Ontwerp en constructie
De Discovery 7.9 is een solide polyester monohull met 2.300 pond loden ballast bij een waterverplaatsing van 5.100 pond, een ballastverhouding van 45 procent die echte stabiliteit in een 26-voets anker legt. De breedte is bescheiden met 8,33 voet bij een waterlijnlengte van 21,75 voet, wat zorgt voor een lengte-breedteverhouding van 3,12 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 221 die het ontwerp tot een gematigde racer rekent. Een vinkiel en een spiegelroer houden het onderwaterprofiel compact, en de beladen diepgang bedraagt ongeveer 3,74 tot 4,04 voet, afhankelijk van de belasting, waardoor de boot kan aanmeren in ondiepe jachthavens die dieper kielende boten niet kunnen bereiken. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 193 vierkante voet, en de immersieratio van 631 pond per inch laat zien hoe weinig ze vraagt van haar drijfvermogen wanneer bemanning en uitrusting aan boord komen. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep voert de Discovery 7.9 318 vierkante voet zeil, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,39 oplevert — genoeg om haar levendig te houden zonder dat er een wedstrijdcrew nodig is. Het standaard lopend want bestaat overal uit 3/8-inch lijn: de fok- en genuaschoten zijn 26 voet lang, de grootschoot 65 voet en de spinnakerschoten 57,2 voet; deze afmetingen weerspiegelen een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke dekplanning in plaats van een overgedimensioneerd ontwerp. Haar theoretische rompsnelheid bedraagt 6,2 knopen, een getal dat te verwachten valt voor een waterverplaatsende romp van deze lengte, en de comfortverhouding van 20,2 beschrijft een boot met een korte romp die de zee meer zal voelen dan een langere toerzeiler, maar binnen normale grenzen blijft voor deze lengte.
Zeewaardigheid en cijfers
De kapseiscoëfficiënt bedraagt 1,94, een getal dat volgens de standaardformule alleen al de boot geschikt zou verklaren voor zeereizen naar zijn lengte. Dat getal, gecombineerd met de ballastverhouding van 45 procent en het profiel van de vinkiel, schetst een kleine boot met een serieuze stabiliteitsbasis in plaats van een plasracer. De gematigde waterverplaatsing en de 193 vierkante voet aan nat oppervlak betekenen dat ze noch een lichtgewicht is, noch een zware lastpost, en de diepgang van 631 pond per inch bevestigt dat haar trim onder normale belastingen langzaam verandert.
Het oordeel
De Grampian Discovery 7.9 is een nette, goed geballaste kleine sloop uit de laatste jaren van een Canadese werf die zijn vak verstaan. Het ontwerp van McGruer is qua cijfers zeer logisch — een ballastverhouding van 45 procent, een vinkiel en een bescheiden nat oppervlak zorgen voor een stabiele, handzame 26-voeter die zich gemakkelijk in ondiepe havens kan nestelen. Het korte productieperiode betekent dat er weinig overgebleven zijn, maar de boot zelf is een verstandige uiting van het toerzeiler-wedstrijdconcept uit het midden van de jaren 70.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding van 45 procent voor deze lengte, met 2.300 lbs loden ballast
- Voldoende geringe diepgang om jachthavens binnen te lopen waar dieper stekende boten niet kunnen komen
- Kapseiscoëfficiënt van 1,94 en een gematigde DL-verhouding voor wedstrijden
Minpunten
- Korte, onafhankelijke productieperiode (1975–1977) beperkt het aantal beschikbare rompen
- Lengte-breedteverhouding van 3,12 en een comfortverhouding van 20,2 betekenen een levendige beweging in zeegang
