Design e Construção
O 8.0 B partilha o seu casco com o anterior 8.0 A e com o 8.0 C de poço central, todos produtos da parceria de design interno da S2 com a Edmunds em meados da década de 1970. Com 26 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 8 pés e um deslocamento de 4600 libras apoiado por 1800 libras de lastro de chumbo, o barco parece maior no interior do que o seu comprimento sugere. A construção é predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa ligeiramente inclinado; os barcos dos últimos anos costumavam ter convés em sanduíche de balsa sobre o casco de fibra de vidro maciça. A configuração de quilha de aleta e leme de pala está associada a um leme de pala montado internamente, controlado por cana do leme, proporcionando uma pegada de cruzeiro costeiro previsível em vez da de um veleiro de regata despojado. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
O S2 8.0 B possui um aparelho sloop à testa do mastro (Bermuda), com um I padrão de 29,80 pés e um J de 11,50 pés, e uma testa da vela grande próxima dos 26 pés. Estava disponível uma versão com mastro mais alto, cerca de 1,65 pés mais alto para maior área vélica à bolina. As opções de quilha variavam desde a quilha de aleta padrão de 4 pés até uma quilha de pouco calado de 2,50 pés, e até uma variante de quilha com bolina que calava 6 pés com a bolina descida e 2,50 pés recolhida, tornando o design adaptável a margens de lagos pouco profundas ou ancoradouros costeiros mais fundos. Os proprietários relatam uma fácil manobra em solitário e uma estabilidade adequada para passeios diários e aventuras costeiras leves, sendo que a velocidade de casco do barco é de uns modestos 6,2 nós. (2)
Acomodações
No interior, o 8.0 B foi disposto para quatro a seis beliches, com um camarote de proa em V duplo, um sofá-beliche reto a bombordo na cabine principal e um beliche de popa considerável também a bombordo. A cozinha em L situa-se a estibordo junto à escada do tambucho, equipada com um fogão de dois bicos, caixa de gelo e lava-loiça, enquanto a casa de banho fechada fica logo a popa da cabine de proa, no lado de bombordo. O pé-direito é de cerca de 70 polegadas, e a boca larga confere ao volume compacto uma sensação de espaço que os proprietários descrevem como a de um "barco grande", apesar das dimensões de um cruzeiro de bolso. (1)
Notas de Propriedade
Um pequeno motor interior a diesel, tipicamente um Yanmar, foi instalado para manobras de atracação, com um saildrive disponível como opção em alguns barcos. A robusta qualidade de construção do 8.0 B é repetidamente valorizada pelos proprietários, e a sua fiabilidade como um veleiro de cruzeiro de bolso transportável manteve o design em uso recreativo muito depois de ter terminado a produção. (1)
O Veredicto
O S2 8.0 B é um veleiro de cruzeiro sensato desenhado pela Edmunds que troca a velocidade pura por volume, estabilidade e uma manobrabilidade simples num conjunto transportável de 26 pés. As suas múltiplas opções de quilha e o interior prático tornam-no um passo versátil em frente de um daysailer para uma pequena família.
Prós
- Casco de fibra de vidro maciça com construção robusta valorizada pelos proprietários
- Boca larga de 8 pés proporciona acomodações espaçosas para o comprimento
- Opções de quilha incluindo pouco calado e bolina para águas variadas
- Fácil manobra em solitário e comportamento estável de pequeno cruzeiro
Contras
- Velocidade de casco modesta de 6,2 nós limita o ritmo das travessias
- Convés posteriores com núcleo de balsa exigem a habitual cautela na inspeção do núcleo
