Tasarım ve İnşa
Mayflower Boatyards (Tayvan), 48 modelini hem gövde hem de güverte için masif fiberglasla inşa etmiştir; salma ve 568 litrelik yakıt tankı da demirden yapılmıştır. Balast oranı yüzde 34'tür ve 275'lik DL oranı, tekneyi kesin bir şekilde "ağır gezi tekneleri" kategorisine yerleştirir. 3,56'lık boy-genişlik oranı ve skegli dümenli fin salma, gövdeye ince ve performans odaklı bir form yerine orta boylu, denizci bir profil kazandırır. 1,62'lik alabora direnci (CSF) ve 42,4'lük konfor oranı, dengeli ve yük taşıyabilen bir açık deniz gövdesi imajını pekiştirir; CE Class A Ocean sertifikası ise tersanenin zorlu koşullarda uzun süreli seyirler için beyan ettiği sınırları doğrular. (1)
Arma ve Kullanım
Keç arma, 1.055 fit kare yelken alanı taşıyarak 15,20'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar; bu değer, saf hızdan ziyade kontrol ve dengeye öncelik veren ağır deplasmanlı bir gezi teknesine yakışır şekilde mütevazıdır. Bu boyuttaki bir tekne için teorik deplasman-gövde hızı 8,4 knot iken, hesaplanan maksimum hız yaklaşık 6,5 knot'tur ve ıslak zeminin suya gömülen yüzeyi (immersed surface) kabaca 559 fit karedir. Su çekimi yüküne bağlı olarak 5,68 ile 5,98 fit arasında değişir ve yaklaşık 1.841 pound/inç'lik batma oranı, tekneye kumanya ve tanklar yüklendikçe ne kadar ağırlaştığını gösterir. Teknede listelenen içten takmalı motor seçeneği, 72 beygir gücünde ve şaftlı bir Perkins 4.236 dizeldir; rüzgar kesildiğinde güvenilir bir seyir sağlamak amacıyla sabit bir şaft üzerinden döner.
Konaklama
Teknenin içinde, döneminin birçok benzeri gibi tüm alanlar tik ahşapla kaplanmış; iki kamara, altı yatak, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo yer almaktadır. Tatlı su kapasitesi limandan veya su toplama alanından uzun süreli ayrılmaları destekleyecek cömert bir seviyede olan 199 ABD galonudur. İki kamaralı düzen, bir charter yatakhane yerine özel bir tekne sahibinin gezi düzenini düşündürürken, tik iç mekan güverte altında sıcak ve geleneksel ahşap işçiliği beklentisini yansıtır.
İsimlendirme ve Üretim Notları
Bilinmesi gereken bir özellik: 2, 3, 5, 7, 8, 9, 11, 14, 15, 16 ve 17 numaralı gövdeler Mariner 48 adı altında satılırken, geri kalanı Mayflower veya Stadel markalarıyla üretilmiştir. Toplamda 100'den az tekne üretildiği için bu serideki her bir örnek oldukça nadir bulunan birer parça haline gelmektedir; Mariner kodlu gövdeler ise aynı Stadel tasarım DNA'sını paylaşan bir alt gruptur.
Karar
Mayflower 48; uzun süreli sürekli yaşam için uygun, mantıklı bir ketch armaya ve tik iç mekana sahip, sağlam inşa edilmiş, CE sertifikalı bir okyanus gezi teknesidir. Mütevazı yelken planı ve ağır deplasmanı uzun mesafeli geçişleri hızlandırmayabilir, ancak teknik veriler onu ciddi tank kapasitelerine ve belgelenmiş okyanus mukavemetine sahip, dengeli ve affedici bir gövde olarak tanımlar.
Avantajları
- Tayvanlı bir tersaneden çelik salmalı, masif fiberglas gövde ve güverte
- Uzun süreli açık deniz seyirleri için CE Sınıf A (Ocean) sertifikası
- Uzun menzil için 199 galon tatlı su ve 150 galon demir yakıt tankı
- Kolay yönetilebilir açık deniz yelken kontrolü için 15,20'lik orta düzey SA/D oranına sahip keç arması
Dezavantajları
- Sadece 6,5 knot maksimum hıza sahip, ağır deplasmanlı gövde
- 100'den az üretilmiş olması nedeniyle yedek parça ve modele aşinalık bulunabilirliğinin düşük olması
- Düşük performans sınırları, hız odaklı alıcılar için cazibesini sınırlandırır
