Tasarım ve İnşa
460'ın yapısı, yüzdürücülerin bağlandığı hafif bir alüminyum iskeleye dayanır; iskele parçaları koruma amacıyla toz boyalıdır. Bu toz boyalı alüminyum iskele, çift gri yüzdürücüye bağlıdır. İki adet şişme yüzdürücünün her biri 4,6 m uzunluğunda ve 49 cm çapındadır; beyaz su raftingi üretiminden alınan ve aşınmaya karşı son derece dirençli ve çok sert olan Heytex 5509 malzemeden imal edilmiştir. Yüzdürücüler ve iskele, yüzdürücüler üzerindeki ceplere kaynaklanmış pala bağlantılarıyla birleşir; bu basit mekanik birleşim, yapıştırma ek yerlerine kıyasla saha onarımını kolaylaştırır. Hem Esprit hem de Elite, toplamda 550 kg yük taşıma kapasitesine sahip tek odalı yüzdürücüler kullanır; Elite'in yüzdürücüleri ise 15 fit 1 inçten biraz daha uzun ve 19 inç çapındadır. Gövdeler arasında 1900 x 1450 mm ölçülerinde, yüksek mukavemetli örme plastik kumaştan yapılmış siyah bir trampolin uzanır. (1)
Tekneye su çekimi olmadan yönsel bir karakter kazandırmak için, her bir yüzenin altına salma palaları yerleştirilmiş ve bu sayede yanal kayma en aza indirilmiş, zarar görme riski olmadan yelken seyri yapılabilmesi sağlanmıştır. Ortada yer alan tek dümen, şasiye bağlıdır ve tekne karaya oturduğunda dümen halatını serbest bırakan otomatik bir kilit mekanizması ile donatılmıştır; bu sayede halat zarar görmekten korunur. Dümen palası kendisi 90 dereceye kadar kalkabilir ve her iki konumda da kilitleyebilir; eklemli yeke kol ise tam 360 derece döner. (2)
Arma ve Yelken Performansı
Standart arma, 11,5 m² yelken alanı taşıyan fraksiyonel bir armadır; bu armanın içinde Racing Polyester X-PLY serisinden 8,0 m²'lik bir ana yelken ve 3,5 m²'lik bir Dacron flok bulunur; her iki yelkenin de baş tarafa görüş açısı sağlayan şeffaf camları vardır. Esprit, esnek bir montaj eklemine, direk gurcatalarına ve Dyneema halat çarmıh tellerine sahip dört parçalı alüminyum bir direk kullanırken, Elite daha hafif ve kurulumu daha kolay olan karbon fiber bir direğe geçiş yaparak rüzgarda daha fazla stabilite sağlar. Sonsuz flok sarma sistemi ve Ronstan flok iskota arabası sistemi her iki modelde de ortaktır; Esprit'teki civadra ise eloksallı alüminyumdan üretilmiştir. SAIL dergisinde yazan test edenler, Elite'in 8 knot gibi düşük rüzgarlarda bile keyifli seyir sunduğunu ve orsada neredeyse tam rüzgar altında gitmeyi başardığını belirtmişlerdir; gennaker seçeneği ise yelken alanını kendi sarma sisteminde 129 fit²'ye çıkararak yelken performansını iki katından fazla artırır. (1)
Konaklama ve Taşınabilirlik
Kamaralar veya ranzalar yoktur; bu tam anlamıyla günübirlik bir yelkenlidir. Trampolin tek ortak güvertedir ve tekne, trim durumuna bağlı olarak bir ila dört denizci taşıyabilir. Barınaklılıktan ödün verdiği yerde, depolanabilirlikle kazanç sağlar: Tüm tekne üç torbaya (iki tanesi 1750 mm boyunda, biri 1000 mm boyunda) bölünebilir ve deneyimli bir ekip tarafından yaklaşık 40 dakikada yeniden monte edilebilir. Elite'in Esprit'e kıyasla daha hafif olan 59 kg'lık gövde paketi, yüklenmiş aracın kontrolünü kolaylaştırır ve tüm teknenin ağırlığı SAIL ölçüsüne göre 128 lb'dir.
Trim Seviyeleri ve Kullanım Amacı
Elite, dört MiniCat modelinin en büyüğü olup, deneyimli yelkenciler için Esprit'in yapım temeli üzerine ultra hafif karbon direk, dümen ve civadra kullanılarak üretilmiş güçlendirilmiş bir versiyondur. Esprit isteğe bağlı gennaker ile alınabilir ve bataryalarda ekstra bir ön trampolin veya demir halatı için paslanmaz çelik halkalar sunarken, Elite aynı amaçla kancalar kullanır. Her iki model de açık deniz hedefinden ziyade korunaklı sulara yönelik tasarım kategorisi D derecesine sahiptir.
Karar
Minicat 460; daha büyük teknelerin girmekten çekindiği sığ ve kayalık suları aşmak için sal seviyesindeki aşınma direncini ve kalkabilen bir dümeni benimseyen, akıllıca tasarlanmış taşınabilir bir katamarandır. Modüler gövde ve yüzdürücü sistemi ile 40 dakikalık kurulum süresi, gerçek yelken keyfini apartman dairesi sakinlerinin de ulaşabileceği bir noktaya getirir. Ayrıca Elite versiyonunun karbon arması, deneyimli kullanıcıları ödüllendirirken Esprit'in pratik temelinden ödün vermez.
Avantajları
- Akarsu raftı malzemesi aşınmaya karşı dayanıklı ve sert bir şekilde yıpranır
- Otomatik karaya oturma tahliyesine sahip, kalkabilen orta hat dümen palasını korur
- Elite modelindeki karbon direk, rüzgarda daha dengeli bir seyir için yukarıdaki ağırlığı azaltır
- Üç torbaya sığar ve yaklaşık 40 dakikada monte edilir
Dezavantajları
- Tek kamaralı yüzdürücüler delinmesi durumunda hiçbir bölme sağlamaz
- D tasarım kategorisi kullanımı korunaklı sularla sınırlandırır
- Trampolin dışında konaklama imkanı yoktur; tamamen günübirlik bir teknedir
