Tasarım ve İnşa
Navigator, demir balastlı masif fiberglastan inşa edilmiştir ve deplasmanı 1.953 pound'dur. Gövde hızı 5,48 knot, deplasman-boy oranı (D/L) 186,19, alabora direnci (CSF) 2,42 ve konfor oranı 11,72'dir. Newbridge, Don Whistance döneminde Leisurecraft'tan büyüyerek Ron Lunney yönetimine geçmiştir; Navigator ise 1970'lerin sonlarında üretilen bir Tucker ürünüdür. Orijinal fiberglas tekneler 1980 yılında inşa edilmiştir.
Arma ve Kullanım
Standart arma bir direk tepe armalı sloop idi. Mk. III, isteğe bağlı olarak lüger yelkenli jonk armaya sahip olarak da üretilebiliyordu. Yukarı çekilen salma, iki fitin altındaki su derinliklerinde bile seyir imkanı sunarak sığ dereleri ve kuruyan bağlama yerlerini kullanılabilir hale getiriyordu.
Konaklama
Kamarası, performans ve fiyatının yanı sıra en çok öne çıkan özelliklerinden biri olan boyuna göre oldukça geniştir. 19 fit boyu ve 7,55 fit genişliği ile römorkla taşınabilir gezi tekneleri arasında kendi sınıfında sunduğu hacimle öne çıkıyordu.
Bilinen Sorunlar
Newbridge Boats Ltd. 1987 yılında tasfiye edilerek adı N.B. Yachts olarak değiştirildi ve merkezi Bridport, Dorset'ten Chard, Somerset'e taşındı; Navigator üretimi ise Ocak 1990'a kadar üç yıl daha devam etti. Newbridge ve Venturer Owners Association adlı bir dernek kuruldu ve faaliyetlerini Nisan 2018'de sonlandırdı.
Refit ve Sahiplik
Tekne sahipleri, Nisan 2018'de faaliyetini sonlandıran Newbridge and Venturer Owners Association adlı bir dernek kurmuşlardı. Navigators'ı benzer ve daha büyük bir Venturer takip etti. Tipik refit çalışmaları; arma, hareketli salma donanımı ve römork sistemlerine odaklanır.
Karar
Geniş kamarası ve uygun fiyatıyla mütevazı bir cep gezi teknesi; dikkat edilmesi gereken hususlar yapısal değil, kurumsaldır.
Avantajları
- 19 fitlik römorkla taşınabilir bir gezi teknesi için geniş iç hacim
- Uygun fiyatlı, popüler ve basit direk tepe armalı sloop
- Sığ sularda erişim sağlamak için 1,97 fit yukarı çekilebilen salma
- Az mürettebatla seyir için isteğe bağlı Mk. III jonk arma
- Sağlam cam elyaf gövde yapısı
Dezavantajları
- Tersane 1987'de tasfiye edildi, Ocak 1990'da faaliyetine son verdi
- Armatör birliği Nisan 2018'de feshedildi
- Sınırlı üretim sonrası yedek parça sürekliliği
