te maken
Interieur afgewerkt met kersenhouten lijsten, inklapbare dinette en een eigen zeekooi
Ontwerp met brugdoorvaarthoogte behoudt toegang tot Intracoastal met een lengte van 45 voet

Minpunten