Design a konstrukce
Duetta 94 má celkovou délku (LOA) 9,4 metru, délku na vodorysce při plném zatížení 8,1 metru, šířku 3,05 metru a ponor 1,45 metru. Konstrukce z klasické éry loděnice využívala trup a palubu nalaminované dohromady uvnitř formy pro kontinuální spojení sklolaminátu. Test použitých lodí od YACHT ukázal, že Dehler 31 je solidní loď s dobrými jachtařskými vlastnostmi, což odpovídá přímočaré konstrukci pevného trupu a paluby ze sklolaminátu. Trup nese olověnou zátěž o hmotnosti 2 866 liber a hmotnost prázdné lodi je 7 055 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) kolem 41 procent a koeficient převrácení (capsize screening) 2,12 — čísla, která ji řadí do stabilní kategorie cruiserů, nikoli do těžké závodní třídy. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je oplachtěna jako zlomkový sloop 7/8 s 12,3 metru vysokým stěžněm a výškou nad hladinou 13,6 metru, při délce stěžně (I) 10,7 metru a koeficientu J 3,25 metru. Standardní plán plachet poskytuje hlavní plachtu o ploše 26,2 m² a genovu o ploše 27,5 m²; celková plocha plachet 443 stop čtverečních v poměru k výtlaku dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,27, což stačí k udržení rychlého tempa bez nutnosti obsazovat loď závodní posádkou. Hodnocení podle Yardsticku 104 se standardním kýlem a 105 s plochým krátkým kýlem potvrzují předvídatelné tempo pro cruiser-racer uprostřed flotily. Pevné lanoví využívá napínák Hasselfors na půl palce a napínátka vantů o průměru 32 mm a 1/2 palce, zatímco pohyblivé lanoví je plně specifikováno: 30metrové výtahy plachet o průměru 10 mm pro hlavní i kosatku, 28metrový spinakrový výtah a 10mm refovací lana pro dvě refování. (2)
Ubytování
Pod palubou nabízí Duetta 94 šest lůžek v trupu o délce 31 stop. Tehdejší tisk si dělal legraci z toho, že tento design málem přerostl v karavan, což bylo odkazem na praktičnost s nástavbou posunutou dopředu, kterou loděnice Dehler do objemu trupu integrovala, nikoli jako kompromis v oblasti plavební způsobilosti. Vnitřní osvětlení na podpěře stěžně s napětím 12 V má svítivost 6 W na délku 210 mm a navigační světla lodi – výtlačné, kombinované, záďové, palubní a kotvové – jsou všechna nízkoprofilová žárovková svítidla v souladu s praxí konce 80. let. (1)
Pohon a systémy
Pohonným systémem je diesel Yanmar 2GM20 o výkonu 13,2 kW s jednookruhovým chlazením přes jednotku Supercool, pohánějící hřídel o průměru 25 mm na bronzovém ložisku o délce 4 palce a vnějším průměru 1,5 palce. Motor spotřebuje 2 litry oleje 15W40 API CG a převodovka 0,25 litru. Základní elektrickou výbavu doplňuje baterie 12 V / 88 Ah a startér Hitachi o výkonu 1 kW. Jedná se o skromné, dobře známé komponenty, které vyhovují majiteli, který si poradí s běžnou údržbou dieselového motoru.
Verdikt
Dehler Duetta 94 je rozumná klasická plachetnice z druhé ruky: pevně postavená ve stylu Van de Stadt, snadno ovladatelná na takeláži 7/8 a dostatečně prostorná pro rodinu nebo charterovou historii. V závodech na rychlosti proti moderním lehkým lodím nepoběží první, ale její stabilita a přímočaré systémy z ní dělají spolehlivého mořeplavce pro pobřežní i vnitrozemské plavby.
Klady
- Robustní laminátová konstrukce s nepřetržitým spojením trupu a paluby
- Stabilní parametry pro cruising (zátěž 40,6 %, koeficient převrácení 2,12)
- Praktické 7/8 oplachtění s plně zdokumentovaným pohyblivým lanovím
- Šest lůžek v 31stopém trupu
Zápory
- Skromný poměr plochy plachet k výtlaku omezuje živost ve slabém větru
- Základní kapacita elektrické sítě je podle moderních standardů minimální
