Tasarım ve İnşa
Phil Morrison, 5000 için orta seviyeli gövde hatları çizdi ve gövdeyi doğrudan Laser tersanesi inşa edip donattı. İnşa süreci, polyester reçine içinde dokunmuş ve kesilmiş cam elyaf takviyesi kullanan sağlam bir laminatın yer aldığı, kendine has Laser felsefesini takip ederken, güverteye köpük sandviç dolgu eklenmiştir; foil parçaları ise Laser'ın kendi fabrikasındaki dişi kalıplarda üretilmiştir. Bu masif cam yaklaşım tekneyi tamamen sandviç yapıdaki muadillerine göre daha ağır kılsa da dayanıklılık konusunda avantaj sağlar; üretim öncesi prototip, haftalarca sert yelken seyrinden sonra bile neredeyse yeni gibi görünüyordu. Ayarlanabilir raflardan ve düzeltici ağırlıklardan oluşan dengeleme sistemi, kazanan formülde mürettebatın fiziksel yapısını büyük ölçüde ortadan kaldırıyordu; 130 ila 170 kg arasındaki değişen mürettebat ağırlıkları, 1 kg kurşunu mürettebat ağırlığıyla değiştiren doğrusal bir kural ile kolayca hesaplanabiliyordu.
Arma ve Yelken Planı
Arma Proctor tarafından sağlanırken yelkenler Hyde tarafından üretilmiştir; ağır Dacron/Mylar malzemeden yapılmış ana yelken beş tam boy seren taşırken, flok ise Harken sarmalı bir sistemde 5,5 ons Dacron kumaştan üretilmiştir. Spinnaker için uzun ömürlü Polyant Elastic kumaş kullanılmıştır; bumbaya monte edilmiş elastik açıcıya sahip devasa timsah derisi spinnaker torbasına alışmak biraz zaman alabilir. Kontrol son derece mükemmeldir: Ana iskota, cunningham ve bumba gergi kayışı kolayca el altındadır; alt çarmıhlardaki Stay-lok ayar elemanları ise yola çıkmadan önce direk eğiminde değişiklik yapılmasına olanak tanır. 2:1 oranındaki flok iskotası, yüksek yük altında bile kolayca ayarlanabildiği kanıtlanmıştır; ancak direğin ön tarafından yapılan bir bağlama, arma gerginliğini ayarlamayı zorlaştırır ve bumba altı gergi neredeyse hiç ayarlanamaz durumdadır. (1)
Kullanım ve Performans
Geniş yelken planı sayesinde 5000, hafif rüzgarlarda bile performans gösterir; sadece beş veya altı knot rüzgarda tam bir orsa planingine geçer. İyi dengelenmiş dümen parmak ucuyla kontrol sağlar ve test yapan denizciler 22 knot rüzgarda bile teknenin hiçbir zaman kontrolden çıkmadığını belirtti. Düz bir hat üzerinde orsada gitmesi nispeten kolaydır ve genişlikteki kanallara girmek ortalama boydaki denizciler için sorun teşkil etmez; ancak köşeleri dönmek ve tramola atmak hem mürettebatın güvenini hem de koordinasyonunu gerektirir. Devasa arması, muazzam ivmelenmesi ve geniş kanatları göz önüne alındığında tekne korkutucu görünebilir. Statik stabilite hızda herhangi bir eksiklik göstermeden fazlasıyla yeterlidir, ancak bu tekne zayıf veya güçsüzler için değildir.
Bilinen Sorunlar
Test teknesinde, alt dümen yuvasındaki standart bağlantı elemanları koptuktan sonra yelken seyrinde alt dümen pimi kırıldı; deneyimleyen kişi bu sorunun seri üretimde çözüleceğini bekliyordu. Sürgü salma, uçurtma saklama torbasının altında gizlenmiş durumdadır ve teknede ayarlanması neredeyse imkansızdır; ayrıca inceleme teknesinde tam apaz seyrindeyken yüksek sesle vızıldıyordu. Teknenin arkasındaki halatlar iyi organize edilmezse bir kuş yuvasına dönme eğilimindedir ve hafif bir rüzgarda bile uçurtmayı basmak için rüzgar altına doğru genişlemek gerekir. (1)
Sahiplik ve Yenilemeler
5000, temelde süslemelerden arındırılmış basit bir teknedir; bu nedenle bakım maliyetleri minimumda ve miktar olarak sınırlı olmalıdır. Arma ve palalar dışında tüm ana bileşenler tamamen monte halinde taşınır ve yüksek direği dikmek, yatış parçasını kıçtan geçirerek direk tabanına sabitlemekle kolaylaştırılır. Audi'nin de desteğiyle üretici tarafından düzenlenen yarış serisi, teknenin İngiltere dingi sahnesinde kurulmasına yardımcı olduğu modern üretici tek tasarım (one-design) modelini daha da şekillendirmiştir.
Karar
Laser 5000; akıllıca yapılan ağırlık eşitlemesi ve tek tasarım disiplini sayesinde çift trapez yarışlarını demokratikleştiren ciddi bir yüksek performans skiff'idir. Ancak atletik ve koordineli bir mürettebat gerektirir ve hafifletilmiş bir kullanıma izin vermez. Prototipten seri üretime geçiş, performanstan biraz ödün verdi ve biraz daha hafif bir gövde onu nihai bir seçenek haline getirebilirdi; ancak dayanıklılığı ve kontrollü arması, kendisine bağlı takımları hâlâ ödüllendirir.
Avantajları
- Ayarlanabilir kilitli körüğün ve bumba düzelticisinin eşitlemesi sayesinde çift trapez performansına erişim kolaylığı
- Güçlü, güvenli Proctor arma ve kolay kontrol imkanı sunan dayanıklı Hyde yelkenler
- Saf ağırlık tasarrufu yerine uzun ömürlülük için inşa edilmiş sağlam laminat gövde ve köpük dolgulu güverte
Dezavantajları
- Kendinden emin ve koordineli bir mürettebat gerektirir; zayıf veya güçsüz kişiler için uygun değildir
- Sürgü salma spinnaker torbasının altında gizlidir ve neredeyse hiç ayarlanamaz; yelken tansiyonu ayarı oldukça zordur
- Test teknesinde alt dümen yuvası arızası meydana geldi; sürgü salmanın çalışırken çıkardığı ses ve havuzluktaki halat karmaşası dikkat çekti
