Tasarım ve İnşa
Hurricane’ın en belirleyici karakteri gövdelerinden kaynaklanır. Bunlar, PVC, klor veya toksik plastikleştiriciler içermeyen, tamamen geri dönüştürülebilir ve 20 yıllık hizmet ömrüne sahip, büyük, konveks ve dalga kesen kauçuk tüplerdir. Gövdeler, özel bir EPDM/doğal, vulkanize kauçuk deriden yapılmıştır. Grabner’ın inşa hedefi, minimum dirençle maksimum yüzerliliğe ulaşmaktı; bu da teknenin rüzgar üstüne doğru yaklaşık gerçek rüzgar hızında seyretmesini sağlar. Çapı 21 inç olan bu tüpler, bir çapraz bar ile stabilize edilmiş ve manşon takozları aracılığıyla eloksallı alüminyum şasiye bağlanmıştır; şasi ve direkteki kare fiş bağlantıları, sert rüzgar ve denizlerde burulmayı veya eğilmeyi önlemek için tasarlanmıştır. Döner salma montajı, terminaller, kilitler ve karabinalar için paslanmaz çelik kullanılmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Arma, kare baş (square-top) ve tam serenli bir ana yelken ile kısa bir alüminyum bumba mafsalından basılan sarmalı bir flok içeren fraksiyonel bir armadır; toplam yelken alanı 118 fit karedir. Mürettebatın başına vurabileceği bir bumba yoktur ve 4:1 ana yelken iskotası oranı, sert rüzgarda bile yelkenin elle kontrol edilebilmesini sağlar. 20 fitlik eğilebilen direk, yelken seyrinde her esintiyi yakalamak için döner; ancak sınırlayıcı (limiter) içeren bir kilit mekanizması, daha sert rüzgarda dönüşü kilitleyebilir. Çift çarmıh iskeleti direk bükülmesini kontrol eder; flok orsa yakası ve kıç yakası gergisi ile ana yelken orsa yakası gergisi, iskota arabası (clew board), iskota kumandaları ve iskota arabası (traveler) yelkencinin gerçek bir trim kontrolüne sahip olmasını sağlar. SAIL Magazine'in test yelkencileri, teknenin 10 knot rüzgarda dar apazda 9 knot hızla ilerlediğini tespit etmiştir; boats.com ise aynı rüzgar testinde dokuz knot hızla 50 derecelik bir görünür rüzgar açısı kaydetmiştir. Yelkenlerdeki camadanlı alanlar görüş açısını artırır; rüzgar sertleştiğinde mürettebatın ağırlığını tam dışarıya taşımasını sağlayan trapez kayışları ise güvenliği artırır. (1)
Konaklama ve Yerleşim Planı
Bu bir gezi teknesi değil, bir günübirlik yelkenlidir (daysailer); ancak yerleşimi son derece pratiktir. Baş güverte oldukça kullanışlıdır ve gövdeler arasındaki alan ekipman veya fazladan mürettebatı taşımak için uygundur; tekne dört kişilik bir mürettebat için tasarlanmış olsa da iki kişi tarafından kolayca yürütülebilir. Rüzgarsız günler için şasiye bağlanabilen 6 beygire kadar küçük bir dıştan takma motor veya bir trolling motoru tercih edilebilir. Seyre hazır hale getirildiğinde tekne; şasi ve direk için iki adet uzun torba (her biri yaklaşık 71 x 12 inç) ve kauçuk gövdeler için daha küçük bir çanta halinde paketlenir.
Opsiyonlar ve Sahiplik
Grabner, alüminyum direğe göre 13 pound daha hafif olan %100 karbon armaya sahip daha üst segment bir karbon versiyon da sunmaktadır; daha sert olan karbon malzeme aynı zamanda ana yelken formunu korumaya yardımcı olur ve alabora sonrası doğrulmayı kolaylaştırır. İsteğe bağlı hafif ve sert hava yelkenleri, trapez, alabora koruma yüzme platformu, baş güverte minderi, güneş tentesi, branda, yüzme merdiveni ve kuru torbalar teknenin kullanım alanını genişletir. Kauçuk parçaların onarımı kolaydır ve tüm paket bir dolapta saklanabilecek ve hafif bir araçla çekilebilecek kadar hafiftir.
Karar
Happy Cat Hurricane gerçekten sıra dışı bir teknedir: tek bir yelkencinin kolayca yönetebileceği, gerçek yarış karakterine sahip şişme bir katamaran. Çevresel geçmişi ve paketlenip taşınma kolaylığı kendi boyut sınıfında eşsizdir; rüzgar üstü performansı ise yumuşak gövdelerin aksini kanıtlar niteliktedir. Ödün verilen noktalar, her minimalist plaj katamaranında olduğu gibidir; kamara yoktur, konfor araçları yoktur. Ancak sunduğu deneyim açısından bu tekne son derece iyi tasarlanmıştır.
Avantajları
- Toksik plastikleştiriciler içermeyen, geri dönüştürülebilir, 20 yıl ömürlü, dalga kesici vulkanize kauçuk gövdeler
- Gerçek rüzgar hızına yakın orsa seyri; 10 knot rüzgarda 9 knot hıza ulaşım kaydı
- 40 dakikada tek kişi tarafından kurulum; 187 lb ağırlıkta üç torbaya sığma imkanı
- Döner ve yukarı kalkabilen direk, 4:1 ana iskota, tam trim kontrolü, bumba yok
Dezavantajları
- Şişme gövde formu, tekneyi sadece günübirlik seyirler ve hafif korunaklı alanlarla sınırlar
- İsteğe bağlı karbon arma ve yelkenler, minimalist tasarıma maliyet ve karmaşıklık katar
