Hanse 400 (2006-2007) Alıcı Rehberi
2006 ile 2014 yılları arasında inşa edilen Hanse 400, genellikle eski charter geçmişine sahip olmasıyla Avrupa ikinci el piyasasında tanınmış bir isim haline gelen Judel/Vrolijk tasarımı bir performans gezi teknesidir. Ağır bir açık deniz sürekli yaşam teknesi yerine, konfigüre edilebilir bir iç mekana sahip, hızlı ve kolay kullanılan 40 fitlik bir yarış-gezi teknesi isteyen alıcıları memnun eder. Satın alma kararı vermek, standart poliester gövde ile epoksi 400e arasında bir seçim yapmak ve dümen ile tahrik sistemlerinin zayıf noktalarını anlamak demektir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak iki kamaralı versiyonlar da görülür ve eski charter tekneleri oldukça sıktır. İç mekan başlangıçta 16 farklı düzende sunulduğundan ikinci el tekneler arasında değişiklik gösterir: Baş kamara, Pullman veya V yatak seçenekleri ile isteğe bağlı ikinci bir tuvalet/banyo içeren armatörün alanıyken, kıç taraftaki alanlar iki ayrı kamaraya veya depolama alanları olan tek bir kamaraya bölünmüştür. Salon koltukları deniz koşullarında iyi birer ranza işlevi görür ve iç yükseklik 6 fit 5 inçe (1,95 m) ulaşır. Tek kıç kamara modelinde ise sancak tarafında tam derinlikte bir havuzluk dolabı bulunur. İlk teknelerde açık bir kıç aynalık kapısı vardı; sonraki dönemlerde ise her iki tarafta da kıçtan binmek için katlanabilir bir platforma sahip, açılır/kapanır bir kapı opsiyonel olarak sunuldu.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el filoda yaygın olarak bulunan donanımlar arasında harita plotteri, ısıtma, otopilot, otomatik tramola floku, tik güverte, AIS ve bimini yer alır. Alıcılar için önemli olan bir husus, otopilotun açık tip çubuk dümen sistemiyle eşleşmesidir; bu nedenle dümenin durumu çok önemlidir. Standart olarak sunulan otomatik tramola floku, teknenin kolay kullanımını belirleyen en önemli özelliktir. Sıkça yapılan eklemeler arasında baş pervanesi, elektrikli vinçler, güneş enerjisi panelleri, invertör, radar ve asimetrik balon (sonuncusu kısa, geri çekilebilir bir civadra kullanır) yer alır. Jeneratör ise daha az yaygın görülen bir sahibinden yükseltmedir. Tik havuzluk güverteleri standarttı ve özellikle yurt dışında sık yıkanan eski charter teknelerinin güvertelerinin yenilenmesi gerekmektedir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Jefa dümen mekanizması ve otopilot ünitesi denize açıkta kaldığı için zaman zaman serpintiye maruz kalır; bu nedenle contaları ve korozyonu kontrol edin. Elektrikli ekipman eklenmesi durumunda Saildrive'ın çinkolarının takip edilmesi ve kaçak akım risklerinin kontrol altında tutulması gerekir. Jefa alüminyum dümen milleri, galvanik temas nedeniyle palanın üzerinde korozyona uğrayabilir ve oyuklanabilir; ayrıca dümen mili burçları erken aşınır. Hasarlı salma matrisini iyice inceleyin ve Saildrive gövde sızdırmazlık halkasını ile yağ durumunu doğrulayın. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu tekneler düzenli olarak İtalya, Birleşik Krallık, Almanya, Yunanistan, İspanya ve Hollanda'da karşımıza çıkar. İkinci el bir Hanse 400 alırken; dümen mili ve burçları kontrol edin, Saildrive korozyon koruyucularını ve sızdırmazlık halkasını doğrulayın, gövdenin epoksi mi yoksa polyester mi olduğunu kesinleştirin ve eğer varsa tik güverte yenileme bütçesini hesaba katın. Açık deniz kullanımı için iyi belgelenmiş bir 400e'yi, gezi alanı için ise üç kamaralı armatör versiyonunu tercih edin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Hanse 400 (2006-2007) için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 19 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Şub 25 | 1 | ₺4.928.629 | — |
| Mar 25 | 2 | ₺6.056.292 | +22.9% |
| Nis 25 | 1 | ₺5.828.347 | -3.8% |
| May 25 | 2 | ₺6.133.263 | +5.2% |
| Haz 25 | 2 | ₺5.981.044 | -2.5% |
| Tem 25 | 5 | ₺5.245.560 | -12.3% |
| Ağu 25 | 2 | ₺6.611.938 | +26.0% |
| Eyl 25 | 23 | ₺6.645.350 | +0.5% |
| Eki 25 | 9 | ₺6.423.819 | -3.3% |
| Kas 25 | 3 | ₺6.645.350 | +3.4% |
| Ara 25 | 4 | ₺5.706.429 | -14.1% |
| Oca 26 | 23 | ₺6.808.913 | +19.3% |
| Şub 26 | 2 | ₺6.725.671 | -1.2% |
| Mar 26 | 10 | ₺6.188.502 | -8.0% |
| Nis 26 | 23 | ₺6.340.769 | +2.5% |
| May 26 | 7 | ₺6.735.053 | +6.2% |
| Haz 26 | 6 | ₺5.762.194 | -14.4% |
| Tem 26 | 10 | ₺5.864.104 | +1.8% |
| Ağu 26 | 7 | ₺8.029.773 | +36.9% |
Nerede ilan edildiler
Hanse 400 (2006-2007) ilanları 23 ülke genelinde görülüyor. İtalya, 22 ilanla (17.5%) en çok ilana sahip; onu Birleşik Krallık ve Almanya izliyor.
Ülke görünümü
126 ilan · 23 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| İtalya | ₺6.645.349 | 22 | 2 | 17.5% |
| Birleşik Krallık | ₺5.990.067 | 18 | 5 | 14.3% |
| Almanya | ₺6.529.055 | 13 | 2 | 10.3% |
| Yunanistan | ₺4.984.012 | 11 | 2 | 8.7% |
| Hollanda | ₺6.589.971 | 9 | 4 | 7.1% |
| Danimarka | ₺5.890.268 | 7 | 3 | 5.6% |
| İspanya | ₺6.922.646 | 7 | 0 | 5.6% |
| Türkiye | ₺5.122.456 | 5 | 0 | 4.0% |
| Hırvatistan | ₺6.750.567 | 4 | 0 | 3.2% |
| Tayland | ₺6.174.908 | 4 | 1 | 3.2% |
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺7.144.225 | 4 | 0 | 3.2% |
| Avustralya | ₺7.624.216 | 3 | 0 | 2.4% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
11 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 400 (2006-2007)Buradasın | — | $ 137.143 | 128 | 26 |
| Hanse 455 | 44.46' | $ 286.333 | 110 | 32 |
| Hanse 458 | 46.06' | $ 344.178 | 98 | 18 |
| Hanse 418 | 40.68' | $ 271.219 | 80 | 28 |
| Hanse 385 | 37.4' | $ 161.966 | 66 | 14 |
| Hanse 348 | 34.12' | $ 202.707 | 66 | 12 |
| Hanse 445 | 44.36' | $ 263.645 | 46 | 9 |
| Hanse 430 | 43.63' | $ 178.163 | 26 | 7 |
| Hanse 342 | 33.96' | $ 73.587 | 22 | 5 |
| Hanse 375 | 37.24' | $ 120.896 | 19 | 2 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 91.395 | 7 | 1 |