设计与建造
Nomad 的船体总长 (LOA) 为 17 英尺 2 英寸，最大船宽达 8 英尺，就其长度而言，它拥有一个宽体船体，而这一宽度为其稳性和驾驶舱空间奠定了基础。根据不同来源的记载，这款工艺精湛的船体重量在 625 磅到 550 磅之间有所不同；较轻的数据归因于船体和甲板共用的夹芯结构，而帆装重量为 650 磅，这使得该船无需放在车顶上，但完全可以通过拖车轻松运输。可收缩的稳向板和可起吊的舵使拖车运输和存放变得简单，而类似 RS300 的外倾甲板则赋予了水线以上船体现代且实用的外观。 (1)
帆装与操控
分数单桅帆船（fractional sloop）帆装专为快速、单人配置而设计：包括 174 平方英尺的锚帆在内，一个人大约可以在 20 分钟内升起桅杆并完成整套帆装的组装。升降索、缭绳和帆控系统整洁且设计精良，主帆缭绳引离乘客区并指向舵手，使船员远离船只的工作端。前帆通过卷帆器控制，便于轻松“收放”，经验丰富的快手水手在适宜的风力下可以单人驾驶 Nomad 进行锚泊。桅杆和帆桁均采用 Proctor 铝材，甲板五金件来自 Harken，且没有外倾吊带或压舷带来增加家庭使用的复杂性。 (1)
船帆配置与顺风性能
标准船帆为 North 3DL，采用该品牌的旋转模塑技术制造，该技术源自大型赛船 3DL 系列，并已在商业市场和比赛场上取得了成功。主帆和前帆的总面积为 172 平方英尺。在偏顺风航行时，不对称大三角帆（量产描述中面积为 180 平方英尺，在展示船上通过可伸缩的斜桁升起）易于部署、操作和收拢，其尺寸和动力足以在宽大且稳定的船体支撑下产生真正的速度。 (1)
舱内住宿与驾驶舱
驾驶舱宽敞且整洁，配有舒适的座椅，足以容纳四名成人或两名成人和一群孩子。该船的锚泊额定人数为六人。四个大型驾驶舱储物柜提供了充足的收纳空间，而两个前部水密舱则为装备和浮力锚增加了一定程度的实用安全性。 (2)
常见问题与级别地位
在大多数地区，Nomad 无法加入 PHRF 船队，这限制了它对差点赛选手的吸引力，尽管该船本身是一款偏向性能的设计利器。目前没有计划建立统一设计（one-design）的比赛结构，因此潜在买家应将其纯粹视为一款日间航行和休闲顺风玩具，而不是一个新兴的船队比赛选手。 (1)
总结
Nomad 是一款设计精良的可拖航日间航行帆船，它用家庭所期望的空间和稳性，换取了小艇的体能消耗，同时并未牺牲现代性能船体的灵敏度。其单人即可操作的索具、标配的高科技帆布以及轻松的球帆操控，使其成为那些想要速度而又没有专业运动员船员的航海者的理想选择。主要的局限在于无法参加级别赛，且不适用于 PHRF 计算。
优点
- 宽大、稳定的 17 英尺船体，配有宽敞无遮挡的驾驶舱，可容纳多达六人
- 约 20 分钟即可单人完成帆装组装，控制系统设计简洁、工程合理
- 标配 North 3DL 帆和易于操控的不对称大三角帆
- 可伸缩稳向板和可起落舵简化了拖车运输和存放
缺点
- 在大多数地区不适用于 PHRF 竞赛
- 未计划设立统一设计组别竞赛项目
- 拉索装备重量达 650 磅，无法放在车顶上运输
