Tasarım ve İnşa
Discovery 7.9, 5.100 poundluk deplasmanına karşılık 2.300 pound kurşun balast taşıyan sağlam bir fiberglas tek gövdelidir; bu yüzde 45'lik balast oranı, gerçek stabiliteyi 26 fitlik bir tekneye kazandırır. Genişliği, 21,75 fitlik su hattı boyuna karşılık mütevazı bir şekilde 8,33 fittir; bu da 3,12'lik bir boy-genişlik oranı ve tasarımı orta seviye yarışçılar arasında sınıflandıran 221'lik bir deplasman-boy oranı (D/L) sağlar. Standart salma ve aynalığa asılı dümen, su altı profilini kompakt tutar; yüklenme durumuna bağlı olarak değişen su çekimi ise yaklaşık 3,74 ila 4,04 fit arasındadır ve böylece teknenin daha derin salmalı teknelerin giremeyeceği sığ marinalara yanaşmasını sağlar. Islak alan yaklaşık 193 fit karedir ve inç başına 631 poundluk batma oranı, mürettebat ve ekipman tekneye bindiğinde kaldırma kuvvetinden ne kadar az şey talep ettiğini gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olan Discovery 7.9, 318 fit kare yelken alanına sahiptir ve bu da ona 17,39'luk bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı kazandırarak, yarış ekibi gerektirmeden tekneyi canlı tutmaya yetecek gücü sunar. Standart hareketli arma tamamen 3/8 inç halattan oluşur: flok ve cenova iskotaları 26 fit, ana iskota 65 fit ve spinnaker iskotaları 57,2 fittir; bu boyutlar aşırı mühendislikten ziyade basit ve kullanışlı bir güverte planını yansıtır. Teorik gövde hızı, bu boydaki bir deplasman gövdesinden beklenen 6,2 knot seviyesindedir ve 20,2'lik konfor oranı, uzun bir gezi teknesine kıyasla denizi daha fazla hissettirecek ancak boyutuna göre normal sınırlar içinde kalacak kısa bir gövdeli tekneyi tanımlar.
Denizcilik ve Sayılar
Alabora direnci (CSF) değeri 1,94 olarak gerçekleşmiştir; bu değer tek başına, standart formüle göre teknenin boyuna göre açık deniz seyri için değerlendirilmesine olanak tanır. Bu sayı, yüzde 45'lik balast oranı ve standart salma profiliyle birleştiğinde, tekneye bir gölet yarışçısından ziyade ciddi bir stabilite temeline sahip küçük bir tekne imajı çizer. Orta seviyedeki deplasmanı ve 193 fit karelik ıslak alanı, onun ne hafif ne de ağır bir tekne olmadığını gösterir; 631 pound/inçlik batma oranı ise tipik yükler altında triminin yavaş değiştiğini doğrular.
Karar
Grampian Discovery 7.9, işini bilen bir Kanadalı tersanenin son yıllarından kalma, temiz ve iyi balastlanmış küçük bir sloop yelkenlidir. McGruer'ın tasarımı teknik veriler açısından tutarlıdır; %45'lik balast oranı, standart salması ve mütevazı ıslak alanı, sığ limanlara girebilen dengeli ve kullanışlı 26 fitlik bir tekne ortaya çıkarır. Kısa üretim süresi nedeniyle günümüze ulaşan örnekler sınırlıdır, ancak tekne kendisi 1970'lerin ortasındaki gezi-yarış (cruiser-racer) felsefesinin mantıklı bir ifadesidir.
Avantajları
- Boyutuna göre yüksek %45 balast oranı ve 2.300 lb kurşun balast
- Derin teknelerin giremeyeceği marinalara girmek için yeterince sığ su çekimi
- 1,94'lük alabora direnci (CSF) ve orta seviyeli yarışçı DL oranı
Dezavantajları
- Kısa ve bağımsız üretim süreci (1975–1977) mevcut gövdelerin sayısını sınırlar
- 3,12'lik boy-genişlik oranı ve 20,2'lik konfor oranı, dalgalı denizde hareketli bir salınım anlamına gelir
