Ontwerp en constructie
Peterson tekende een romp met een lengte-breedteverhouding van 3,46 en een verplaatsing-lengteverhouding van 216, wat haar plaatst in de categorie zware toerjachten. De ballastverhouding van 34 procent en de kapseiscoëfficiënt van 1,65 beschrijven een schip dat ontworpen is om zware belading te dragen en bestand te zijn tegen zwaar weer, terwijl de comfortverhouding van 37,5 duidt op een rustige beweging in de golven. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 570 vierkante voet, en de diepgang (immersion rate) van 1.769 pond per inch betekent dat ze goed stabiliseert onder belasting. De diepgang van 6,5 tot 6,8 voet hangt samen met de ankercondities onder belading. (1)
Tuigage en handling
De boot werd aangeboden met een kitstuigage of een kottertuigage, en de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 13,69 maakt haar gematigd getuigd voor haar gewicht. De theoretische rompsnelheid is 8,4 knopen op basis van een waterlijnlengte van 39 voet 6 inch. De fok- en genuaschoten lopen over een 44,4 voet lange lijn met een diameter van 5/8 inch, de grootschoot is 111,1 voet lang en de spinnakerschoot is 97,7 voet lang. (1)
Accommodatie en vaareigenschappen
Haar breedte van bijna dertien voet, gecombineerd met een brandstoftank van 150 gallon en een watertank van 200 gallon, is uitermate geschikt voor langdurig verblijf aan boord. De vinkiel en het roer aan skeg zijn het klassieke Peterson-plans voor zeereizen, en de diepgang van 6,5 voet houdt haar veilig buiten ondiepe hoeken.
Bekende problemen
De belastingafhankelijke diepgang betekent dat een volledig bevoorrade boot meer diepteprofiel heeft dan de blote cijfers aangeven, en de zware waterverplaatsing vraagt om aandacht voor het laadvermogen als u haar zeegedrag wilt behouden.
Eigendom en refits
Met slechts 13 voltooide rompen is de Passport 45 zeldzaam. Elke exemplaar is tientallen jaren oud, dus vermoeidheid van het staand want, motoruren op de Ford Lehman-diesel en een controle op osmose in de massieve romp bepalen de keuring. De kets-optie is een uitkomst voor een eigenaar die op zee met handzame zeiloppervlakken wil werken.
Het oordeel
De Passport 45 is een rustig competente Peterson-toerzeiler die nooit in grote aantallen is verkocht. Ze is zwaar, comfortabel en voorzichtig getuigd.
Pluspunten
- Lage kapseiscoëfficiënt en hoge comfortverhouding voor lange reizen
- Geleverd als kits of kotter, beide goede ontwerpen voor op zee
- Solide polyester romp met loden ballast en gedocumenteerde stabiliteitscijfers
Minpunten
- Slechts een paar exemplaren gebouwd, waardoor reserveonderdelen en vergelijkbare verkoopcijfers moeilijk te vinden zijn
- De door belasting afhankelijke diepgang beperkt de toegang tot jachthavens wanneer de boot volledig is uitgerust
