设计与建造
Navigator 采用实心玻璃钢建造，配有铁压舱，排水量为 1,953 磅。其船体速度为 5.48 节，排水量-长度比 (D/L) 为 186.19，翻覆筛查比为 2.42，舒适度比为 11.72。Newbridge 在 Ron Lunney 之前隶属于 Don Whistance 领导下的 Leisurecraft；Navigator 是 20 世纪 70 年代末的 Tucker 产品。最初的玻璃钢船于 1980 年建造。
帆装与操控
标准帆装为桅顶索具单桅纵帆船。Mk. III 还可以选择配置中式帆装，使用斜桁四角帆。升起稳向板后的吃水深度不足两英尺，可以驶入浅溪并停泊在干涸的泊位上。
舱内住宿
就其长度而言，该船舱内空间非常宽敞，这一特点与性能和价格一样，是该船备受推崇的原因。在 19 英尺的船长和 7.55 英尺的船宽下，它在可拖航巡航帆船中提供了同级别中最大的空间。
常见问题
Newbridge Boats Ltd. 于 1987 年清算，更名为 N.B. Yachts，并从多塞特郡的布里奇波特迁至萨默塞特郡的查德；Navigator 的生产又持续了三年，直至 1990 年 1 月。随后成立了 Newbridge 和 Venturer 船主协会，该协会已于 2018 年 4 月解散。
翻新与船主权益
船主们成立了 Newbridge 和 Venturer 船主协会，该协会于 2018 年 4 月解散。在 Navigator 后，又有一艘类似的更大尺寸的 Venturer 跟进。典型的翻新主要集中在索具、稳向板装置和拖车装备上。
总结
一款空间宽敞、价格亲民的适度口袋巡航帆船；其注意事项属于制度性而非结构性问题。
优点
- 对于 19 英尺的可拖航巡航帆船来说，内部空间宽敞
- 性价比高、受欢迎且简单的桅顶索具单桅纵帆船
- 稳向板可升起至 1.97 英尺，便于进入浅水区
- 可选配 Mk. III 中式帆装，适合少人操作
- 坚固的玻璃钢建造
缺点
- 船厂于 1987 年清算，1990 年 1 月停产
- 船主协会于 2018 年 4 月解散
- 生产后期备件供应持续性有限
