Tasarım ve İnşa
Beyer'in gövdesi, 43,5 fitlik tam boyuna karşılık su hattında 36,09 fit ölçüyor; bu da ona otopilot altında rotasını iyi tutması amaçlanmış bir teknenin kağıt üzerindeki uzun salma oranlarını kazandırıyor. Masif fiberglas gövde ve güvertede yapısal kabukta dolgu malzemelerine yer verilmemiştir; bu, sandviç gövdelere özgü gizli delaminasyon risklerinden kaçınan, son derece sade bir inşa yaklaşımıdır. 13,06 fitlik genişliği boyuna göre orta seviyededir ve 261,72'lik deplasman-boy (D/L) oranı, onu hacimli ve hafif modern teknelerden ziyade ağır, denizci karakterli gezi yelkenlileri grubuna yerleştirir. 5,91 fitlik su çekimi, sığ veya derin seçenekleri arasında bir tercih sunmak yerine tek bir sabit değer olarak belirlenmiştir; bu durum ikinci el piyasasını kolaylaştırsa da tekneyi makul derecede derin sulardaki demirleme yerleriyle sınırlar. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi 979,5 fit kare yelken alanı taşır ve bu da 17,17'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; bu sayı, rüzgarda ilerlemek için yeterince hızlı ancak az mürettebatlı bir ekip için fazla zorlanmayacak şekilde, muhafazakar bir yelken alanına sahip olduğunu doğrular. Su hattından 61,02 fit yüksekliğindeki direğiyle arma aşırı olmadan yüksektir ve skegli dümen ile fin salma kombinasyonu, tekneye kıç tarafta belirgin bir dönme merkezi kazandırır. 8,05 knot'luk teorik gövde hızı, bu su hattı boyundaki bir gövde için doğal sınırı temsil eder ve 36,29'luk konfor oranı, dalgalanmayı aktarmak yerine emen bir seyir karakteri öngörür.
Konaklama ve Sistemler
Regina 43, bu deplasmandaki bir tekne için sağlam bir yardımcı motor olan ve manevra ile akü şarjı için bolca itiş gücü sağlayan 85 beygirlik bir Yanmar dizel motorla donatılmıştır. Tank kapasiteleri ise tam bir tezat sunar: 85 beygirlik bir dizel motor ve okyanus geçişine uygun bir gövde için kaydedilen 14 galonluk (53 litre) yakıt kapasitesi son derece azdır; buna karşılık 396 galonluk (1.499 litre) su kapasitesi ise olağanüstü cömerttir. Bu durum, uzun motor seyri mesafelerinden ziyade, uzun süreli kendi kendine yetebilen konaklamalara odaklanan bir tasarım amacını düşündürür. Bu farklılık alıcıların dikkat etmesi gereken bir husustur, çünkü mütevazı yakıt rezervi, geçiş planlamasını diğer tüm sistem değerlerinden daha fazla şekillendirir.
Karar
Regina 43, bilinçli bir şekilde tasarlanmış geleneksel bir açık deniz gezi teknesidir: Ağır, tek katman fiberglastan sağlam bir yapıda inşa edilmiştir ve İsveç yapımı bir tersanenin elinden çıkan muhafazakar bir armaya sahiptir. Motor gücüyle hız veya sığ su çekimine erişim yerine stabiliteye ve su bağımsızlığına değer veren bir tekne sahibini fazlasıyla memnun edecektir. Küçük yakıt tankı, aksi takdirde iyi düşünülmüş bu gezi platformunun tek göze batan sınırlaması olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Delaminasyona uğrayacak bir çekirdeği olmayan sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Açık deniz seyrine uygun yüksek balast oranı ve alabora direnci
- Uzun süreli seyirler için cömert 396 galonluk su kapasitesi
- 85 hp Yanmar motorun sağladığı güçlü yardımcı güç
Dezavantajları
- Gövde ve motor boyutuna göre 14 galonluk yakıt kapasitesi oldukça küçüktür
- Sabit 5,91 fitlik su çekimi sığ demir yerlerine erişimi sınırlar
- Muhafazakar yelken planı hafif rüzgar performansı için tasarlanmamıştır
