Tasarım ve İnşa
Johann Tanzer, Island 17'yi temel olarak kendi tasarımı olan Tanzer 16'nın bir kopyası olarak tasarladı ve eğimli kıç aynalık, bu tekneye orijinal gövdeye göre ek bir boy kazandırdı. Ocean Yachts ilk fiberglas tekneleri inşa etti ve kayıtlara göre bu ilk gövdeler sadece parlak sarı renkte üretilmişken, daha sonraki Sumner Islands teknelerinin gövdeleri çoğunlukla beyazdı. 1979'dan sonra Sumner Boat Works, çok az değişiklikle aynı tasarımı sürdürdü ve havuzlukta yüzdürme aparatı gibi diğer geliştirmeler ekledi. Hareketli salma konfigürasyonu, plajda veya sığ sularda suya indirme için minimum su çekimini bir fitin oldukça altında tutarken, salma aşağıdayken maksimum su çekimi 3 fit 6 inç'e ulaşır. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, 135 fit kare yelken alanı sunan fraksiyonel armalı bir sloop taşır ve bu alan ultra hafif deplasmana karşı yaklaşık 25'e yakın bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı üretir. Bu arma, Island 17'nin rüzgarda planing yapmasını sağlar ve korunaklı sularda tek veya az mürettebatla seyir için tekneyi dengeli ve affedici kılar. İnceleyenler basitliğini ve denizciliğini övmüş olsalar da, düşük doğrultucu moment rüzgar sağanaklarında saygı gösterilmesini gerektirir. (2)
Konaklama
Dört kişiyi rahatça ağırlayabilen açık havuzluğun altında, Island 17 gecelemek için sadece temel bir kamarası (cuddy) sunar. Gezi iç mekanı vaadi yoktur; tekne öncelikle bir günübirlik yelkenlidir ve sakin havalarda demirde bir gece geçirmek için baş tarafta küçük bir sığınak bulunur.
Bilinen Sorunlar
Belgelenmiş tek yapısal zayıflık, kıç aynalığın içine gömülü, iğneciklerin ve motor braketinin monte edildiği orijinal kontrplaktır; en az bir teknede bu kontrplak delaminasyona uğramıştır. Bir alıcı veya sahip, kıç aynalık dolgu malzemesini ve motor braket bölgesini bilinen bir kontrol noktası olarak değerlendirmelidir. Diğer uyarı ise yapısal olmaktan ziyade davranışsal bir husustur: Düşük doğrultucu moment, bir sağanak rüzgarın tekneyi daha ağır bir salmalı teknenin tolere edeceğinden daha fazla yatırabileceği anlamına gelir.
Refit ve Sahiplik
Ultra hafif yapısı sayesinde bir Island 17'nin sahiplenilmesi son derece kolaydır; kompakt bir arabanın arkasında çekmek çok basittir ve sade arması bakımı minimumda tutar. Mütevazı yelken planı ve römorkla taşınabilir yapısı, refit işlemlerini sadece rutin hareketli arma ve dıştan takma motor braketi bakımlarıyla sınırlar.
Karar
Island 17; karmaşık olmayan planing keyfi ve kolay römork taşıma imkanı arayan, konfor veya açık deniz hedeflerinden ödün vermek istemeyen yelkenciler için mükemmel bir seçim olan, çekici ve hafif bir klasik günübirlik yelkenlidir. Tanzer tasarımı gövdesi ve ters kıç aynalığı onu kendine has küçük bir cep gezi teknesi yapar; Sumner dönemi iyileştirmeleri ise karakterini bozmadan batmazlık sağlar. Doğrultucu momentine saygı gösterin ve kıç aynalıktaki kontrplakları iyi izleyin; bu tekne sizi affedecek bir eğitim ve piknik teknesidir.
Avantajları
- Kompakt bir arabanın arkasında 575 lb ağırlıkla römorkla taşınabilir
- Planing kabiliyeti ve korunaklı sularda az mürettebatla kolay kullanım
- Basit arma yapısı ve klasik bir günübirlik yelkenli olarak düşük bakım maliyeti
Dezavantajları
- Düşük doğrultucu moment rüzgar sağanaklarında dikkat gerektirir
- Iğnecikler ve motor montajının olduğu kıç aynalık kontrplakları delaminasyona uğrayabilir
- Sadece temel bir kamarası (cuddy) vardır, gerçek bir gezi iç mekanı yoktur
