Catalina 390 Alıcı Rehberi
Catalina 390, Catalina Yachts gezi teknesi serisinin amiral gemisi olarak 2001 yılında üretime girmiş; gövdesini, güvertesini ve armasını doğrudan Catalina 380'ten almış olup sadece kıç yerleşim düzeninde farklılık gösterir. İkinci el piyasasında, genişliği kıça kadar taşıyan cömert bir yapısı, köprü üstü havuzluğu ve dümen istasyonundan görüş açısını engellemeyen alçak bir kasarasıyla üç kamaralı bir kıyı gezi teknesi olarak öne çıkar. Soyu 380 ve 387 modelleri üzerinden Morgan 381'e dayanır ve bu tekne, uzun süreli açık deniz seyirlerinden ziyade kıyıları ve ada zincirlerini keşfeden aileler için uygundur.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki versiyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri sıkça karşılaşılan örneklerdir. Kıç taraf, 380 ile aradaki belirleyici farktır: Tek bir yatağın yer aldığı kıç yerine, 390'ın iskele ve sancak taraflarında her birinde büyük bir çift kişilik yatak ve gardıroplar bulunan kamaralar vardır. Baş tarafta ise armatör kamarası, çift kişilik bir yatak, makyaj masası ve teknenin tek bir tuvalet ve iskele kuzinenin tam karşısındaki duşakabine sahip olmasını sağlayan bir lavaboya ev sahipliği yapar. Salonda iskele tarafında bir yemek masası grubu ve bunun karşısında hem oturma grubu hem de kıç tarafa bakan bir harita masası görevi gören bir koltuk bulunur; yemek masası altındaki tablo yatağa dönüşebilir, böylece tekne dört alanda yedi kişiye uyku imkanı sunar. Havuzluk bankları, kıç kamaraların havalandırılması için yukarı doğru katlanabilir ve köprü üstü bankı tamboç girişini kaplar; bu, seri üretim tersaneler arasında sıra dışı bir özelliktir.
Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el piyasasındaki teknelerde genellikle kendine yetebilme ve dümen başından görüş açısını artırma odaklı donanımlar tercih edilir. Güneş enerjisi panelleri, invertörler ve su arıtma cihazları sıkça karşımıza çıkar; aynı şekilde klima, sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler, dodger, bimini, havuzluk duşu, radar, otopilot ve harita plotteri de yaygındır. Güç ve enerji için; uzun süreli demirlemeleri desteklemek amacıyla güneş panelleri ve invertörlerin yanında lityum bataryalar da sıklıkla kullanılır. Tente ve yelken kontrolü; sarmalı ana yelken, bimini ve dodger etrafında yoğunlaşırken, seyir aletleri olarak ise yaygın olarak donatılan harita plotteri, radar ve otopilot görev yapar. Konfor unsurları arasında genellikle sıcak su, klima ve su arıtma cihazı yer alır; sıkça görülen tik güverte, bot mataforası ve yüzme platformu ise gezi donanımını tamamlar. Sarmalı direk, ilk test teknelerinde dikkat çeken bir seçenekti; üç kanatlı pervane ise standart iki kanatlı bronz pervanenin üzerine opsiyonel olarak sunuluyordu.
Neleri İncelemeli?
Baş tarafta, tek demir makarası baştan oldukça uzaklaşır ve demir esnemeden halatın açık kalmasını sağlamak için ek destek gerektirebilir. Güvertede punteller iyi desteklenmiştir ancak biraz kısadır; önceki herhangi bir modifikasyon veya takviye için kontrol edilmelidir. Güverte altında, havanın sertleştiğinde havuzluğu boş tutan orta bumba iskota donanımı, bumbaya yüksek yükler bindirir; bu nedenle bumbayı ve bumba mafsalını yorulma veya takviye açısından inceleyin. Test edilen yemek masasında ayaklar eksikti; denizci bir depolama için küçük ama önemli bir not. Salma cıvataları dışarıdan bağlanmıştır ve küçük bir salon drenaj haznesinden erişilir; bu da o haznenin ve paslanmaz cıvataların sörveyini kolaylaştırır. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika'da karşımıza çıkabilmektedir. Bir alıcı için pratik kontrol listesi şu şekildedir: Hangi kıç yerleşiminin kullanıldığını ve teknenin eski bir charter gövdesi olup olmadığını doğrulayın; demir makarası desteğini ve puntellerin durumunu inceleyin; bumbanın ve bumba mafsalının orta bumba iskota yüklerine dayanıklılığını kontrol edin; salon su toplama alanında (sump) salma cıvatalarına erişimi ve korozyonu kontrol edin; pazarlık yapmadan önce sıkça donatılan sistemlerin — sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler, otopilot ve buzdolabı — mevcut olduğundan emin olun.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Catalina 390 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 7 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Mar 25 | 2 | ₺3.350.486 | — |
| Nis 25 | 1 | ₺2.824.183 | -15.7% |
| Ağu 25 | 1 | ₺7.610.933 | +169.5% |
| Eyl 25 | 1 | ₺3.350.486 | -56.0% |
| Mar 26 | 1 | ₺5.170.504 | +54.3% |
| Nis 26 | 1 | ₺5.181.705 | +0.2% |
| Haz 26 | 3 | ₺5.504.763 | +6.2% |
Nerede ilan edildiler
Catalina 390 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 4 ilanla (57.1%) en çok ilana sahip; onu Kanada izliyor.
Ülke görünümü
7 ilan · 2 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺5.504.763 | 4 | 3 | 57.1% |
| Kanada | ₺5.181.705 | 3 | 0 | 42.9% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
11 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Yachts 36 | 36.33' | $ 35.900 | 179 | 37 |
| Catalina 34 | 34.5' | $ 34.000 | 138 | 38 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 69.067 | 120 | 24 |
| Bavaria Yachts Cruiser 39 | 39.16' | $ 98.336 | 112 | 28 |
| Dufour 390 Grand Large | 39.17' | $ 199.000 | 75 | 10 |
| Catalina 310 | 31' | $ 56.389 | 61 | 14 |
| Catalina 400 | 40.5' | $ 98.900 | 51 | 10 |
| Beneteau Oceanis 390 | 38.33' | $ 53.217 | 43 | 15 |
| Najad 390 | 38.55' | $ 137.671 | 38 | 2 |
| Catalina 309 | 32.75' | $ 74.500 | 37 | 7 |
| Catalina 390Buradasın | — | $ 115.000 | 7 | 3 |