Tasarım ve İnşa
Einar Ohlson'un 22 fitlik tasarımı, demir bir salma ile masif fiberglastan inşa edilmiştir ve tersane bu modeli iki farklı iç mekan konfigürasyonuyla sunmuştur. En eski teknelerde, kalıplanmış GRP iç sabit salma sistemini benimseyen 1971 versiyonuna göre en az 300 kilogram daha hafif olan açık maun bir iç mekan kullanılmıştır. 3.527 poundluk deplasman, %34,39'luk bir balast oranı için 1.213 pound demir balast taşır; 8,04 fitlik genişlik ise 2,65'lik bir boy-genişlik oranı sağlar. Tipik yük altında 4,10 fitlik su çekimiyle gövde, sığ marinalara rahatça girebilecek kadar hafif bir şekilde su çeker. Islak alan yaklaşık 172 fit karedir ve inç başına 542 poundluk batma oranı, mürettebat ve ekipman ağırlığına belirgin şekilde tepki veren sert ve sığ gövdeli bir yapıya işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
Ohlson 22, 270 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. ISO 8666 referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 15,3'tür; bu oran %135'lik bir cenova ile 18,2'ye yükselir ve 216,99'luk deplasman-boy oranı (D/L) onu kendi boyutundaki ağır deplasmanlı gezi tekneleri arasında sağlam bir konuma yerleştirir. Teorik gövde hızı 5,9 knot'tur. Dönem verilerinde sabit ve hareketli arma detaylı olarak listelenmiştir; ana yelken, flok/cenova ve spinnaker mandarları tamamı 5/16 inç çapında 67,4 fit halatla donatılmıştır; iskotalar ise işlevlerine bağlı olarak 21,3 ila 53,3 fit uzunluklarında 10 mm çapında çalışır. 2,09'luk alabora direnci (CSF) değeri, teknenin okyanus yarışlarına katılmasının kabul edilmeyeceği anlamına gelirken, 17,0'luk konfor oranı dalgalı denizde dengeli bir seyir sunacağını gösterir. Limana yanaşma ve manevralar için genellikle 3 ila 4 beygir gücünde bir dıştan takma motor — veya 73 ila 87 pound itiş gücü üreten bir elektrikli motor — yardımcı olarak kullanılır.
Konaklama
Güverte altında Ohlson 22; dört kişilik uyku kapasitesine sahip iki kamara, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo imkanı sunar. İç mekanda, ilk versiyonun açık renkli ahşap işçiliğiyle uyumlu olarak maun kullanılmıştır; daha sonraki teknelerde ise bu yüzeylerin yerini kalıplanmış fiberglas (GRP) almıştır. Bu kompakt hacim, dönemin 21 fitlik gezi teknelerine tipiktir ve dört kişilik uyku kapasitesi, uzun süreli teknede yaşamak için değil, hafta sonu çiftleri veya küçük aileler için tasarlanmış bir tekneyi yansıtır.
Karar
Ohlson 22, Ohlson tasarım bürosunun fiberglas döneminin ilk yıllarından kalma mütevazı ve karakteristik bir üründür: İki farklı nesil iç mekan geçişini net bir şekilde gösteren, muhafazakar gezi oranlarına sahip, sığ su çekimli, sağlam yapılı bir salmalı sloop. Teknenin teknik verileri onu bir okyanus yarışçısı olmaktan ziyade korunaklı sular için bir kıyı teknesi olarak konumlandırır; erken dönem hafif iç mekanı ise alıcılar için sonraki dönemlerde elde edilen kalıplanmış kaplama işçiliğinin ağırlığıyla tartılması gereken önemli bir dezavantajdır.
Avantajları
- Demir torpil salma ve kolay marina erişimi sağlayan 4,10 fitlik su çekimi ile sağlam fiberglas gövde
- Erken dönem maun iç mekan versiyonu, 1971 yapımı GRP iç mekanlı teknelerden en az 300 kg daha hafiftir
- 21 fitlik bir gövdede kuzine ve tuvalet ile birlikte dört kişilik yatak kapasitesi
Dezavantajları
- 2.09'luk alabora direnci (yachtdatabase incelemesine göre) okyanus yarışlarından uzaklaştırır
- 216.99'luk deplasman-boy oranı hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
- Yardımcı güç, içten takmalı bir motor değil, dıştan takma veya elektrikli bir motordur
