Design e Construção
O Navigator foi construído em fibra de vidro maciça com lastro de ferro e um deslocamento de 1953 libras. A sua velocidade de casco é de 5,48 nós, com uma relação deslocamento-comprimento de 186,19, coeficiente de capotagem de 2,42 e coeficiente de conforto de 11,72. A Newbridge cresceu a partir da Leisurecraft sob a direção de Don Whistance antes de Ron Lunney; o Navigator foi um produto da Tucker do final dos anos 70. Os barcos originais em fibra de vidro foram construídos em 1980.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho padrão era um sloop com aparelho à testa do mastro. O Mk. III podia opcionalmente ser equipado com aparelho de junco com uma vela ao terço. Com a bolina recolhida, o calado necessário é inferior a dois pés, permitindo navegar em canais rasos e fundeadouros que secam na maré baixa.
Acomodações
A cabine é espaçosa para o seu comprimento, uma característica apontada a par do desempenho e do preço. Com 19 pés de comprimento total e uma boca de 7,55 pés, oferecia um volume acima da média entre os veleiros de cruzeiro transportáveis por atrelado.
Problemas Conhecidos
A Newbridge Boats Ltd. foi liquidada em 1987, mudando para a marca N.B. Yachts e transferindo-se de Bridport, Dorset, para Chard, Somerset; a produção da Navigator prolongou-se por mais três anos até janeiro de 1990. Foi formada a Newbridge and Venturer Owners Association, que cessou as atividades em abril de 2018.
Refits e Propriedade
Os proprietários formaram a Newbridge and Venturer Owners Association, que encerrou em abril de 2018. Os Navigators foram seguidos por um Venturer semelhante e maior. O típico refit centra-se no aparelho, na configuração da bolina e nas ferragens do atrelado.
O Veredicto
Um modesto veleiro de cruzeiro de bolso com cabine espaçosa e preço acessível; as ressalvas são institucionais, não estruturais.
Prós
- Interior espaçoso para um veleiro de cruzeiro transportável de 19 pés
- Sloop com aparelho à testa do mastro acessível, popular e simples
- Bolina com 1,97 pés de altura para acesso a zonas pouco profundas
- Aparelho junco opcional Mk. III para navegação com tripulação reduzida
- Construção em fibra de vidro sólida
Contras
- Estaleiro encerrado em 1987, cessou em janeiro de 1990
- Associação de proprietários dissolvida em abril de 2018
- Continuidade limitada de peças sobressalentes pós-produção
