Tasarım ve İnşa
8.0 B, gövdesini daha önceki 8.0 A ve orta havuzluklu 8.0 C modelleriyle paylaşır; bunların hepsi 1970'lerin ortalarında S2'nin Edmunds ile yürüttüğü yerli tasarım ortaklığının ürünleridir. 26 fitlik tam boyu (LOA), 8 fitlik genişliği ve 1.800 pound kurşun balast destekli 4.600 pound deplasmanıyla tekne, iç mekanda boyutlarından beklenenden daha büyük bir his uyandırır. İnşası ağırlıklı olarak fiberglastır; ahşap çıtalar, eğimli bir baş bodoslama ve hafif açılı bir kıç aynalığa sahiptir; sonraki yıllarda üretilen teknelerde genellikle masif fiberglas gövdenin üzerine balsa dolgulu güverteler tercih edilmiştir. Standart salma ve asma dümen konfigürasyonu, yeke ile kontrol edilen gövde içine monte edilmiş bir asma dümen tipiyle eşleştirilmiştir; bu da tekneye safkan bir yarışçıdan ziyade öngörülebilir bir kıyı gezi teknesi karakteri kazandırır. (2)
Arma ve Kullanım
S2 8.0 B, standart olarak 29,80 fit direk yüksekliği (I) ve 11,50 fit genişlik (J) ile 26 fit civarında bir ana yelken orsa yakası sunan bir direk tepe armalı (Bermuda) sloop donanıma sahiptir. Orsada daha fazla yelken alanı elde etmek için direği yaklaşık 1,65 fit daha uzun olan yüksek arma versiyonu da mevcuttu. Salma seçenekleri, standart 4 fitlik standart salmadan, 2,50 fitlik sığ su çekimli salmaya ve hatta salma indirildiğinde 6 fit, kaldırıldığında ise 2,50 fit su çekimi sağlayan, tasarımı sığ göl kıyılarına veya daha derin kıyı demir yerlerine uyumlu hale getiren bir salma-hareketli salma (keel-centerboard) varyantına kadar uzanıyordu. Tekne sahipleri, tek başlarına kolayca kullanabildiklerini ve günübirlik seyir ile hafif kıyı maceraları için mükemmel bir stabiliteye sahip olduklarını belirtiyor; teknenin gövde hızı ise mütevazı bir şekilde 6,2 knot'tur. (2)
Konaklama
Güverte altında 8.0 B, başta çift kişilik bir pruva V kamarası, ana kamarada iskele tarafında düz bir salon ranzası ve yine iskele tarafında kıçta oldukça geniş bir kıç ranzası ile dört ila altı kişilik uyku kapasitesi sunuyordu. L şeklindeki kuzine, tambocun hemen sağ tarafında, iki gözlü ocak, buz kutusu ve evye ile yer alırken, kapalı tuvalet/banyo baş kamaranın hemen arkasında, iskele tarafında konumlandırılmıştı. İç yükseklik yaklaşık 70 inçtir ve geniş gövde yapısı, bu kompakt tekneye cep gezi teknesi boyutlarına rağmen sahiplerinin "büyük tekne" hissi verdiğini söylediği bir ferahlık kazandırır. (1)
Sahiplik Notları
Yanaşma ve manevralar için genellikle bir Yanmar olan küçük bir içten takmalı dizel motor bulunur; bazı teknelerde ise Saildrive seçeneği sunulmuştur. 8.0 B'nin sağlam inşa kalitesi sahipleri tarafından defalarca takdir edilmiştir ve römorkla taşınabilir bir cep gezi teknesi olarak sunduğu güvenilirlik, üretimin sona ermesinden sonra bile bu tasarımı hobi amaçlı kullanımda ayakta tutmuştur. (1)
Karar
S2 8.0 B, 26 fitlik römorkla taşınabilir bir pakette net hızdan ödün vererek hacim, stabilite ve sade kullanım sunan, Edmunds tasarımı mantıklı bir gezi yelkenlisidir. Çoklu salma seçenekleri ve pratik iç mekanı, küçük bir aile için günübirlik teknelerden çok yönlü bir adım yukarı çıkmasını sağlar.
Avantajları
- Sahibi tarafından değer verilen sağlam yapısıyla masif fiberglas gövde
- Geniş 8 fitlik genişliğin bu boyda sunduğu ferah yaşam alanı
- Farklı sular için sığ salma ve hareketli salma dahil çeşitli salma seçenekleri
- Kolay tek kişiyle kullanım ve dengeli cep gezi teknesi davranışı
Dezavantajları
- Düşük 6,2 knotluk gövde hızı seyir temposunu sınırlar
- Daha sonraki dönemlerde eklenen balsa dolgulu güverteler, güverte dolgusu incelemesi konusunda her zamanki temkinli yaklaşımı gerektirir
