Design i konstrukcja
Model 8.0 B dzieli kadłub z wcześniejszym modelem 8.0 A oraz śródokrętowym 8.0 C – wszystkie te jednostki powstały w wyniku współpracy projektowej stoczni S2 z magazynem Edmunds w połowie lat 70. Przy długości całkowitej wynoszącej 26 stóp, szerokości 8 stóp i wyporności 4600 funtów (zbalastowanej ołowiem o masie 1800 funtów), jacht sprawia wewnątrz wrażenie większego, niż sugerowałaby jego długość. Konstrukcja jest głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami, pochyloną dziobnicą i lekko ugiętą pawężą; jachty z późniejszych lat często posiadały pokład przekładkowy z rdzeniem balsowym na solidnym laminatowym kadłubie. Konfiguracja z finkilem i sterem wolnonośnym połączona jest ze sterem zamontowanym wewnętrznie, sterowany rumplem, co zapewnia przewidywalne zachowanie przybrzeżnego jachtu turystycznego, a nie czysto regatowego. (2)
Takielunek i prowadzenie
S2 8.0 B jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy (Bermuda) ze standardowym I wynoszącym 29,80 stopy i J równym 11,50 stopy, oraz likiem grota bliskim 26 stóp. Dostępna była również wersja z wysokim masztem, o około 1,65 stopy wyższym, zapewniająca większą powierzchnię żagli pod wiatr. Wybór kilu obejmował standardowy finkil o zanurzeniu 4 stopy, wersję o małym zanurzeniu (shoal draft) o zanurzeniu 2,50 stopy, a nawet wariant z kilem obrotowym (keel-centerboard), który przy opuszczonym mieczu zanurzał się na 6 stóp, a po podniesieniu miecza – na 2,50 stopy, co czyniło konstrukcję przystosowaną do płytkich jezior lub głębszych przybrzeżnych kotwicowisk. Właściciele donoszą o łatwości obsługi jednoosobowej i stabilności odpowiedniej do żeglugi jednodniowej oraz lekkich przybrzeżnych przygód, a prędkość kadłubowa jachtu wynosi skromne 6,2 węzła. (2)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem w wersji 8.0 B zaprojektowano miejsca do spania dla czterech do sześciu osób: podwójną koję V na dziobie, prostą koję-kanapę na lewej burcie w mesie oraz sporyą koję rufową również na lewej burcie. Kambuz w kształcie litery L znajduje się na prawej burcie przy zejściówce i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i zlew, natomiast zamknięta toaleta znajduje się tuż za kabiną dziobową po lewej burcie. Wysokość w kabinie wynosi około 70 cali, a duża szerokość sprawia, że ten kompaktowy jacht daje poczucie przestronności, które właściciele opisują jako „duży jacht”, mimo jego małych rozmiarów. (1)
Uwagi dotyczące eksploatacji
Do manewrów portowych i podchodzenia do kei montowano mały stacjonarny silnik wysokoprężny, zazwyczaj Yanmar, a na niektórych jednostkach jako opcję oferowano przekładnię Saildrive. Solidna jakość wykonania modelu 8.0 B jest wielokrotnie doceniana przez właścicieli, a jego niezawodność jako łatwego w transporcie jachtu turystycznego sprawiła, że projekt ten pozostaje w użyciu rekreacyjnym długo po zakończeniu produkcji. (1)
Werdykt
S2 8.0 B to rozsądny jacht turystyczny zaprojektowany przez biuro Edmunds, który poświęca czystą prędkość na rzecz przestrzeni, stabilności i łatwego prowadzenia w 26-stopowym, łatwym do transportu zestawie. Dzięki wielu opcjom kilu i praktycznemu wnętrzu stanowi on wszechstronny krok naprzód od zwykłego jachtu jednodniowego dla małej rodziny.
Zalety
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego o konstrukcji solidnej i cenionej przez właścicieli
- Duża szerokość wynosząca 8 stóp zapewnia przestronne wnętrze jak na tę długość
- Opcje kilu, w tym wersja o małym zanurzeniu i miecz, pozwalające na żeglugę po różnych akwenach
- Łatwy w obsłudze jednoosobowej i stabilne zachowanie małego jachtu turystycznego
Wady
- Skromna prędkość kadłubowa wynosząca 6,2 węzła ogranicza tempo przejść
- Późniejsze pokłady z rdzeniem balsowym wymagają ostrożności przy inspekcji stanu rdzenia
