Tasarım ve İnşa
Carter 42, hem gövdesi hem de güvertesi için masif fiberglastan inşa edilmiştir; salması standart bir torpil salma (fin keel) ve ağırlık olarak kurşun balast kullanır. İngiliz gemi mühendisi Dick Carter, onu ciddi kullanımlar için tasarlanmış büyük bir yelkenli olarak çizmiş ve Maryola tersanesi, daha sonraki bazı seri üretim yatlarda görülen sandviç yapıya başvurmadan bu tekneyi inşa etmiştir. 3,30'luk boy-genişlik oranı ve yaklaşık 548 fit karelik ıslak alanı, orta genişlikte bir gövdeye ve önemli bir su altı profiline işaret eder. İnç başına yaklaşık 1.909 poundluk batma oranı, teknenin suya oldukça ağır oturduğunu ve yük veya denizler tarafından kolayca sürüklenmeye karşı direnç gösterdiğini anlamına gelir; bu özellik dikkatli kumanya planlamasını ödüllendirir ancak sığ sulara erişimi sınırlandırır.
Arma ve Kullanım
Direk tepe armasıyla inşa edilmiş olup 861 fit kare yelken alanı taşır; yachtdatabase incelemesinde bu armanın benzer tüm yelkenlilerin sadece %31'inden daha fazla olduğu belirtilerek, teknenin boyutuna göre biraz az armalı olduğu ifade edilir. Bu mütevazı yelken planı, 258'in üzerindeki deplasman-boy (D/L) oranıyla birleştiğinde, geçişleri yaparken saf yelken gücü yerine balastına ve gövde formuna güvenen bir tekne olduğunu düşündürür. Standart salma, yük durumuna bağlı olarak yaklaşık 7,2 ila 7,5 fit su çekimine sahiptir; aynı incelemede bu durumun tekneyi büyük marinalarla sınırladığı gözlemlenmiştir. 1,95'lik alabora direnci (CSF) ve 27,15'lik konfor oranı, onu hassas yarışçılardan ziyade dengeli, uzun yol yapmaya uygun gezi tekneleri arasına yerleştirir. (1)
Konaklama ve Yerleşim Planı
Carter 42, kıyı seyri için periyodik ikmal yapılacak şekilde konfigüre edilmiş bir tekneye işaret eden mütevazı bir tank kapasitesiyle; 45 galon dizel ve 53 galon tatlı su taşır. Uzun süreli kendi kendine yetebilen gezilerden ziyade bu tasarım tercih edilmiştir. 12,76 fitlik genişliği, dönemi için iç mekana makul bir genişlik kazandırır. 31,5 fitlik su hattından elde edilen yaklaşık 7,5 knotluk gövde hızı, yelken altındaki doğal sınır hızını belirler.
Karar
Carter 42, 1970'lerin sonlarından kalma sağlam bir yapıya ve orta seviye armaya sahip, açık deniz gezi teknesidir. Maryola tarafından masif fiberglastan inşa edilmiştir; kurşun balastlı bir salmaya ve skegli dümen sistemine sahiptir. Sınırlı yelken alanı ve derin su çekimi, onu sığ sulara gömülmekten ziyade derin sulardaki ciddi gezilere uygun hale getiren ağır ve dengeli bir platformdur. Muhafazakar teknik verileri, denizde öngörülebilir bir davranış sergileyeceğini kanıtlar niteliktedir.
Avantajları
- %49,8 kurşun balast oranı ile sağlam fiberglas gövde ve güverte
- 1,95 alabora direnci (CSF) ile dengeli açık deniz profili
- 1977 tasarımı bir gezi teknesi için cömert genişlik
Dezavantajları
- Karşılaştırmalı incelemelere göre boyutuna göre biraz hafif armalı
- Derin 7,2–7,5 fitlik su çekimi marinaya ve demir yerlerine erişimi sınırlar
- Mütevazı 45 galon yakıt ve 53 galon tatlı su kapasitesi
