Design a konstrukce
Carter 42 je vyroben z plného laminátu pro trup i palubu, s ploutvovým kýlem a olověnou zátěží. Britský lodní projektant Dick Carter ji navrhl jako velkou plachetnici určenou pro náročné použití a Maryola ji postavila bez sendvičové konstrukce, která se objevuje u některých pozdějších sériových jachet. Poměr délky k šířce 3,30 a smáčená plocha přibližně 548 čtverečních stop popisují trup se střední šířkou a výrazným podvodním profilem. Koeficient ponoru o hodnotě přibližně 1 909 liber na palec znamená, že loď sedí vodou hluboko a odolává tlačení zatížením nebo mořem, což je vlastnost, která odměňuje pečlivé zásobování, ale omezuje přístup do mělkých vod.
Oplachtění a ovladatelnost
Je postavena s vrcholovou takeláží nesoucí plochu plachet 861 čtverečních stop, což je podle recenze v jachtařské databázi více, než má pouze 31 % všech podobných plachetnic — což naznačuje, že loď je na svou velikost poněkud podplachtěná. Tento skromný plán plachet v kombinaci s poměrem výtlaku k délce (D/L) nad 258 napovídá, že loď spoléhá při plavbách spíše na svou zátěž a tvar trupu než na samotné plochy plachet. Ploutvový kýl má ponor přibližně 7,2 až 7,5 stopy v závislosti na zatížení, což podle stejné recenze omezuje její využití na hlavní jachtařské maríny. Její koeficient převrácení (capsize ratio) 1,95 a koeficient komfortu 27,15 řadí loď mezi stabilní, na dálkové plavby schopné cruisery, nikoli mezi nervózní závodní lodě. (1)
Ubytování a dispozice
Carter 42 pojme 45 galonů nafty a 53 galonů vody, což je skromný objem nádrží, který naznačuje, že loď je koncipována pro pobřežní plavbu s pravidelným doplňováním paliva a vody, nikoli pro dlouhé soběstačné plavby. Šířka 12,76 stopy dává jejímu interiéru na tehdejší dobu rozumnou šířku. Rychlost trupu přibližně 7,5 uzlu, odvozená z délky na vodorysce 31,5 stopy, určuje horní hranici jejího přirozeného tempa pod plachtami.
Verdikt
Carter 42 je robustně postavený, středně oplachtěný offshore cruiser z konce 70. let od loděnice Carter, stavěný v pevném laminátu loděnicí Maryola s olovem plněným ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Je to těžká, stabilní platforma, jejíž omezená plocha plachet a hluboký ponor jsou pro ni vhodné spíše pro vážný jachting v hlubokých vodách než pro přístavní hraní. Její konzervativní parametry hovoří za předvídatelné chování na moři.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba s olověnou zátěží představující 49,8 % hmotnosti
- Stabilní profil pro plavbu na moři s koeficientem převrácení 1,95
- Velká šířka na cruiser navržený v roce 1977
Zápory
- Podle srovnávacích recenzí má pro svou velikost mírně slabší oplachtění
- Hluboký ponor 7,2–7,5 stopy omezuje přístup do marin a kotvišť
- Skromná kapacita palivové nádrže 45 galonů a vodní nádrže 53 galonů
