Tasarım ve İnşa
Reactor 25, gövde ve güvertesinde masif fiberglas kullanır; 2.000 pound kurşun balast bir salmaya sabitlenmiştir ve asma dümen de bunun arkasında yer alır. 5.000 pound deplasmanı ve 8,7 fit genişliğiyle boyuna göre narin bir yapıya sahiptir — boy/genişlik oranı 2,88'dir — ve yüzde 40'lık balast oranı tekneye sert bir profil kazandırır. ıslak alanı yaklaşık 204 metrekare olan tekne, yük durumuna bağlı olarak 4,49 ila 4,79 fit arasında su çeker. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır ve yelken alanı/deplasman oranı (SA/D) 14,77'dir. 241'lik deplasman-boy (D/L) oranı onu orta seviye yarışçılar arasına yerleştirir ve teorik gövde hızı 6,1 knot'tur. 2,03'lük alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına katılmasının kabul edilmeyeceği anlamına gelir. 19,4'lük konfor oranı ise sert bir seyri tanımlar. İskota boyutları standarttır: flok ve cenova iskotaları 3/8 inçte 25 fit uzunluğundadır, ana iskota 62,5 fit, spinnaker iskotaları ise 55 fittir. (1)
Konaklama
Reactor 25, 25 fit tam boyu (LOA), 8,7 fit genişliği ve standart salmalı gövdesiyle havuzluk ve güverte sadeliğini destekleyen küçük bir yelkenlidir.
Bilinen Sorunlar
Tersane birliği, Reactor sahiplerinin çoğunun Auckland'da olduğunu, diğerlerinin ise Bay of Islands, Cook Strait (çoğunlukla kuzeyde Wellington ve güneyde Marlborough Sounds ile Nelson) ve Canterbury bölgelerinde bulunduğunu belirtmektedir. (2)
Refit ve Sahiplik
Bu tekneye sahip olmak, yerel bir yelken kültürüyle iç içedir: Reactor Yachting Association sınıftaki yarış ve gezi seyirlerini desteklemektedir. Sadece yaklaşık 70 adet üretilmiş olan bu teknelerin her biri, izlenebilir bir yerel geçmişe sahiptir; aktif kullanımda kalmış bir teknenin sahiplerine yansıyan sıcak duygular da bunu doğrular niteliktedir.
Karar
Reactor 25, odaklanmış bir Paul Whiting tasarımıdır: yarışçı oranlara, %40 balast oranına ve bakımı kolay bir direk tepe armaya sahip 25 fitlik bir salmalı sloop. Sayılara göre bir açık deniz teknesi değildir, ancak klasik bir kıyı yelkenlisi olarak kalıcı bir sevgi kazanmıştır.
Avantajları
- Sertlik için %40 balast oranına sahip, ince ve orta düzey yarışçı gövde
- Düzgün ve standart iskota boyutlarına sahip direk tepe armalı sloop
- Güçlü yerel sınıf birliği ve memnun tekne sahipleri nesilleri
Dezavantajları
- 2.03'lük alabora direnci (CSF) değeri, tekneyi okyanus yarışlarından dışlar
- Sadece 70 adet üretildiği için her bir gövdenin geçmişi büyük önem taşır
