Nomad 17 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Robert Ames/Steve Clark·2003·Vanguard
Nomad 17 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
17.17' · 5.23 m
Depl.
666 lbs · 302 kg
İlk üretim yılı
2003

Vanguard Nomad, aynı zamanda Vanguard 15 demir palasını da tasarlayan Bob Ames'in çizim kağıdından çıkan 17 fitlik bir sloop yelkenlidir. Performans odaklı bir günübirlik yelkenli (daysailer) olarak tanıtılan bu tekne, skiff yelkenciliği ile aile tipi günübirlik seyirler arasındaki boşluğu doldurmayı hedeflemektedir; modern bir planing gövdenin temiz hatlarını ve geniş havuzluğunu taşımasının yanı sıra, trapezli bir teknede demirdeyken gereken atletik zorlukları minimumda tutar. Vanguard Sailboats tarafından üretilen (Laser, Sunfish, Optimist, 49er ve Zuma modellerinin de üretildiği aynı fabrika) Nomad, tek tasarım (onedesign) bir yarışçı olmaktan ziyade, römorkla taşınabilir, hareketli salmalı bir günübirlik yelkenli olarak pazara girdi ve tersane, program için kısa vadede tek tasarım bir yarış versiyonu planlarının bulunmadığını doğruladı.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
17,17 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
Genişlik
8 ft
Su Çekimi
4,16 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× —
Balast
(Kurşun)
Deplasman
666 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
175 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
36,71
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
Konfor Oranı
Alabora Direnci (CSF)
3,66
Gövde Hızı

Tasarım ve İnşa

17 fit 2 inçlik tam boyu (LOA) ve sekiz fitlik maksimum genişliği ile Nomad, kendi boyuna göre oldukça geniş bir gövdeye sahiptir ve bu genişlik hem stabilitesinin hem de havuzluk hacminin temelini oluşturur. İyi işlenmiş gövdenin ağırlığı kaynaklara göre 625 pound veya 550 pound arasında değişmektedir; daha hafif olan değer, hem gövde hem de güvertede kullanılan sandviç yapıya bağlanmaktadır. Arma ağırlığı ise 650 pound civarındadır; bu da tekneyi araba üstünde taşımaya uygun hale getirirken, bir römork üzerinde tamamen kontrol edilebilir kılar. Hareketli salma ve kalkabilen dümen, römorkla taşımayı ve depolamayı son derece kolaylaştırır; RS300'ü andıran genişleyen güverte ise bordaların modern ve kararlı bir görünüm kazanmasını sağlar. (1)

Arma ve Kullanım

Fraksiyonel armalı sloop donanımı, hızlı ve tek kişilik kurulum için tasarlanmıştır: Direk bir kişi tarafından yaklaşık 20 dakikada dikilebilir ve 174 fit karelik yelken planı dahil tüm sistem donatılabilir. Mandarlar, iskotalar ve yelken kumandaları temiz ve iyi mühendislik ürünüdür; ana iskota yolcuların dışında, dümenciye doğru yönlendirilmiştir böylece mürettebat teknenin çalışan ucundan uzak kalır. Flok, kolayca "içeri ve dışarı" çekilebilmesi için sarmalı flok sistemiyle kontrol edilir ve hızlı hareket eden deneyimli bir yelkenci, koşullar uygun olduğunda Nomad'ı tek başına kullanabilir. Direk ve bumba Proctor marka alüminyumdan yapılmıştır, güverte donanımları Harken'den gelmektedir ve aile dostu cazibesini zorlaştıracak herhangi bir trapez tel veya trapez kayışı bulunmamaktadır. (1)

Yelken Envanteri ve Rüzgar Altı Performansı

Standart yelkenler, markanın ticari pazarda ve yarış alanlarında başarı gösteren büyük tekne yarışçısı 3DL serisinden türetilen Rotary Molding teknolojisiyle üretilmiş North 3DL modelleridir. Ana yelken ve flok birleştiğinde 172 fit karelik bir alan sunar. Rüzgar altında, gövde üzerindeki geri çekilebilir bir gurcata (sprit) ile basılan, üretim tanımında 180 fit kare olarak belirtilen asimetrik spinnaker kolayca basılır, kontrol edilir ve toplanır; geniş ve dengeli gövde yapısına uygun boyutlarda ve güçte olup ciddi bir hız üretebilir. (1)

Kamaralar ve Havuzluk

Havuzluk geniş ve sade bir yapıya sahiptir; dört yetişkin veya iki yetişkin ile bir grup çocuk için oldukça konforlu oturma alanları sunar. Tekne, demirde altı kişiye kadar konaklama kapasitesine sahiptir. Dört büyük havuzluk dolabı bol miktarda saklama alanı sağlar ve baş taraftaki iki adet su geçmez bölme, ekipmanlar ve batmazlık palası için pratik bir güvenlik katmanı ekler. (2)

Bilinen Sorunlar ve Sınıf Konumu

Nomad, çoğu bölgede PHRF filolarına dahil edilemez; bu durum teknenin kendisi performans odaklı bir tasarım çekirdeği olmasına rağmen, cazibesini sadece handikap yarışçılarıyla sınırlandırır. Planlanan tek bir tasarım (one-design) yarış yapısı bulunmadığından, potansiyel alıcılar onu yeni filo yarışçısı olarak değil, tamamen bir günübirlik gezi teknesi ve keyifli rüzgar altı oyuncağı olarak görmelidir. (1)

Karar

Nomad, bir skiff'in fiziksel zorluklarını, bir ailenin beklediği genişlik ve dengeli seyir ile takas ederken, modern bir performans gövdesinin çevikliğinden ödün vermeyen, özenle tasarlanmış, römorkla taşınabilir bir günübirlik yelkenlidir. Tek kişiyle donatılabilen arması, standart yüksek teknolojili yelken kumaşı ve zahmetsiz spinnaker kullanımı, atletik bir mürettebat olmadan hız isteyen denizciler için onu kolayca yaklaşılabilir bir tekne haline getirir. En büyük dezavantajları ise sınıf yarışlarına dahil edilmemesi ve PHRF puanlama sistemine uygun olmamasıdır.

Avantajları

  • Altı kişiye kadar konaklama imkanı sunan geniş ve engelsiz havuzluğa sahip, geniş gövdeli, dengeli 17 fitlik yapısı
  • Temiz ve iyi tasarlanmış kontrolleri sayesinde yaklaşık 20 dakikada tek kişi tarafından donatılabilmesi
  • Standart North 3DL yelkenleri ve kolayca yönetilen asimetrik balon
  • Geri çekilebilir salma ve kalkabilen dümenin römork taşımayı ve depolamayı kolaylaştırması

Dezavantajları

  • Çoğu bölgede PHRF yarışları için yasal değildir
  • Planlanmış tek tasarım (one-design) yarış programı yoktur
  • 650 pound arma ağırlığıyla araç üstünde taşınabilir değildir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma