Ontwerp en constructie
De Potter 19 is bij alle exemplaren gebouwd met massief polyester rompen, en International Marine stapte later over van multiplex dekken naar balsa, terwijl de rompen massief bleven. Gesloten-cel schuim dat in het voor- en achterste deel is ingebouwd maakt de boot onzinkbaar, wat een belangrijke veiligheidsfactor is voor een trailerbare compacte toerzeiler die eigenaren regelmatig te water laten en uit het water halen. De hefkiel steekt verticaal in de romp en kan op verschillende hoogtes worden getrimd, terwijl een kiel van 300 pond die volledig is neergelaten een diepgang van 3 voet 7 inch heeft en, wanneer volledig omhooggehaald, slechts 8 inch diepgang overlaat. In combinatie met een opklapbaar roer kan de boot rechtstreeks op het strand worden gevaren. Het midzwaard zelf is een eenvoudig, betrouwbaar ontwerp zonder bewegende delen, hoewel sommige eigenaren van oudere boten uit het midden van de jaren 80 lichte structurele problemen hebben gemeld met de ankerbout van de zwaardkast. Nieuwere boten hebben een veel betere antislipvoet op het dek en zijn voorzien van handgrepen op zowel het verhoogde als het lagere deel van de kajuitopbouw. (1)
Tuigage en bediening
Een fractionele tuigage ondersteunt een goed formaat grootzeil, en een krachtige boegspriet is altijd onderdeel van het dekplan geweest. De mastdikte bedraagt 22 voet 6 inch, wat een doorvaarthoogte van rond de 25 voet oplevert, en een slim systeem voor het hijsen van de mast laat één persoon de stok optrekken. Alle lijnen zijn doorgaans naar achteren geleid, en de fokschoten en de lier van het midzwaard zijn goed geplaatst, maar de grootschoot is wat onhandig; deze helt schuin naar beneden vanaf het uiteinde van de giek en dwingt de roerganger om afstand te houden. De meeste eigenaren melden dat ze binnen minder dan een uur kunnen gaan zeilen nadat ze op de helling zijn aangekomen. De voorste kim heeft de neiging om het water opzij te leiden, waardoor de kuip relatief droog blijft, zelfs bij korte steile golfslag, en de zichtbaarheid in de kuip is uitstekend. Op het water is de boot goed uitgebalanceerd aan de ruime wind en melden eigenaren snelheden van 5 knopen bij windkrachten van 10 knopen en meer aan de ruime wind, maar aan de wind varen is niet zijn sterke punt, aangezien hij liever niet verder dan 50 graden schijnbare windhoek vaart.
Accommodatie
Benedendeks is de stahoogte slechts 1,52 meter (vijf voet), dus het interieur is strikt bedoeld voor zitten of liggen. Een soort kombuis is ingeklemd tussen de kooien, met een butaanfornuis aan stuurboord en een gootsteen aan bakboord, en kastjes bevinden zich onder de kooien, onder de gootsteen en het fornuis, en in de rugleuningen van de stoelen. Twee volwassenen hebben ruimte om hun benen te strekken in de kuip, wat de boot bruikbaar maakt voor korte kusttochten ondanks het minimale kajuitvolume. Nieuwere boten zijn uitgerust met een kettingkast, een praktische toevoeging voor wie ervoor kiest om te ankeren.
Uitrusting en voortstuwing
Nieuwe West Wight Potters zijn standaard uitgerust met een vijf pk lange Tohatsu buitenboordmotor met vrijhangende schroefas, en de meeste tweedehands boten hebben ook buitenboordmotoren van vijf of zes pk van verschillende merken. Een verstelbare motorkoker maakt de buitenboordmotor efficiënter in het water en gemakkelijker te hijsen wanneer er wordt gezeild. Op de tweedehandsmarkt hebben de meeste boten overlappende genua's in plaats van een werkende fok, en veel boten zijn voorzien van een CDI flexibele rolfok op de voorstag. Nieuwe boten komen standaard uitgerust met een 110 procent overlappende fok, en de meeste eigenaren adviseren om zo'n groot voorzeil te voeren als u zich kunt veroorloven.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde zwakke punt is de zwaardkast bij oudere exemplaren uit het midden van de jaren 80, waarbij sommige eigenaren lichte structurele problemen hebben gemeld. Verder is de bouwkwaliteit eenvoudig te begrijpen: solide rompen, dekken met een balsahouten kern uit het International Marine-tijdperk en ingebouwde drijfvermogen. (1)
Het oordeel
De West Wight Potter 19 is een langlevende, onzinkbare compacte toerzeiler die qua trailerbaarheid en ontspannen ruime windse koersen boven zijn lengte van 18 voet 6 inch uitstijgt. Dankzij het eenvoudige midzwaard, de naar achteren geleide lijnen en de eenmans masttuigage is hij uniek eenvoudig te water te laten en te zeilen. De droge kuip en goede zichtlijnen zijn uitermate geschikt voor dagtochten en overnachtingen. De onhandige grootschoot en de matige loefhoek zijn echter serieuze beperkingen, en de zwaardkast uit het midden van de jaren 80 verdient een grondige inspectie.
Pluspunten
- Ondankbaar dankzij de ingegoten, gesloten-cel schuimkern in het voorsteven
- Intrekbare kiel en opklapbaar roer maken droogvallen mogelijk met een stahoogte van slechts 20 cm
- Mast kan door één persoon worden geheven en snel overstag gaan vanaf de helling
- Goed uitgebalanceerde ruime windse koersen met snelheden tot 5 knopen in wind van meer dan 10 knopen
Minpunten
- De prestaties aan de wind zijn beperkt tot een schijnbare windhoek van ongeveer 50 graden
- Onhandige geometrie van de grootschoot bij het sturen
- Licht constructiefoutje in de zwaardkast bij boten uit het midden van de jaren 80
- De stahoogte van vijf voet beperkt het gebruik van de kajuit
