Tasarım ve İnşa
385, fiberglas gövde taşır; bu yapısal tercih, yelken sezonu boyunca bakım gereksinimlerini minimumda tutar ve sandviç veya ahşap muadillerine kıyasla bakım maliyetlerini en aza indirir. 38,2 fitlik tam boyu (LOA) ve 11,8 fitlik genişliği ile 3,24'lük boy-genişlik oranı, onu benzer gezi tekneleri arasında daha geniş olan yarıya yerleştirir; bu ölçüte göre benzer tasarımların %54'ünden daha fazla iç hacme sahiptir. Teknenin içinde 4+2 kişilik yatak kapasitesi ve ortalamanın üzerinde bir iç yükseklik bulunur; bu da onun sürekli yaşam için uygun bir uzun yol teknesi olarak rolünü destekler. Standart salma, yüke bağlı olarak 6,07 ila 6,37 fit arasında su çeker ve gövde, 20.944 poundluk deplasmana karşılık 6.724 pound kurşun balast taşır; bu da benzer yelkenlilerin sadece %15'inin üzerinde olan %32'lik bir balast oranına işaret eder. Bu oran, sert ve kurşun ağırlıklı bir yarış teknesinden ziyade, nispeten hafif balastlı bir gövde formuna işaret eder. (1)
Performans ve Denizcilik
Sayısal profilini incelediğimizde, bu teknenin saf hız yerine konfor için inşa edildiği görülür. 31,7'lik Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio), benzer yelkenli tasarımların %66'sından daha konforlu olduğu anlamına gelir; 235'lik deplasman-boy oranı (D/L) ise onu verilerin "orta seviye yarışçı" olarak adlandırdığı gruba sokar (benzer tasarımların %62'si bundan daha ağırdır). 1,76'lık alabora direnci (CSF) değeri, sadece bu formüle göre bile okyanus yarışlarına kabul edilebilecek kadar yüksektir; bu durum, gerçek amacı gezi olsa bile faydalı bir eşik göstergesidir. Teorik gövde hızı 7,7 knot'tur ve yaklaşık 1.364 pound/inç'lik su çekme oranı (immersion rate), yük hattına ne kadar kararlılıkla oturduğunu gösterir. Yaklaşık 441 fit karelik ıslak alanı ve 18,03'lük yelken alanı/deplasman oranı (SA/D), rüzgara doğru sprint yapmak yerine açık denizde yumuşak hareketlerle yol alacak, orta derecede yelken alanına sahip, orta ağırlıkta bir gezi teknesinin resmini tamamlar.
Arma ve Yelken Kullanımı
385, yelken planına ve iskota boyutlarına uygun bir armaya sahip direk tepe armalı bir sloop'tur. Tahmini cenova ve flok iskotaları 14 mm çapında 38,2 fit uzunluğundadır; ana iskota aynı çapta 95,6 fit uzanır ve spinnaker iskotası ise 84,1 fittir. Tüm bunlar, tekneyi kullanışsız hale getirmeden açık deniz seyrine uygun yeterince sağlamdır. Bu uzunluklar, vinçleri ve kavrama yükseltmelerini ölçen bir alıcı için önemlidir; ancak standart formda, öngörülebilir kurşun açılarına ve rüzgar azaldığında affedici bir doğaya sahip, ders kitabı niteliğinde bir direk tepe gezi armasını tanımlarlar.
Konaklama
Güverte altında, 4+2 kişilik yatak düzeni ve ortalamanın üzerindeki iç yükseklik, 385'i uzun bir geçişte bir veya iki çiftten oluşan bir aile için güvenilir bir ev haline getirir. Boyuna göre cömert olan 500 litre tatlı su kapasitesi (132 ABD galonu) uzun süreli seyir amacını desteklerken, CE Ocean sınıfı da yapısal bütünlüğün ve sistemlerin bu kullanım için doğrulandığını teyit eder. Verilen yaşam alanı detayları, teknede geçirilecek zamana göre ölçeklendirilmiş geleneksel bir kıç havuzluklu gezi teknesi iç mekanını tanımlar.
Karar
Nauticat 385, uzun bir pilothouse ve okyanus geçişi geleneğine sahip bir Finlandiya tersanesinden çıkan, özenle donatılmış orta boy bir açık deniz gezi yelkenlisidir. Gustafsson'un 2000'lerin ortalarında tasarladığı bu yelkenli, pazarlama stratejileri yerine belgelenmiş güvenlik hedefleri sayesinde CE Class A sertifikasını almıştır. Konfor ve alan oranları, bir yarışçı olduğunu iddia etmeden onu gezi tekneleri arasında rahatça konumlandırır. Hafif balast oranı ve orta seviyedeki yelken planı, tekne sahibinin hız beklentilerini karşılayabildiği sürece, gerçek okyanus milleri planlayan bir çift veya küçük bir aile için mantıklı bir seçimdir.
Avantajları
- Sert hava koşullarında uzun seyirler için CE Class A Ocean sertifikası
- Minimum sezon içi bakım gerektiren sağlam fiberglas gövde
- Konfor Oranı ile benzer tasarımların %66'sından daha konforlu
- 38 fitlik bir tekne için cömert 132 galon tatlı su kapasitesi
Dezavantajları
- Benzer tasarımların sadece %15'inden daha yüksek olan balast oranı — boyutuna göre hafif balastlıdır
- Orta düzeydeki yelken alanı/deplasman oranı, hafif rüzgar performansını sınırlar
