Tasarım ve İnşa
Rethana Yachts gövdeyi ve güverteyi masif fiberglastan üretmiştir; karina kısmında ise hareketli salmalı tek gövdeli bir salma sistemi bulunur. Bu konfigürasyon, salma yukarıdayken teknenin 2,30 fitlik sığ su çekiminde durmasına ve tamamen indirildiğinde ise 3,94 fite ulaşmasına olanak tanır. Gövde, 1979'dan beri Rethana Yachts tarafından fiberglastan inşa edilmiştir. %38,66'lık balast-deplasman oranı ve 144,45'lik deplasman-boy oranı, boyuna göre ince bir gövdeye ve 24,93 fitlik bir tekne için oldukça ağır bir ağırlığa işaret ederken, 22,31 fitlik su hattı boyu (LWL) 6,33 knot'luk teorik bir gövde hızını destekler. Menşei Almanya olan bu tekne, sandviç laminat yerine düz masif fiberglas yöntemiyle inşa edilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi, yüzde 100 alan bazında 269 fit kare yelken alanı taşır ve ortaya çıkan 18,40'lık yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, tekneyi hafif deplasman sınıfında iyi bir performans gösteren bir tekne olarak konumlandırır. İnceleyenler Rethana 25'i dengeli veya sert (stiff) olarak tanımlar; ancak aynı değerlendirmeler alabora durumunda düşük doğrulma kabiliyetine işaret eder — bu durum, 8,20 fitlik mütevazı genişliğe sahip hafif bir günübirlik yelkenlinin tipik bir ödünüdür. 2,14'lük alabora direnci (CSF) ve 14,58'lik konfor oranı, teknenin açık deniz geçişleri yerine korunaklı sularda seyir yapmak ve az mürettebatla kolayca kullanılmak üzere tasarlandığını doğrular niteliktedir.
Konaklama
Rethana 25'in teknik verilerinde kamara, ranza, tuvalet, su kapasitesi veya ayakta durulabilecek iç yükseklik bulunmamaktadır; bu da onu bir günübirlik tekne olarak kullanmaya en uygun hale getirir. İç konaklama detaylarının verilmemesi, tasarım amacıyla tutarlıdır: Geceleme gezilerinden ziyade açık havada yapılan seyirler için tasarlanmış, açık planlı küçük bir yelkenlidir.
Bilinen Sorunlar
Listelenen tek motorun sıfır beygir gücü ve sıfır yakıt kapasitesi göstermesi, bu teknenin günübirlik kullanım özelliklerini yansıtmaktadır.
Refit ve Sahiplik
Sahiplik süreci; bir hareketli salma kasasına sahip basit bir fiberglas gövde ve markası belirtilmemiş tek motorlu bir kurulum etrafında şekillenir. Hafif deplasman ve sığ su çekimi esnekliği, tasarımın günübirlik seyir rolüne uygundur; ancak alabora sonrasındaki düşük doğrulma kabiliyeti, rüzgarlı havalarda dikkat edilmesi gereken bir gerçektir.
Karar
Rethana 25, amacına uygun olarak inşa edilmiş Alman yapımı bir günübirlik yelkenlidir: hafif, sert ve direk tepe arması altında hızlıdır; hareketli salması ise onun seyir alanını sabit salmalı 25 fitlik bir teknenin izin verdiğinin ötesine taşır. Gecelemeli bir gezi teknesi değildir ve doğrulma davranışı saygılı bir denizcilik bilgisini gerektirir; ancak bir günübirlik yelkenli olarak tutarlı ve dengeli bir tasarımdır.
Avantajları
- 18,40 yelken alanı/deplasman oranına sahip hafif ve iyi performans gösteren direk tepe armalı sloop
- Hareketli salmalı gövde, 2,30 fitlik sığ su çekimi ve 3,94 fitlik maksimum su çekimi sunar
- Belirli bir 1979 Alman üretim serisinden kalma sağlam fiberglas yapı
Dezavantajları
- Alabora durumunda düşük doğrultma kabiliyeti
- Kamara, ranza, tuvalet veya su kapasitesi yoktur — sadece günübirlik tekne
