Tasarım ve İnşa
Gövde, su hattının altında masif laminat, üstünde ise 18 mm Divinycell köpük dolgulu vakum infüzyon polyester kompozittir; masif kirişler, lamine perdeler ve ortadan geçen, sintine suyunu en alçak noktaya yönlendiren güçlü bir iç omurga ile desteklenmiştir. Takviyeli salma yuvası ve kiriş yapısı armaya sağlam bir destek sağlarken, torpil bulunan L şeklindeki kurşun salma stabilite ve güçlü bir doğrultucu moment sunar. Salma, üzerinden hiçbir zayıf hata hattının geçmemesi için üç seviyede yerleştirilmiş kalıplanmış bir taban üzerinde oturur; bu taban aynı zamanda oldukça derin bir sintine çukuru oluşturur. Kurşun salma 1,84 m su çekimine sahiptir ve 5.500 kg'lık gövdede 2.200 kg balast taşır; bu %40'lık balast oranı, teknenin tatil yüküyle bile neden güvenli ve dengeli hissettirdiğini açıklamaya yardımcı olur. Baş bodoslama kısmını kayalık bağlama yerlerine karşı korumak için baş takozundan su hattının altına kadar paslanmaz çelik bir profilleme uzanır ve eğimli baş yapısı kayalıklara yanaşmayı kolaylaştırır — ki bu detay kendi ev sularında büyük önem taşır. (1)
Arma ve Kullanım
Çift açılı gurcatalara ve içten çarmıh ayaklarına sahip 9/10 Selden arması, kıç ıstralyaya olan yapısal ihtiyacı ortadan kaldırarak temiz ve kompakt bir arma sunar. Standart olarak sunulan otomatik tramola floku, tek bir yelkencinin doğrudan dümen başında tramola atmasına olanak tanırken, %107 sarmalı cenova eklenip şeklini kaybetmeden otomatik tramola konfigürasyonuna dahi sarılabilir; %140 örtüşmeli baş yelken veya kod yelken de bir seçenek olmaya devam eder. Tüm kontrol halatları, dümenin yardımıyla güverte altına yönlendirilerek iki adet motorlu Andersen 46 kendi kavrayan vinçe aktarılır; her tarafta oner cem kilit ve kasara üzerinde 4:1 oranlı ana iskota arabası sayesinde havuzluk boş kalır ve büyük sprayhood'un altındaki alan halatlardan arındırılır. İster yeke ister isteğe bağlı dümen dolabı üzerinden kullanılsın, ergonomik dümen ve akıllıca tasarlanmış havuzluk tüm aletleri kolayca erişilebilir hale getirir ve tekne az mürettebatla gerçekten kolayca yürütülür. Dar su hattı boyu ve biraz daha geniş kıç gövdesi, paslanmaz şaft üzerindeki büyük ve dengeli asma dümen ile L-tipi torpil salma kombinasyonu, yelken altında ve dar limanlarda mükemmel bir kontrol sağlar; tekne bir yarış teknesi olmadan bile hızlı, son derece dengeli ve her zaman kontrol altında kalır. (2)
Konaklama
Güverte altında salon, klasik yuvarlak koltuklar ve düğmeli minderlerle Khaya maununa göre döşenmiştir; iki adet entegre heç ve büyük temperli cam kasara pencereleri alanı aydınlatır. Her iki salon koltuğu da 190 cm uzunluğundadır ve kaldırılabilir sırtlıkları geniş deniz ranzalarına dönüşürken, baş tarafa bakan harita masası katlanır haritalar için uygundur. L şeklindeki kuzine, 34 fitlik bir tekne için oldukça geniştir; çift gözlü fırını, derin çift evyeli lavabosu, büyük buzdolabı, Corian tezgahı ve yumuşak kapanan köşelere sahip meşe çekmeceleriyle donatılmıştır. Başta 2,0 × 1,8 m, kıçta ise 2,0 × 1,65 m ölçülerindeki iki adet cömert çift kişilik kamara, tam ayakta durma yüksekliğine ve gözenekli matris tabanlarına sahiptir; iç yükseklik kuzinedeki 188 cm'den baş kamarada 175 cm'ye düşer. Tuvaletler iyi oranlanmıştır; elektrikli tuvalet ve dizel ısıtma prizleriyle ısıtılan iki adet kurutma dolabı bulunur. Güvertede havuzluk derin, güvenli ve içine sığabilecek kadar dar olup, geniş gövde derinliğinde saklama alanları, altı kişilik katlanır bir harita masası, şnorkel platformuna geçiş sağlayan sancak tarafındaki açık oturma grubu ve engelsiz, geniş yan güverteler sunar.
Ekipman ve Konfor Sistemleri
Linjett 34, standart olarak havuzluk ve tuvaletlerden erişilebilen bir iç ısıtıcı ve ısıtmalı bot/dönme dolap ile elektrikli tuvaletin yanında özel bir ısıtıcı prizi ile donatılmıştır. 12 inçlik Raymarine plotter, kumanda istasyonunda dönebilmektedir; 230 W'lık akıllı güneş enerjisi panelleri iki parçaya bölünmüştür ve otopilot kumandası havuzluğun baş tarafında yer almaktadır. Tamboç altında, Saildrive SD25 ve iki kanatlı Flexofold pervane ile donatılmış standart bir Yanmar 30 hp (3YM30AE) motor bulunur; deneme yapan denizciler maksimum 7,4 knot hız ve konforlu bir 6,8 knot seyir hızı kaydetmiştir. Yakıt kapasitesi 110 L, tatlı su kapasitesi ise 260 L + 40 L sıcak su olup, tekne RCD Kategori A okyanus sınıfına sahiptir.
Karar
Linjett 34; sert ve sağlam bir kompozit gövdeyi, son derece kolay yönetilen bir armayla ve şaşırtıcı derecede geniş, detaylı bir iç mekanla harmanlayan, özenle tasarlanmış bir takımadalar gezi teknesidir. Boyuna göre hafiftir, sert havada dengelidir ve az mürettebatla kullanımı keyiflidir; ancak mütevazı genişliği ve takımadalara odaklı yapısı, onu açık deniz dünyası gezginlerinden ziyade rafine bir bölgesel performans teknesi yapar.
Avantajları
- Otomatik tramola floku, yönlendirme halatları ve açık havuzluk sayesinde kolay az mürettebatla seyir
- Üç seviyeli salma stub'ı ve merkezi salma omurgası ile sert, iyi yapılandırılmış gövde
- Devasa kuzine, iki büyük çift kişilik yatak ve ısıtmalı kurutma dolaplarıyla geniş, sıcak iç mekan
- Dar limanlarda ve sert havalarda güçlü balast oranı ve dengeli dümen hissi
Dezavantajları
- 3,45 m'lik mütevazı genişliğin, daha geniş çağdaşlarına kıyasla iç hacmi sınırlaması
- Kayalarla korunan baş bodoslama ve sığ takımadalar odaklı tasarımın, açık deniz seyrinden ziyade İsveç'e daha uygun olması
