Tasarım ve İnşa
18.5, ahşap detaylarla zenginleştirilmiş, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiştir; eğimli bir baş bodoslama ve ters kıç aynalığa sahiptir. Sabit kanatçıklı salması sadece iki fitlik çok sığ bir su çekimi sunar ve bir torpil ile kanatçıkları bir araya getirir; bu konfigürasyon, Steve Henkel tarafından tasarımın benzersiz özelliklerinden biri olarak belirtilmiştir. Kurşundan oluşan 520 poundluk balast, yaklaşık yüzde 32,5'lik bir balast-deplasman oranı sağlar ve Henkel bunu karşılaştırma grubunda en yüksek balast oranı olarak not etmiştir. Gövdenin alt kısmı masif fiberglastan, güvertesi ise masif ahşaptan yapılmıştır; bu durum, üreticinin su hattının altında genellikle masif fiberglas kullanma yöntemiyle tutarlıdır. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, tam serenli bir ana yelken ve fraksiyonel arma planına sahip Bermuda fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır; 176 fit karelik yelken alanı, 1.600 poundluk gövdeyi yaklaşık 5,3 knot'luk teorik gövde hızına ulaştırır. 288'lik PHRF ortalama handikap değeri, onu mütevazı kulüp yarışları katılımcıları arasında konumlandırır. Henkel, tam boy serenlerin ana yelken trimini okumayı zorlaştırdığını belirtmiştir; bu durum, daha kolay kullanım sağlamak adına görsel geri bildirimi feda eden geniş kıç yapısının (roach) bir özelliğidir. Rüzgar üstünde ise, kanatçıklar olsun ya da olmasın, sığ salmanın ve küçük yanal alanın hatta vasat bir orsa seyri için bile yetersiz olduğunu, çok sığ olduğunu ve yeterli yanal alanı bulunmadığını belirterek, vasat bir orsa performansı beklentisinin pek mümkün olmadığını söylemiştir. Salmadan daha derin olan ve aynalığa asılı, kalkabilen dümen palası, eğer kilitlenme mekanizması çalıştırılmazsa sığ sularda dümen palasını açığa çıkararak tehlike yaratır. (1)
Konaklama
Güverte altında 18.5, üç kişi için yatak kapasitesi sunar: pruva V kamarasında çift kişilik bir yatak ve ana kamarada iskele tarafındaki düz salon koltuğu. Henkel, bu boyuttaki bir tekne için dört fitlik iç yüksekliği olağanüstü olarak nitelendirmiştir. Fabrika çıkışı isteğe bağlı donanımlar arasında taşınabilir bir tuvalet, kuzinede alkol sobası, su pompası musluğu, soğutucu ve demir yer alıyordu; bu da mobilyalı bir iç mekan yerine minimum seyir donanımını gösteriyordu. (1)
Bilinen Sorunlar
En büyük zayıflık, kalkabilen dümedir. Sabit kanatçıklı salmadan daha derin bir noktada asılı olduğu için korumasızdır; ani bir sığ su durumuyla karşılaşılırsa, kaldırma mekanizması hazırlıklı değilse dümen hasar görebilir veya kaybolabilir. (1)
Karar
Hunter 18.5, pratik bir cep gezi teknesidir: Römorkla taşınabilecek kadar hafif, arka bahçedeki göller için yeterince sığ ve boyundan beklenmeyecek kadar yüksek iç yüksekliğe ve balasta sahiptir. Bir orsa yarışçısı değildir ve dümen palası sığ sularda saygı görmeyi hak eder; ancak ilk römorklu salmalı tekne olarak mantıklı ve iyi dengelenmiş bir seçenek olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Boyutuna göre dört fitlik iç yükseklik olağanüstüdür
- Karşılaştırma grubundaki en yüksek balast oranına sahiptir
- Torpil ve kanatçıklara sahip sığ kanatçıklı salması tekneyi suya indirmeyi kolaylaştırır
- Pratik pruva V kamarası ve salon koltuklarıyla üç kişiye uyku imkanı sunar
Dezavantajları
- Sığ ve düşük yanal alanlı salma nedeniyle sınırlı orsa performansı
- Gözle kontrol edilmesi zor olan tam serenli ana yelken
- Salmadan daha derin konumlandırılan ve sığ su hasarlarına maruz kalan kalkabilen dümen
