Tasarım ve İnşa
Outlaw 26, ahşap detaylara sahip fiberglas gövdeli bir tek gövdelidir; masif fiberglas gövde ve güverte üzerinde tik dış ahşap işçiliği ile tik dış çıtalar taşır. Donanım krom kaplı bronz, paslanmaz çelik veya özel marin alaşımdan yapılmıştır ve zehirli boya fabrikadan çıkarken sol alt tarafından boyanmıştır. Sabit uzun salmasında 2.300 pound balast, 19 fit su hattı boyunda 8 fit genişlik ve 5.050 pound deplasman ile mütevazı ama amacına yönelik bir gezi teknesidir. Rhodes, hızı ve manevra kabiliyetini artırmak için daha dar salmalara yönelik trendi takip ederek gövdesini çok daha az ıslak alanla şekillendirmiştir ve salmaya bağlı, yeke ile kontrol edilen dümen palası, tekneye doğrudan bir dümen bağlantısı sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Bermuda armaya sahip, direk tepe armalı bir sloop olan bu tekne; eloksallı direk ve bumbaya ve güverteye basan bir direğe sahiptir. Standart çalışma yelken alanı 291 metrekare olup, daha hafif ortalama rüzgarlara sahip bölgeler için standarttan yaklaşık iki fit daha yüksek direğe sahip yüksek arma versiyonu da mevcuttu. Tel mandarlar ve Dacron hareketli arma tercih edilmiştir; tam genişlikte ana yelken iskota arabası, kama tipi ana yelken iskota koçası, makara ile camadan vurma sistemi, vinç pedleri ve iki adet üstten kumandalı flok ve/veya cenova vinçleri bulunmaktadır. Su üzerinde en hafif esintilere bile tepki verirken, ağır havalarda bile mükemmel bir şekilde idare eder; gövde hızı 5,84 knot olup, C.C.A. ve M.O.R.C. dereceleri her biri yaklaşık 22,5'tir. Olağanüstü M.O.R.C. geçmişi, bu rakamların arkasındaki yarış güvenilirliğini doğrular niteliktedir. (1)
Konaklama
Güverte altında Outlaw, geniş ve çok konforlu olarak tanımlanan dört yatak sunar; tüm yatakların üzerinde saklama rafları bulunurken kuzine, tuvalet ve depolama için de bolca alan mevcuttur. Dört adet sabit kabin lumbuzu ve şeffaf heçler güverte altına ışık getirir. Kuzine ünitesi, dolap ve raflara sahip formika bir tezgaha sahiptir ancak teslimat sırasında lavabo, tank ve pompa eksiktir; bunun yerine kalıplanmış yalıtımlı bir buz kutusu monte edilmiştir. Havuzluk kendinden tahliyeli olup 8 fit uzunluğundadır — çok daha büyük teknelerde bulunanlardan daha derin ve geniştir — dıştan takma motor kuyusu ve motor kuyusu tapası ile birlikte kıç tarafta bir bayrak mili yuvası içerir.
Sahiplik Notları
Tahrik sistemi, içten takmalı bir motor yerine, yanaşma ve manevralar için kıç aynalıkta bulunan küçük bir dıştan takma motordur. O'Day üretimi sona erdikten sonra kalıplar, Kanada'nın Ajax, Ontario şehrindeki Northern Yachts firmasına satılmış ve tasarım 1970 yılında Northern 25 modeli olarak geliştirilerek O'Day yapımı soyunun sonu getirilmiştir.
Karar
Outlaw 26; gerçek bir yarış soyuna sahip kompakt bir Rhodes gezi teknesi, büyük ve kendinden tahliyeli bir havuzluk ve sade bir dıştan takma motor kuyusu tahrik sistemi sunar. Teslim edildiğinde küçük hacimlidir ve donanımı azdır, ancak kullanım kolaylığı ve M.O.R.C. geçmişi onu O'Day tarihinde özel bir yer edinmesini sağlar.
Avantajları
- Rhodes gezi teknesi tasarımı ve 80 adetlik nadir üretim sayısıyla şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük O'Day modeli
- Hız ve manevra kabiliyeti için dar salma etkisine sahip, az ıslak alanlı gövde
- Birçok daha büyük tekneye göre daha geniş, sekiz fitlik kendinden tahliyeli havuzluk
- Hafif rüzgardaki hassasiyeti ve sert hava kararlılığı ile olağanüstü M.O.R.C. sicili
Dezavantajları
- Lavabo, tank ve pompa olmadan teslim edilen kuzine
- İçten takmalı yardımcı motor yerine kuyu içi dıştan takma motor seçeneği
- Sadece 80 adet üretilmiş olması; O'Day'ın 1968'den sonra kalıpları bırakması nedeniyle sınırlı fabrika destek zinciri
