Tasarım ve İnşa
Duetta 94; 9,4 metre tam boyu (LOA), 8,1 metre su hattı boyu (LWL), 3,05 metre genişliği ve 1,45 metre su çekimi ile öne çıkar. Tersanenin klasik dönem inşa yöntemi, kesintisiz bir fiberglas bağlantısı için gövde ve güvertenin kalıp içinde lamine edilmesini sağlıyordu. YACHT'ın ikinci el tekne testinde Dehler 31'in sağlam yapısı ve iyi yelken özellikleri tespit edildi; bu karar, doğrudan ve sağlam fiberglas gövde-güverte yapısıyla örtüşmektedir. Gövde, 2.866 pound kurşun balast taşır ve 7.055 pound deplasmana sahiptir; bu da yüzde 41'e yakın bir balast/deplasman oranı ve 2,12'lik bir alabora direnci (CSF) sağlayarak tekneyi hafif yarışçı sınıfından ziyade dengeli bir gezi teknesi bandına yerleştirir. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, 10,7 metrelik I boyu ve 3,25 metrelik J değeri ile 12,3 metre boyunda ve su hattından yüksekliği 13,6 metre olan bir direğe sahip 7/8 fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır. Standart yelken planı, 26,2 metrekarelik bir ana yelken ve 27,5 metrekarelik bir cenova sunar; deplasmanına karşılık gelen 443 fit karelik toplam yelken alanı, yarış ekipleri olmadan tekneyi hareket ettirmeye yetecek 19,27'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar. Standart salmada 104, düz kısa salmada ise 105 olan standart değerler, öngörülebilir, orta seviye bir gezi-yarış teknesi performansını doğrular. Sabit arma Hasselfors yarım inç gergi ve 32 mm x 1/2 inç cıvatalı çarmıh gergilerini kullanırken, hareketli arma tamamen belirtilmiştir: ana ve flok için 30 metre, 10 mm mandarlar, 28 metre balon yelken mandarı ve iki camadan için 10 mm camadan halatları. (2)
Konaklama
Güverte altında Duetta 94, 31 fitlik bir gövdede altı kişilik uyku kapasitesi sunar. Dönemin basını, bu tasarımın neredeyse bir karavana dönüştüğünü şaka yollu yazmıştı; bu durum, Dehler'in denizciliğe yönelik herhangi bir ödün vermek yerine hacimli gövdeye entegre ettiği baş tarafa konumlandırılmış kullanışlı kamaraya bir göndermeydi. Direk desteğindeki 12 voltluk iç aydınlatma, 210 mm uzunlukta 6 W güçle çalışır; teknenin seyir fenerleri —gönder, kombinasyon, kıç, güverte ve demir feneri— ise 1980'lerin sonundaki uygulamalarla uyumlu, düşük tüketimli akkor ampullerdir. (1)
Güç ve Sistemler
Tahrik sistemi, Supercool ünitesi ile tek devreli soğutma sağlayan, 13,2 kW gücünde bir Yanmar 2GM20 dizel motordur; bu motor, dış çapı 1,5 inç ve uzunluğu 4 inç olan bronz bir yatak üzerindeki 25 mm şaftı döndürür. Motor, 15W40 API CG yağında 2 litre tüketirken, şanzıman için 0,25 litre gereklidir. Temel elektrik sisteminde ise 12 V / 88 Ah akü ve 1 kW gücünde bir Hitachi marş motoru yer alır. Bunlar, temel dizel bakımından anlayan bir tekne sahibine uygun, mütevazı ve iyi bilinen bileşenlerdir.
Karar
Dehler Duetta 94, mantıklı bir ikinci el klasik gezi teknesidir: Van de Stadt tarzında sağlam inşa edilmiş, 7/8 armada kolayca yönetilebilir ve bir aile veya charter geçmişi için yeterince geniştir. Modern hafif teknelerle kıyaslandığında yarışları kazanamaz, ancak stabilitesi ve sade sistemleri onu güvenilir bir kıyı ve iç su gezginine dönüştürür.
Avantajları
- Sürekli gövde-güverte bağına sahip sağlam fiberglas yapı
- Dengeleyici gezi oranları (%40,6 balast, 2,12 alabora direnci)
- Tamamen belgelenmiş hareketli armaya sahip pratik 7/8 arma
- 31 fitlik bir gövdede altı yatak kapasitesi
Dezavantajları
- Mütevazı yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgardaki canlılığı sınırlar
- Temel elektrik kapasitesi modern standartlara göre minimum düzeydedir
