Tasarım ve İnşa
Eivind Still'in yetmişlerin sonunda tasarladığı gövde; 33,2 fit tam boy (LOA), 26,25 fit su hattı boyu (LWL), 10,63 fit genişlik ve 3,12'lik bir boy-genişlik oranına sahiptir. Tekne, hem gövdesi hem de güvertesiyle masif fiberglastan inşa edilmiştir; kurşun bir salma ve asma dümen taşır. 5.071 pound kurşun balast ile 10.582 pound deplasmana sahip olan teknenin balast oranı yüzde 48'dir ve 272'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu tasarım verilerinin "ağır gezi tekneleri" olarak adlandırdığı gruba kesin bir şekilde yerleştirir. Bu kütleye yaklaşık 333 fit karelik ıslak alan ve inç başına 972 poundluk batma oranı eşlik eder; bu da teknenin derin su çektiği ve yük altında öngörülebilir bir şekilde oturduğu anlamına gelir.
Arma ve Kullanım
Finnfire 33, 462 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. ISO referans yelkenle yelken alanı/deplasman oranı 15,7 iken, %135 cenova ile bu oran 19,0'a yükselmektedir. Kendi yaşıtlarına kıyasla biraz az arma taşır; benzer teknelerin sadece %27'sinin sahip olduğundan daha fazla yelken planına sahiptir. Teorik gövde hızı 6,9 knot olup, motor altındaki hesaplanan maksimum hız ise yaklaşık 4,1 knot'tur. Alabora direnci (CSF) değeri 1,91, Konfor Oranı ise 25,6'dır; bu değerler, sert performans odaklı bir gövde yerine dengeli ve yumuşak bir seyir profiline işaret eder. Su çekimi yüküne bağlı olarak 6,07 ila 6,37 fit arasında değişir ve bu durum tekneyi büyük marinalarla sınırlar. Sabit ve hareketli arma, dönemin direk tepe oranlarına uygundur: Tüm mandarlar 99,8 fit boyunda ve 3/8 inç çapındadır; iskotalar 1/2 inç çapında 33,2 fit uzunluğundadır ve ana iskota 1/2 inç çapında 83 fit uzunluğundadır.
Konaklama
10,63 fitlik genişlik ve 33,2 fitlik boy, gezi düzeninin yerleştirildiği sınırları belirler.
Bilinen Sorunlar
Tek operasyonel uyarı su çekimi ile ilgilidir: Yüklü halde 6,07 ila 6,37 fit olan su çekimi, gövdenin sığ demir yerlerine ulaşmasını engeller ve büyük marinaların derinlik gereksinimini zorunlu kılar. (1)
Refit ve Sahiplik
Üretiminin 1982 yılında sona ermesiyle birlikte, günümüze ulaşan her Finnfire 33 artık onlarca yaşındadır. Direk tepe armasının mandarları ve iskotaları standart uzunluklarda ve çaplardadır, bu nedenle hareketli arma yenilemesi oldukça kolaydır. Kurşun salma ve masif laminat gövde, özel onarım bilgisi gerektiren egzotik bir yapıya sahip değildir.
Karar
Finnfire 33; adı bilinen bir Fin tasarımcı tarafından tasarlanmış ve bir Fin tersanesinde inşa edilmiş, sınırlı üretimli, küçük, ağır ve iyi balastlandırılmış bir gezi yelkenlisidir. Teknik verileri, sığ koylarda gezinmekten ziyade derin su limanlarından kıyı seyri yapmaya uygun, dengeli, hafif armalı ve konforlu bir tekneyi tanımlar.
Avantajları
- 33 fitlik bir tekne için yüksek balast oranı (%48) ve ağır gezi teknesi deplasmanı
- Kurşun salma ve masif fiberglas yapı
- Konforlu seyir karakteristiği (Konfor Oranı 25,6)
Dezavantajları
- 6,07–6,37 fitlik su çekimi marinaya ve demir yerlerine erişimi sınırlar
- Benzer yelkenlilere kıyasla biraz hafif arma
- Sadece altmış adet üretildiği için yedek parça ve benzer tekneler bulunması zordur
