Tasarım ve İnşa
Vallicelli, Comet 12’nin gövdesini IOR standartlarına uygun şekillendirmiş; su altında ise tipik bir yarış planing plosunu taşır: skegli sabitlenmemiş, dümen palasına sahip güçlü bir eliptik torpil salma. Bu su altı profili, dönemin "tren gibi gidiyor" tanımını açıklamaktadır: Gövde formu ve takıntılar yarış soyundan alınmış ancak gezi amaçlı bir tasarıma uyarlanmıştır. Su hattının üzerinde ise güverte planı muhafazakardır; konik kesiti Vallicelli stüdyosunun imzası olan alçak bir kasaranın arkasında klasik bir havuzluk yer alır ve geniş, derin kıç aynalık suya oldukça yakın bir noktada iner. İç mekanı aydınlatmak ve havalandırmak için güverte üstünde birkaç tavan penceresi bulunur. (1)
Arma ve Kullanım
Sloop, hareketli armanın kurt ağızlarına (fairleads) yönlendirildiği ve sabit armanın tamboç girişinin yanlarına monte edildiği bir güverte düzeniyle kullanılır; bu temiz ayrım havuzluğu ferah tutar. 2,10 metrelik su çekimi ve skegsiz dümen palası onu performans gezi teknesi kategorisine sokarken, eliptik torpil de tam salmanın sürtünmesi olmadan rota kararlılığı sağlar. 10,75 metrelik su hattı boyuna (LWL) sahip 95,7 metrekarelik yelken alanı, dönemin incelemelerinde hızlı ve dengeli olarak nitelendirilen 7,5 tonluk gövdeyi hareket ettirir.
Konaklama
Güverte altında Comet 12, üç kamaralı bir gezi teknesi olarak düzenlenmiştir. İki adet kıçtaki çift kişilik kamara kendi banyolarına sahipken, baş tarafta bir pruva V kamarası, kanepeler ve masa içeren geniş yemek masasının hemen yanında yer alır. Güverte üstü kasara pencereleri burada gerçek bir işe yarayarak ışığı ve havayı ortadaki salonun içine çeker. 1987 yılındaki restyling çalışması sonucunda ortaya çıkan 420 ST varyantında, iki kıç kamaranın yerini tek bir büyük armatör kamarası almış ve toplamda sadece iki kamara kalmıştır; 420 CL ise orijinal üç kamaralı düzene sadık kalmıştır.
Refit ve Sahiplik
420 CL ve 420 ST modellerini ortaya çıkaran 1987 yılındaki restyling çalışması, bu platformun değiştirilmek yerine geliştirilmeye değer görüldüğünü göstermektedir. İlk on yılında üretilen 200'den fazla gövde sayesinde ikinci el alıcılar olgun bir kullanıcı topluluğuna sahip olacaklardır. Vallicelli'nin düşük kasara, konik kesit ve geniş kıç aynalık içeren tasarım dili, hem standart tekne hem de ST versiyonunda tutarlı bir şekilde korunmuştur.
Karar
Comet 12, Comar tersanesine yeni bir tasarımcı tarafından çizilen ve piyasadaki cazibesini doğrulayan hacimde inşa edilmiş, yarış kökenli bir gövdeye sahip, gerçekten gezi odaklı bir yattır. Üç kamaralı yerleşimi, güvenli bir dümen hissi veren IOR etkisindeki, skegli olmayan dümen palası alt yapısıyla birleştirir.
Avantajları
- Vallicelli'nin ilk Comar tasarımı; net bir gezi amacı ve on yıl içinde üretilen 200'den fazla adet
- Her biri kendi banyosuna sahip iki adet kıç çift kişilik kamara ile aydınlık bir güverte evi içeren üç kamaralı düzen
- Yarışlardan alınma eliptik torpil salmalı planing yapısı ve dengeli, tren gibi rotasını tutan skegsiz dümen
Dezavantajları
- 2,10 metrelik su çekimi ve skegli olmayan dümen, sığ demir yerlerinde dikkat gerektirir
- Geniş ve derin kıç aynalık ile IOR gövde hatları, karina yapısını daha eski bir kurallar zihniyetine ait kılar
