Tasarım ve İnşa
Holman’s 29, uzun salmalı, dar genişlikli ama zarif bir formu olan bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. Gövde masif fiberglastan yapılmıştır ve üzerinde masif fiberglas güverte bulunur; tekne genel olarak oldukça sağlam inşa edilmiştir. Yaklaşık 406'lık deplasman-boy (D/L) oranı ve yüzde 43'ün biraz üzerindeki balast oranı ile hafif bir planing teknesinden ziyade sert ve hızlı bir gezi-yarış teknesi olarak tasvir edilir. Klinker armalı geçmişin mirası, dar ve işlevsel gövdesinde kendini gösterir; Elizabethan Owners Association da teknenin hem sert rüzgarda zorlandığında hem de aileyle keyifli seyirlerde aynı derecede mutlu olduğunu belirtir. (1)
Arma ve Kullanım
29'un direk tepe arması yaklaşık 320 fit kare yelken alanı taşır ve bu da yaklaşık 13,6'lık bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; bu oran, tekneyi canlı tutmak için yarış ekipleri gerektirmeden yeterlidir. Uzun salmalı ve dar genişlikli gövdesi, dalgalı denizlerde öngörülebilir bir rota tutuşu ve affedici bir karakter sunar; dönemin gözlemcilerinin ona "sert ve hızlı bir gezi-yarış teknesi" demesinin nedenlerinden biri de budur. Holman daha sonra aynı temada 35 fitlik bir kardeş tekne çizmiştir, ancak bu daha büyük versiyon az sayıda satılmış ve orijinalinin dengeli bir kıyı ve açık deniz arkadaşı olarak kazandığı itibarı hiçbir zaman gölgede bırakamamıştır.
Konaklama
Güverte altında 29, boyutuna sadık bir yer sunar. Dört kişilik yatak, temel yemek pişirme ve navigasyon alanlarının etrafına yerleştirilmiş durumdadır; tuvalet/banyo ise ayrı bir bölmededir. Doghouse'un altındaki iç yükseklik 5 fit 10 inçtir; bu değer merkezi sığınakta oturma yüksekliği için uygundur ancak diğer yerlerde tam ayakta durmayı engeller. Alanlar cömert olmaktan ziyade işlevseldir ve tekne açıkça hacim yerine sadeliğe önem veren küçük bir aile veya yarış ekibi için planlanmıştır.
Bilinen Sorunlar
Hayatta kalan her bir örnek altmış yılı geride bırakmıştır ve yapısal durum dikkatli bir göz gerektirir. Elizabethan 29'lar, yaş ve yük binmesi su sızmasına yol açabilecek direk tabanı, gövde-güverte bağlantısı ve çarmıh ayakları gibi noktalarda dikkatle kontrol edilmelidir. Orijinal yakıt tankı çok küçüktü ve benzinli bir motora besleme yapardı; çoğu teknede bu sistem muhtemelen uzun zaman önce tamamen değiştirilmiştir — alıcı, fabrika çıkışı düzenin hala korunduğunu varsaymamalıdır. Birçok Liz 29 yıllar içinde modifiye edildiğinden, konfigürasyon genellikle saf 1960 özelliklerinden ziyade sahiplerinin müdahalelerinin birikimi şeklindedir. (1)
Refit'ler ve Sahiplik
Uzun üretim süresi ve teknenin güçlü takipçi kitlesi nedeniyle birçok gövdede birikmiş refit işlemleri bulunur. Orijinal küçük benzin tankı ve buna bağlı tesisatlar, genellikle tekne sahibinin yaptırdığı yenileme sırasında dizel motor ve daha büyük kapasiteli sistemlerle değiştirilerek modernizasyonun en yaygın kurbanları olmuştur. Tasarım Webster kapanmasının ardından da üretimde kaldığı için, sonraki gövdeler farklı dönemleri harmanlayabilir; ancak temel Holman formu ve genel olarak güçlü yapı kalitesi sabit kalmıştır.
Karar
Elizabethan 29, tarihsel olarak önemli küçük bir gezi-yarış teknesidir: Holman gövdeli, erken dönem üretim fiberglas bir tekne olup hem keyifli yelken seyirlerini hem de rahat bir aile kullanımını hâlâ fazlasıyla karşılar. Sağlam inşa edilmiş ve iyi karaktere sahiptir; ancak dar alanları ve yapısal dikkat gerektirecek yaşta olması nedeniyle bazı zorluklar sunar. İç hacme kıyasla geçmişe ve karaktere değer veren bir alıcı için, maliyet açısından iyi bir seçenektir.
Avantajları
- İlk seri üretim GRP tasarımlarından biri ve Webster'ın ilk teknesi
- Sert yelken seyirlerine veya ailece keyifli gezilere eşit derecede uygun, sert ve hızlı bir gezi-yarış teknesi
- Genellikle son derece sağlam inşa edilmiş masif fiberglas gövde ve güverte
- Öngörülebilir uzun salma kullanımı
Dezavantajları
- Doghouse altında sadece 5 fit 10 inç iç yüksekliğiyle oldukça dar yaşam alanı
- Direk dibi, gövde-güverte bağlantısı ve çarmıh ayaklarının dikkatle incelenmesi gerekmektedir
- Orijinal küçük benzin yakıt sisteminin muhtemelen değiştirilmiş olması ve fabrika çıkışı durumunun kaybolmuş olması
- Birçok gövdede yapılan yoğun modifikasyonların orijinal teknik verileri gizlemesi
