Tasarım ve İnşa
Potter 19, tüm örneklerinde masif fiberglas gövdelere sahiptir; International Marine daha sonra gövdeleri masif tutarken güvertelerini kontrplak dolgudan balsa ağacına geçirmiştir. Baş ve kıç kesimlerde yer alan kapalı hücreli köpük, tekneyi batmaz hale getirir; bu da sahiplerinin rutin olarak suya indirdiği ve karaya çektiği römorkla taşınabilir bir cep gezi teknesi için önemli bir güvenlik özelliğidir. Hareketli salma, gövde içine dikey olarak yükseltilir ve çeşitli seviyelerde ayarlanabilir; tamamen indirildiğinde 300 poundluk salma 3 fit 7 inç su çekimi sağlarken, tamamen kaldırıldığında sadece 8 inç su çekimi kalır. Bu sistem, kalkabilen dümen palası ile birleştiğinde teknenin doğrudan bir plaja yanaşmasını sağlar. Sürgü salmanın kendisi hareketli parçası olmayan basit ve güvenilir bir tasarıma sahiptir; ancak 1980'lerin ortalarından kalma eski teknelerin bazı sahipleri, salma kasasının bağlantı yerinde hafif yapısal sorunlar bildirmiştir. Daha yeni teknelerde güvertede çok daha iyi bir kaymaz desen görülür ve kasara üstünün hem yukarıdaki hem de alttaki kısımlarında tutamaklar mevcuttur. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel arma, iyi boyutlarda bir ana yelkeni destekler ve güçlü bir civadra her zaman güverte donanımının bir parçası olmuştur. Direk boyu 22 fit 6 inçtir, bu da yaklaşık 25 fitlik bir iç yüksekliğe (air draft) sahip olmasını sağlar; akıllıca tasarlanmış bir direk kaldırma sistemi ise tek kişinin direği basmasına olanak tanır. Tüm halatlar genellikle kıça yönlendirilmiştir; flok iskotası ve salma vinçleri iyi konumlandırılmıştır ancak ana yelken iskotası biraz zahmetlidir; bumbanın ucundan aşağıya doğru açılı bir şekilde uzanır ve dümencinin bu bölgeden uzak durmasını zorunlu kılar. Çoğu sahibi, suya indirme rampasına varıştan itibaren bir saatten daha kısa sürede yola çıkabildiklerini belirtmektedir. Baş taraftaki çene yapısı suyu kenarlara yönlendirme eğiliminde olduğundan, dalgalı koşullarda bile havuzluk nispeten kuru kalır ve havuzluktaki görüş açısı mükemmeldir. Su üzerinde tekne apaz seyrinde oldukça dengelidir; sahipleri 10 knot ve üzeri rüzgarlarda apaz seyrinde 5 knot hızlara ulaştıklarını bildirmektedir. Ancak, 50 dereceden daha dar bir açıyla (görünür rüzgar açısı) seyretmeyi sevmediği için orsa seyri onun güçlü tarafı değildir.
Konaklama
Güverte altında iç yükseklik sadece 1,57 metredir (beş fit), bu nedenle iç mekan kesinlikle oturmak veya uzanmak içindir. Kamaraların arasına sıkışmış bir nevi kuzinede sancakta bütan gazlı ocak ve iskelede evye bulunur; dolaplar ise ranzaların altında, evyenin ve ocağın altında ve koltuk arkası bölmelerinde yer alır. İki yetişkinin bacaklarını açabileceği genişlik havuzlukta mevcuttur, bu da minimum kamara hacmine rağmen teknenin kısa kıyı seyirleri için kullanılabilir olmasını sağlar. Daha yeni teknelerde demir zinciri saklamak için pratik bir demirliğe de yer verilmiştir.
Ekipman ve Motor Gücü
Yeni West Wight Potters modelleri standart olarak beş beygir gücünde uzun şaftlı Tohatsu dıştan takma motorlarla gelir; ikinci el teknelerin çoğunda ise çeşitli markalardan beş veya altı beygir gücünde dıştan takma motorlar bulunur. Ayarlanabilir motor braketi, dıştan takma motoru su içinde daha verimli kılarken, yelken seyrine geçerken motoru kolayca kaldırmayı sağlar. İkinci el piyasasında çoğu tekne, çalışan bir flok yerine üst üste binen (overlapping) cenova yelkenleri taşır; birçoğunda ayrıca baş ıstralyada CDI esnek sarma sistemi mevcuttur. Yeni tekneler standart olarak yüzde 110 örtüşmeli bir baş yelkenle donatılır ve çoğu sahip, bütçenize uygun olduğu kadar büyük bir baş yelken taşımayı önerir.
Bilinen Sorunlar
Belgelenmiş tek zayıf nokta, bazı sahiplerinin demirde hafif yapısal sorunlar bildirdiği 1980'lerin ortalarından kalma eski örneklerdeki salma kasasıdır. Bunun dışında inşa geçmişi oldukça nettir: sağlam gövdeler, International Marine döneminden kalma balsa dolgulu güverteler ve kapalı yüzdürme sistemi. (1)
Karar
West Wight Potter 19, römorkla taşınabilirlik ve keyifli apaz seyirleri için 18 fit 6 inçlik boyundan daha fazlasını sunan, uzun ömürlü ve batmaz bir cep gezi teknesidir. Basit hareketli salması, kıça yönlendirilmiş halatları ve tek kişiyle kurulan direk donanımı, tekneyi suya indirmeyi ve yelken yapmayı benzersiz derecede kolaylaştırırken; kuru havuzluğu ve iyi görüş açısı günübirlik ve gecelemeli kullanımlara uygundur. Zor kontrol edilen ana yelken iskotası ve zayıf orsa açısı gerçek sınırlamalardır ve 1980'lerin ortalarından kalma salma kasası yakından incelenmelidir.
Avantajları
- Kapalı hücreli köpük sayesinde batmazlık
- Geri çekilebilir salma ve kalkabilen dümen, 8 inçlik yükseltilmiş su çekimiyle kıyıya yanaşmayı sağlar
- Tek kişiyle direk dikme ve hızlı rampadan yelken açma süreci
- 10 knotun üzerindeki rüzgarlarda 5 knot hızla dengeli bir apaz seyri
Dezavantajları
- Orsa performansı yaklaşık 50 dereceye kadar sınırlıdır
- Dümen başındaki ana yelken iskotası geometrisi zahmetlidir
- 1980'lerin ortalarından kalma teknelerde salma kasası ile ilgili hafif yapısal raporlar bulunabilir
- Beş fitlik iç yükseklik, kamarada kullanımı sınırlar
