Konstrukce a zpracování
S celkovou délkou 17 stop a 2 palce (cca 5,24 m) a maximální šířkou plných osm stop (cca 2,44 m) má Nomad na svou délku velmi široký trup, což je základem jak jeho stability, tak objemu kokpitu. Dobře zpracovaný trup má podle jedněch údajů hmotnost 625 liber (cca 284 kg) a podle jiných 550 liber (cca 250 kg); rozdíly v číslech jsou připisovány sendvičové konstrukci trupu i paluby. Hmotnost nastrojené lodi pak činí 650 liber (cca 295 kg), což udržuje loď mimo dosah střech aut, ale zároveň ji umožňuje snadno převážet na přívěsu. Zasouvací ploutev a sklopné kormidlo usnadňují převoz i skladování, a rozšířená paluba – připomínající model RS300 – dodává nadvodní části lodi moderní a funkční vzhled. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop je navržen pro rychlé, jednoosobové nastrojení: stěžeň může jeden člověk postavit a celou výbavu nastrojit za přibližně 20 minut, včetně plachty o ploše 174 čtverečních stop. Výtahy, otěže a ovládací prvky plachet jsou čisté a dobře navržené, přičemž hlavní otěže jsou vedeny mimo dosah cestujících směrem k kormidelníkovi, aby posádka zůstala mimo pracovní oblast lodi. Kosatka se ovládá přes rolovací systém pro snadné rozvinutí a zase sbalení a rychlý, zkušený jachtař dokáže Nomad v dobrých podmínkách ovládat i v jedné osobě. Stěžeň i ráhno jsou hliníkové od Proctor, palubní kování pochází od Harken a nejsou zde žádná trapéza ani popruhy na vyvažování, které by komplikovaly rodinné využití. (1)
Oplachtění a výkon po větru
Standardní plachty jsou od North 3DL vyrobené s využitím technologie Rotary Molding, která je odvozena z závodní řady 3DL pro velké lodě, jež se osvědčila na komerčním trhu i při kotvení na závodních trasách. Hlavní plachta a kosatka dohromady mají plochu 172 čtverečních stop. Po větru lze snadno nastrojit, ovládat a stáhnout asymetrický spinakr – v popisu produkce o ploše 180 čtverečních stop, u ukázkových lodí nesený na výsuvném ráhnu –, který má správnou velikost a výkon pro generování skutečné rychlosti s ohledem na široký a stabilní trup. (1)
Ubytování a kokpit
Kokpit je široký a volný, s pohodlnými sedadly pro čtyři dospělé nebo dva dospělé a partu dětí, přičemž loď je kotevně určena pro až šest osob. Čtyři velké úložné prostory v kokpitu poskytují dostatek místa a dvě přední vodotěsné komory dodávají praktickou bezpečnost pro vybavení a vztlakovou kotvu. (2)
Známé problémy a postavení v třídě
Nomad nelze registrovat do PHRF flotil ve většině regionů, což omezuje jeho atraktivitu pro handicapové závodníky, i když samotná loď je vysoce výkonným konstrukčním kamenem. Neplánuje se žádná jednotřídová závodní struktura, takže potenciální majitelé by k ní měli přistupovat čistě jako k daysaileru a rekreační hračce pro plavbu po větru, nikoli jako k začínajícímu závodnímu speciálu. (1)
Verdikt
Nomad je promyšleně navržená přepravitelná plachetnice pro denní plavbu, která vyměňuje fyzickou náročnost skiffu za prostor a stabilitu, které rodina očekává, aniž by se vzdala pružnosti moderního výkonného trupu. Jednoosádkové nastrojení, standardní špičková plachtovina a snadné ovládání spinakru z ní dělají přístupnou loď pro jachtaře, kteří chtějí rychlost bez posádky složené z atletů. Hlavními nevýhodami jsou absence třídových závodů a nezpůsobilost pro hodnocení PHRF.
Klady
- Široký, stabilní sedmnáctistopý trup s velkým, přehledným kokpitem pro až šest osob
- Nastavení takeláže za jednoho člověka za cca 20 minut s čistým, dobře navrženým ovládáním
- Standardní plachty North 3DL a snadno ovladatelný asymetrický spinakr
- Zasouvací ploutev a sklopné kormidlo zjednodušují převoz na přívěsu i skladování
Zápory
- Většinou nelegální pro závodění v systému PHRF
- Neplánovaný závodní program v jednotřídovém uspořádání (one-design)
- Těžká pro převoz na střeše auta (nastrojená loď váží 650 liber)
