Tasarım ve İnşa
Neptun, 26 modelini de diğer serisi gibi üretti: yüksek kaliteli malzemeler ve el işçiliğiyle yoğun emek gerektiren fiberglas takviyeli polyester laminasyon kullanıldı; gövde ve güverte, sandviç yapı yerine masif fiberglastan inşa edildi. Sabit salmalı versiyon 2.100 kg ağırlığındadır ve 550 kg demir balasta sahiptir; hareketli salmalı (centerboard) varyant ise 1.950 kg ağırlığında, 480 kg balastla birlikte gelir ve su çekimini 0,65 m'den 1,28 m'ye kadar uzatan bir salma barındırır. Hareketli salma konfigürasyonu, özellikle Steinhuder Meer ve Dümmer See gibi Almanya'nın sığ göllerinde seyretmek üzere tasarlanmıştır; bu sayede tekne hem kıyı marinelerinde hem de sınırlı iç sularında farklı karakterler sergileyebilir. Güvertede, yürünebilir alanlarda jelkota işlenmiş kaymaz profiller bulunur; üst yapı tik tutamaklar taşır ve DSV tarafından belirlenen 65,5 cm yükseklikte bir küpeşteye sahiptir. Kendinden tahliyeli havuzluk ise hava üstü alanı tamamlar. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne direk tepe armaya sahiptir ve dönemin üretimi iki net nesile ayrılır: 1973'ten 1976'ya kadar pencereler, kısa "altın" arma ile birlikte kauçuk contaların içinde yer alırken, 1976'nın başlarında yüzeye monte edilen pencereler ve daha uzun "siyah" arma tüm Neptun serisine yayıldı. Standart salma versiyonu yüke bağlı olarak yaklaşık 1,10 m su çekimine sahip olup sığ marinalara girmesini sağlarken, salma + orza kombinasyonu bu değeri 0,65–0,75 m arasına düşürür. Yaklaşık 32 metrekarelik yelken alanı ve 208,84'lük deplasman-boy (D/L) oranıyla sınıf hafif deplasman grubuna girer; 19,98'lik SA/D oranı ise canlı ve kolay yürütülen bir gövdeyi doğrular. 2,11'lik alabora direnci (CSF) okyanus yarışlarına katılmasını engellerdi; ancak yaklaşık 16 m²'lik ıslak alanı ve inç başına yaklaşık 572 librelik batma oranı, sert ve tepkisel küçük bir tekneyi tanımlar. Bir Bukh DV20, teorik deplasman-gövde maksimumuna eşit olarak pratik bir şekilde 6,0 knot hızla bu tekneyi yürütebilir. (1)
Konaklama
Güverte altında standart yerleşim, ana perdenin önünde sancak tarafında kuzine barındıran bir yemek masası düzenidir ve değerlendiricilerin boyutuna göre ortalamanın üzerinde bulduğu 1,75 m iç yüksekliği sunar. Standart teknedeki iç ahşap işçiliğinde su geçirmez yapıştırıcı ile lamine edilmiş tik ahşabı kullanılmıştır. Kuzinede, baş tanktan elektrikli bir pompa ile beslenen bir evye bulunur; De Luxe versiyonunda ise iki gözlü, bumba miline bağlı bir içki sobası ve çekmeceli bir lavaboya sahip ayrı bir bölmede bir pompalı deniz tuvaleti eklenmiştir. Depolama alanları oldukça pratiktir: İskele tarafındaki geniş bir ambar havuzluk ve palamar halatlarını alırken, sancak kıç ambarında yakıt tankı yer alır. Bir motor şaftı dıştan takma veya elektrikli bir motoru destekler ve geniş havuzluğun altındaki hacim bir dizel motorun kurulmasına olanak tanır.
Refit ve Sahiplik
1976 yılının başındaki üretim değişikliği, temel bir refit referans noktasıdır: Daha sonraki tekneler modern yapıştırma pencerelere ve daha uzun armaya kavuştuğundan, erken dönem bir örneğin sonraki standartlara uyum sağlamak amacıyla arma ve pencere güncellemeleri görmesi gerekebilir. Tersanenin motor şaftı ve havuzluk saklama alanları, başından itibaren dizel motor dönüşümünü kabul edecek şekilde tasarlanmıştır; bu da motor yükseltmelerini yapısal bir değişiklik yerine doğrudan bir kullanıcı yolculuğu haline getirir.
Karar
Neptun 26, el yatırması fiberglas yapısı ve çift salma seçeneği ile sığ göller ile kıyı seyri arasında olağandışı bir esneklik sunan, özenle tasarlanmış küçük bir gezi teknesidir. Hafif yarışçı değerlerine sahip boyutları ve ortalamanın üzerindeki iç yüksekliği, onu canlı ve yaşanabilir bir hafta sonu teknesi haline getirse de, hareketli salma sistemi ve erken dönem pencere detayları yakından incelenmeyi gerektirir.
Avantajları
- Tik detaylar ve kaymaz güverte profili ile el yatırması masif fiberglas yapı
- Hareketli salma seçeneği sığ iç sulara erişim sağlarken, sabit salma marinada konaklamaya uygunluğu korur
- Ortalamanın üzerindeki 1,75 m iç yükseklik ve özel saklama dolaplarına sahip pratik yemek masası düzeni
- 19,98'e yakın SA/D oranı ve kolay 6 knot motor seyri sunan canlı hafif deplasmanlı gövde
Dezavantajları
- 2,11'lik alabora direnci (CSF) değeri, açık deniz yarışlarında kabul görmesini engeller
- Erken dönem (1976 öncesi) kauçuk contalı pencereler ve kısa arma, sonraki standartlara göre modası geçmiştir
- Hareketli salma kasası ve sığ su çekimli donanım, sabit salmaya kıyasla daha fazla bakım noktası gerektirir
