设计与建造
Outlaw 26 是一款采用玻璃钢建造、配以木质饰条的单体船，在坚固的玻璃钢船体和玻璃钢甲板上，承载着柚木外部木工和柚木外部饰条。五金件为镀铬青铜、不锈钢或特殊海洋合金制成，左下船底出厂时涂有防污漆。其排水量为 5,050 磅，固定长龙骨内配有 2,300 磅压舱物，水线长 19 英尺，型宽 8 英尺，是一款尺寸适中但用途明确的巡航帆船。Rhodes 在设计其船体时减少了浸水面积，顺应了向更窄龙骨发展的趋势以提高速度和操纵性，且由舵柄控制的安装在龙骨上的舵赋予了她直接的操舵反馈。 (1)
帆装与操控
她是一款配有百慕大帆装、阳极氧化桅杆和帆桁的桅顶索具单桅纵帆船，桅杆安装在甲板上。标准工作帆面积为 291 平方英尺，还提供桅杆比标准版高出约两英尺的高桅版本，专为平均风力较小的地区设计。配置包括钢丝升降索和 Dacron 动索，配有全宽主帆缭绳滑轨和凸轮驱动主帆缭绳夹绳器、卷收缩帆系统、绞盘垫以及两个顶部操作的前帆和/或热那亚帆绞盘。在水面上，她对最微弱的微风都有反应，即使在恶劣天气下也能表现出色，船体速度为 5.84 节，C.C.A. 和 M.O.R.C. 计算值均约为 22.5。她出色的 M.O.R.C. 记录证实了这些数据背后的竞赛信誉。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Outlaw 提供了四个被描述为宽敞且非常舒适的床位，所有床位上方均配有储物架，并为厨房、卫生间和储物区留有充足的空间。四个固定的船舱舷窗和半透明舱盖为甲板下方带来了充足的光线。厨房区域配有福米卡台面以及储物柜和搁板，但在交付时缺少了水槽、水箱和泵，代之以一个模压隔热冰盒。驾驶舱具有自排水功能，长度达 8 英尺——比许多更大的船只都要深且大——配有舷外机井和舷外机井塞，以及一个船尾旗座。
船主须知
动力系统是一个安装在艉板井中的小型舷外机，用于靠泊和操纵，而不是船内机。在 O'Day 停产后，其模具被出售给了加拿大安大略省阿贾克斯的 Northern Yachts，并于 1970 年发展为 Northern 25，这标志着 O'Day 建造的血脉的终结。
总结
Outlaw 26 是一款紧凑的 Rhodes 巡航帆船，拥有纯正的比赛血统、宽敞的自排水驾驶舱以及直观的外挂发动机井推进方案。她在交付时空间较小且配置简单，但其操控性能和 M.O.R.C. 赛事履历使其成为 O'Day 历史中独特的一笔。
优点
- 建造的 O'Day 型号中尺寸最大，采用 Rhodes 巡航设计，且仅限量生产 80 艘，稀缺性高
- 湿表面积较小的船体带有窄龙骨的影响，具有出色的速度和操纵性
- 8 英尺的自排水驾驶舱比许多更大的船只都要宽敞
- 出色的 M.O.R.C. 记录，在轻风响应和恶劣天气应对方面表现优异
缺点
- 厨房交付时未配备水槽、水箱和泵
- 采用井中舷外机动力，而非船内辅助发动机
- 仅建造了 80 艘；1968 年后模具留给了 O'Day，限制了原厂支持传承
