Tasarım ve İnşa
Gövde ve güverte, el yatırması yöntemiyle üretilen iç gövdeli masif fiberglastan yapılmıştır; standart gövde rengi beyazdır, sarı veya yeşil ise talep üzerine mevcuttur. Direk tabanının etrafındaki ve yürüyen yüzeylerdeki köpük dolgu, sandviç laminasyona gerek kalmadan bölgesel yapısal destek sağlar. Kaldırılabilir tavan, teknenin en belirleyici yapısıdır: Aşağı indirildiğinde içeriden kancalarla sabitlenir ve plastik kenarı güverteye o kadar sıkı çekilir ki dalgaların içeri girmesini engeller. Yukarı kaldırıldığında tavan, dışarıdan iki braketle kilitlenir — bu işlem en iyi iki kişi tarafından yapılır — ve patentli mekanizma üretim süreci boyunca hiç değiştirilmemiştir.
Arma ve Kullanım
Neptun 20, çok az trim seçeneği sunan bir direk tepe armalı sloop donanıma sahiptir; tek ayar imkanı, flok iskotası için hareketli bir çekme noktasından gelmektedir ve ana yelken iskota arabası standart ekipman olarak değil, fabrika seçeneği olarak sunulmuştur. Hareketli salma, köprü üstünün önünde bir halat çekilerek kaldırılır ve bir curry koç boynuzu ile sabitlenir. Seyir halindeyken tekne konforlu bir dingi gibi yelken açar — manevralarda sorunsuz ve nispeten çeviktir — ve 5 ila 6 Beaufort rüzgar sağanaklarını hemen yatmadan emebilir. Hafif veya zayıf rüzgarda, spinnaker altında su üzerinde 4 knot'ın hemen altında bir hızla ilerler; rüzgar altında ise ana yelken ve cenova ile GPS 3.7 knot gösterir. Orsa seyri onun güçlü yanı değildir ve pusula 120 derecelik bir tramola açısı gösterir. Alçak yanal planı nedeniyle kısa ve dik dalgaları sevmez; bu koşullarda serpintiler düz üst yapıdan kendinden tahliyeli havuzluğa hızla girer. (1)
Konaklama
Kaldırılabilir tavan, iç mekanın anahtarıdır; kaldırıldığında güverte altına neredeyse ayakta durulabilecek bir yükseklik kazandırırken, indirildiğinde farş tahtaları ile kamara tavanı arasındaki yüksekliği yaklaşık 1,40 metreye çıkarır. YACHT'ın ikinci el tekne incelemesinde tavan, kült haline gelmiş VW T1 otobüsünü andırdığı belirtilmiştir ve yarattığı ekstra hacim, Neptun 20'nin boyuna göre oldukça geniş hissettirmesini sağlar. Neptun 22'nin aksine, 20 modeli sadece iki adet boyuna ranza ile inşa edilmiştir ve içinde bir yemek masası grubu bulunmaz. Bu ranzalar 210 santimetre uzunluğunda ve 68 santimetre genişliğindedir; perdede bu genişlik 60 santimetreye daralır. Baş taraftaki ranza ise ayak tarafından daralarak ortada sadece 180 santimetre uzunluğa ve omuz hizasında yaklaşık 160 santimetre genişliğe ulaşır — test bu ölçünün oldukça kısa olduğunu belirtmiştir. Havuzluk da diğer güçlü noktalardan biridir: 1,79 metrelik küpeşteler üzerinde iki ila dört mürettebatı rahatça ağırlayabilir; küpeşte çıtaları günümüzdeki birçok 32 fitlik tekneden daha yüksektir. Ayrıca geniş dolaplar sunar. Güverte altında ekipmanlar, yan duvar boyunca yer alan "kırlangıç yuvası" tarzı saklama alanlarına ve her ranzanın içindeki 90 x 37 santimetrelik bölmelere yerleştirilir. Döner salon ve havuzluk masası ise yerleşimi tamamlar. Orijinal döşemeler ve duvar kaplamaları turuncu ve kahverengiydi.
Bilinen Sorunlar
Potansiyel alıcılar, tekneyi incelerken hareketli tavan makaralarına, kıç kutu kapaklarına ve pencere contalarına, ayrıca hareketli salmanın kendisine dikkat etmelidir.
Karar
Neptun 20; sığ iç suları ve kıyı günübirlik seyirlerini eşit derecede iyi geçiren, römorkla taşınabilir, sakin bir başlangıç teknesidir. Kaldırılabilir tavanı, çok az 20 fitlik teknenin sunabileceği bir iç yükseklik ve kamara hacmi sağlar. Basit arması ve affedici kullanımı onu öğrenmesi kolay bir tekne haline getirirken, hareketli salma ve mütevazı 900 kg ağırlığı suya indirme ve saklamayı kolaylaştırır. Zayıf yönleri ise konseptin kendisinden kaynaklanmaktadır: Orsa performansı zayıftır, tekne alçakta oturduğu için dalgalı kısa dalgaları sevmez ve baş yatak herhangi bir uzun boylu kişi için dar kalır.
Avantajları
- Patentli kaldırılabilir tavan, neredeyse ayakta durma yüksekliği ve benzersiz bir karakter kazandırır
- Sığ sular için değişken 0,50–1,00 m su çekimine sahip, römorkla taşınabilir hareketli salma
- Çevik, uysal kullanım ve yeni gelen sağanaklara karşı tolerans
- Uzun boyuna ranzalar ve dolapları olan derin, güvenli havuzluk
Dezavantajları
- 120 derecelik tramola açısıyla zayıf orsa performansı
- Düşük fribord ve kısa, dik dalgalarla konforlu seyir imkanı sunmaması
- Ortada sadece 180 cm uzunluğunda baş yatak
- Sınırlı arma ayarı seçenekleri; iskota arabası ücretli bir opsiyondu





