Tasarım ve İnşa
45 modelinin daha uzun bir baş çıkıntısı taşıdığı yerde, 46.3 daha yüksek verimlilik için ön kesitleri sıkıştırır; tam boyu (LOA) sadece bir fit fazla olmasına rağmen, su hattı boyu neredeyse dört fit daha uzundur ve bu da selefine kıyasla daha düşük bir deplasmana sahip olmasını sağlar. Gövde, osmotik ozmosa karşı koruma sağlamak amacıyla ilk katmanlarda vinilester reçine içeren, tek yönlü fiberglastan el yatırması olarak 14 kat halinde inşa edilmiştir ve dış yüzeyi NPG izoftalik jelkot ile kaplanmıştır. Sekiz adet boyuna stringer ve bir düzine enine döşek gövdeyi sertleştirirken, güverte kimyasal ve mekanik olarak gövdeye yapıştırılmış, ek yerinde cıvatalar yerine paslanmaz çelik perçinler kullanılmış termitmantolu köpük dolgulu sandviç yapıdadır; ekstra güvenlik için alüminyum regala ise 200 adet bağlantı elemanıyla vidalanmıştır. (1)
Harici standart salma, galvanizli U-braketlerle desteklenen paslanmaz cıvatalarla tutulur ve tüm birleşim yerleri, korozyonu önlemek amacıyla tersane tarafından epoksi ile kaplanır. Güverte altında, paslanmaz bir dümen mili ve iç yapı asma dümeni taşır; salmaya oturtulmuş alüminyum direk ise iyi desteklenmiş bir köprü üzerinde durur. Bu köprüdeki tek gövdeli çarmıh ayakları, güçlü çubuklar ve bir boyuna bağlantı elemanından geçen devasa cıvatalar vasıtasıyla gövdeye bağlanır.
Arma ve Kullanım
Standart arma, gurcatalar beş derece geriye açılı ve cömert bir baş üçgenine sahip çift gurcatalı bir sloop iken, test teknesinde hareketli kıç ıstralyalara sahip isteğe bağlı yüksek, üç gurcatalı direk bulunuyordu. Yelken planı, %100 civadra ile toplamda yaklaşık 1.050 fit kare yelken alanına ve 19,47'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahiptir; standart donanımda ise %120 sarmalı cenova, Harken veya muadili sarmalı baş ıstralya, mekanik kıç ıstralya ayarı, sabit bumba baskısı ve iki camadanlı ana yelken yer alır. Harken 53.2 STCS ana vinçleri ve 44.2 STCS mandar vinçleri iskotaları ve trapezleri yönetir. Motor seyrinde ise üç kanatlı sabit pervaneli, saildrive üzerindeki 56 beygir gücündeki Yanmar 4JHE dizel motor, 180 litrelik paslanmaz tanktan beslenerek 46.3'ü yaklaşık 300 mil menzile ulaştırırken suyu akıllıca ve sessizce yarıyordu. (1)
Konaklama
İki farklı iç yerleşim planı sunulmuştur: biri başta orta hatta çift kişilik yatak, diğeri ise başta iki kamaralı düzen. Orta hat düzeninde, baş taraftaki armatör kamarasında ada tipi çift kişilik yatak, giyinme koltuğu ve büyük bir gardırop bulunur; bu kamaranın kendine ait özel bir tuvaleti vardır ve duş kısmı mıknatıslı kavisli bir kapıyla kapatılmıştır. Salon kısmında kuzine, iskele tarafına yerleştirilmiş çift evye, üç gözlü ocak ve fırın ile 12 voltluk buzdolabını barındırırken, sancak tarafında bir salon koltuğu ve ada tipi oturma grubuyla çevrili büyük bir masa akşam yemekleri için altı kişilik oturma kapasitesi sunar. Kıç tarafta yer alan iki adet birbirinin aynısı kamara, her biri çift kişilik yatak, gardırop, giyinme koltuğu ve kitaplık içerir; ikinci bir tuvalet ise kuzinenin kıç tarafında konumlandırılmıştır. Mobilyalarda kiraz ağacından boyanmış maun tonları hakimdir ve lumbuzlu altı adet açılır heç sayesinde tekne havalandırılır. Kıç taraftaki depolama alanının minimum seviyede olduğunu ve neredeyse hiçbir römork/bağlık alanı (lazarette) bulunmadığını belirtmek gerekir.
Karar
Grand Soleil 46.3, daha uzun su hattı boyu ve daha hafif deplasmanı sayesinde 45 modeline göre modern bir avantaj sağlarken, 50 serisinin konforlu hacmini de koruyan, özenle geliştirilmiş bir gezi yelkenlisidir. İnşası detaylı ve sağlamdır; arması az mürettebatla seyir için iyi donatılmıştır ve iç yerleşim planları hem özel hem de charter kullanımına uygundur. Kıç tarafta depolama alanının bulunmaması, şık gövde hatlarına yapılan temel ödün olarak öne çıkar.
Avantajları
- Daha az deplasmanla 45 modeline göre daha verimli baş kesitleri ve daha uzun su hattı boyu
- Epoksi kaplı salma cıvatalarına sahip, el yatırması vinilester korumalı gövde
- Sarmalı cenova, hareketsiz bumba baskısı ve kaliteli vinçler içeren iyi donatılmış standart arma
- Cömert armatör kamarası ve salon oturma alanları ile esnek iki iç yerleşim düzeni
Dezavantajları
- Kıçta temel olarak hiç lüzumlu saklama alanı bulunmaması
- 7 fit 3 inçlik standart su çekimi, tekne boyutuna göre sığ sular için biraz fazladır
