Design a konstrukce
Trup od Eivinda Stilla z konce sedmdesátých let má celkovou délku (LOA) 33,2 stopy, délku na vodorysce (LWL) 26,25 stopy, šířku 10,63 stopy a poměr délky k šířce (L/B) 3,12. Loď je vyrobena z masivního laminátu, a to jak u trupu, tak u paluby, a je vybavena olověným ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Při hmotnosti prázdné lodi 10 582 liber s olověnou zátěží 5 071 liber činí poměr zátěže k výtlaku 48 procent a poměr výtlaku k délce (D/L) 272 ji řadí pevně mezi těžké cruisery. Tato hmotnost je spojena se smáčenou plochou trupu přibližně 333 čtverečních stop a koeficientem potopení 972 liber na palec, což znamená, že loď sedí hluboko ve vodě a pod zatížením se chová předvídatelně stabilně.
Oplachtění a ovladatelnost
Finnfire 33 je sloop s vrcholovou takeláží nesoucí plochu plachet 462 čtverečních stop. S referenční plachtou ISO je její poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,7, což se při použití 135% genovy zvýší na 19,0. V porovnání se svými současníky má mírně menší oplachtění, což znamená větší plochu plachet než u pouhých 27 % podobných lodí. Teoretická rychlost trupu je 6,9 uzlu, zatímco vypočtená maximální rychlost pod motorem je přibližně 4,1 uzlu. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 1,91 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) je 25,6, což jsou hodnoty odpovídající stabilnímu, tlumenému pohybu spíše než sportovnímu výkonnostnímu trupu. Ponor se pohybuje v rozmezí 6,07 až 6,37 stopy v závislosti na zatížení, což loď omezuje na hlavní jachtařské maríny. Pevné i pohyblivé lanoví odpovídá tehdejším proporcím vrcholové takeláže: všechna výtahová lana mají délku 99,8 stopy a průměr 3/8 palce, otěže jsou dlouhé 33,2 stopy a mají průměr 1/2 palce a hlavní otěž má délku 83 stop a průměr 1/2 palce.
Ubytování
Šířka 10,63 stopy a délka 33,2 stopy definují parametry, v nichž byl uspořádán interiér pro plavbu.
Známé problémy
Jediný provozní nedostatek se týká ponoru: při hmotnosti prázdné lodi 6,07 až 6,37 stopy (cca 1,85 až 2,00 m) v zatížení nedosahuje trup na mělčiny a vyžaduje hloubku velkých marin. (1)
Refity a vlastnictví
Vzhledem k ukončení výroby v roce 1982 je každá dochovaná plachetnice Finnfire 33 již desítky let stará. Výtahy a otěže takeláže s vrcholovou takeláží mají standardní délku a průměr, takže obnova pohyblivého lanoví je přímočará. Olověný kýl a pevný laminátový trup nepředstavují žádnou neobvyklou konstrukci vyžadující specializované znalosti oprav.
Verdikt
Finnfire 33 je malá, těžká, dobře zatížená plachetnice omezené produkce, navržená jmenným finským projektantem a postavená ve finské loděnici. Její parametry popisují stabilní, podplachtěnou loď vhodnou pro pobřežní plavbu ze hlubokých přístavů, nikoli pro objevování mělkých zátok.
Klady
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku (48 %) a vysoký výtlak těžkého cruiseru na 33stopou loď
- Olověný ploutvový kýl a konstrukce z masivního laminátu
- Pohodlný pohyb na vlnách (koeficient komfortu 25,6)
Zápory
- Ponor 1,85–1,94 m omezuje přístup do marin a kotvišť
- O něco slabší výbava takeláže ve srovnání s podobnými plachetnicemi
- Postaveno pouze šedesát kusů, takže náhradní díly a srovnatelné lodě jsou vzácné
