Tasarım ve İnşa
2900M'nin fiziksel boyutları, 28,8 metrelik tam boyu (LOA) ve 78,15 fitlik su hattı boyu (LWL) ile tanımlanır; bu da tekneye 21,98 fite kadar uzanan genişliğiyle uzun ve alçak bir profil kazandırır. Jongert'ın kendi teknik veri kayıtlarına göre gövde, kurşun balastlı masif fiberglastan imal edilmiştir. Tekne, sabit şaft konfigürasyonuna sahip, 300 beygir gücünde doğrudan tahrikli bir dizel motorla donatılmıştır. Bu sistem, 2.039 galon yakıt ve 872 galon tatlı su kapasitesiyle beslenir; bu tank kapasiteleri, tasarımın inşa edildiği otonom uzun yol geçişlerini doğrular niteliktedir. Gövde hızı 11,85 knot olup bu değer, uzun su hattı formuyla tutarlıdır. Tersanenin yarı özel okyanus gezi tekneleri konusundaki daha geniş geçmişi, döneminin bağlamını sunar; ancak mevcut kayıtlarda 2900M'nin kendine has gemi inşa mühendisliği bu geleneğin dışında tutulmamıştır.
Arma ve Kullanım
2900M, bu boyut ve deplasmandaki bir yelkenli için uygun olan, bölünmüş baş üçgen yükleri sağlayan ve dalgalı denizde baş yelkenlerinin az mürettebatla kontrolünü kolaylaştıran bir kotra (cutter) armaya sahiptir. 12 fit 6 inçlik su çekimi nedeniyle dikkatli bir demirleme planlaması gerektirir; yerel bilgi olmadan ince mercanlı veya sığ liman girişlerine uygun değildir. 300 beygir gücündeki dizel motor ve doğrudan tahrik sistemi, manevralar ve akü şarjı için önemli bir yardımcı güç sağlar. (1)
Konaklama
2900M, belirtilmiş kamara sayıları, yatak düzenleri veya iç mekan malzemeleri olmaksızın bir lüks yelkenli olarak tanımlanmaktadır. 871 galonluk su kapasitesi ve yaklaşık 2.000 galonluk yakıt yükü, tam misafir ve mürettebat kadrosuyla uzun süreli seyirleri destekler; ancak salon boyutları, kamara konfigürasyonu, kuzine yerleşimi gibi spesifik yerleşim planları mevcut materyallerde açıklanmamıştır.
Karar
Jongert 2900M; belgelenmiş güçlü yönleri arasında yüksek tank kapasitesi, uzun su hattı boyuna sahip gövde yapısı ve kurşun balastlı sağlam fiberglas konstrüksiyonu yer alan, üretimi durdurulmuş büyük bir Hollanda yapımı lüks yelkenlidir. Sadece 1999 ile 2002 yılları arasında üretilen bu tekne, Jongert'ın yarı özel gezi teknesi geçmişindeki dar bir üretim penceresini temsil eder. Sörvey raporlarına dayalı kullanım verilerinin ve iç mekan detaylarının eksikliği önemli boşluklar bıraksa da, kesin teknik özellikler; 12 fit 6 inçlik su çekimi ve 95 fitlik boyuyla başa çıkabilecek denizciler için ciddi bir açık deniz platformunun resmini çizer.
Avantajları
- Kurşun balastlı ve doğrudan bağlantılı 300 hp dizel motorlu sağlam fiberglas gövde
- Uzun süreli bağımsız seyirler için olağanüstü yakıt ve su kapasitesi
- 11,85 knot gövde hızını destekleyen uzun su hattı boyu
Dezavantajları
- 12 fit 6 inçlik su çekimi, demir yerleri ve seyir bölgelerine erişimi sınırlar
- Üretim 1999–2002 yıllarıyla sınırlıdır; belgelenmiş iç mekan ve kullanım detaylarının az olması nedeniyle üretimi durdurulmuştur
