Tasarım ve İnşa
Cape Cod’a karakterini veren şey, klasik siluet ile çağdaş kompozit mühendisliğinin birleşimidir. Gövde, vinilester kaplama ile polyester reçine içine dökülmüş masif fiberglastan yapılmıştır; güverte ise Airex köpük dolgulu ve gövdeye epoksi ankraj ile yapıştırılmıştır. Bu köpük dolgulu güverte, ağırlığı borda dışına taşır ve epoksi bağlantı hattı, güverteyi gövdeye bağlamak için temiz ve modern bir yöntemdir. Stabilite, derin sabit bir salma olmadan tekneyi dik tutmak için üreticinin kullandığı, sintinenin alt kısmındaki balastın yanı sıra ağır bir dökme demir hareketli salmadan sağlanır. Yüksek en-boy oranlı dümen, çarpışmalarda yukarı kalkan basit bir plakadır ve bu da sığ demir yerlerine girmesi planlanan bir tekne için uygundur. Mühendisliğin üzerinde, klasik kesimlerin vaat ettiği o saygıyı hak eden çok sayıda ince ahşap detayla birlikte mükemmel bir işçilik kalitesi bulunur. (1)
Arma ve Yelken Kullanımı
Siyah anodize Seldén alüminyum arma standart olarak sunulurken, direk üstü ağırlığı azaltmak isteyenler için karbon arma seçeneği mevcuttur. Uzun, geri çekilebilir civadra, bu teknenin rüzgar altı karakterinin anahtarıdır: Modern bir gennaker veya A yelkeni buradan kolayca basılır; ayrıca yüksek kesimli bir yankee yelkeni, baş bodoslamağa sarılmış sarmalı flokun üzerine kotra tarzında basılabilir. Çalışma havuzluğu kıçta, iç tarafa doğru konumlandırılmış iki adet kendinden kavrayan Harken 35 vinç sisteminin arkasında yer alır ve tek başına dümenci, yardım almadan hem halatları hem de yekeyi kontrol edebilir. Bu yerleşim düzeni, tek bir kişinin teknenin sunduğu farklı yelken planlarını rahatça kullanabilmesini sağlar. (1)
Yelken Altındaki Performans
SAIL dergisindeki yazılarında test yapan denizciler, teknenin 4 ila 6 knot rüzgarda rüzgar üstüne karşı olağanüstü bir performans gösterdiğini, görünür rüzgar açısı 30 dereceye kadar daraldığını ve ancak 38 derecelik bir açıyla demirleyip motoru düzgün çalıştırdıktan sonra ivmelenmeye başladığını belirtmişlerdir. 60 dereceye kafayı açıp gennaker'ı basan aynı testçiler, rüzgar hızında veya daha iyi koşullarda hiç zorlanmadan seyredebildi. Test boyunca dümen canlı ve tepkisel hissettirdi; bu özellik, saf hızdan ziyade bir günübirlik teknede çok daha önemlidir. 3.197 lb deplasmanı ve %32 balast oranı ile hem hızlı hissettirecek kadar hafif hem de güven vermek için yeterince dengelidir. (1)
Konaklama ve Havuzluk
Havuzluğun baş tarafında altı kişilik oturma kapasitesine sahip uzun bir U şeklinde salon koltuğu ve küçük içten takmalı demiri koruyan alçak bir motor kutusunun üzerine oturan katlanır tik masa yer alır. Direğin önünde ise büyük bir güverte heçi, içerideki iki ranza ve kimyasal tuvaletle donatılmış alçak bir alana açılır; bu alan ara sıra yapılan gecelemeler için yeterli olsa da günübirlik tekne amacının ikinci planda kaldığı bellidir. Bir dolapta, küpeşteye asılabilen bir yüzme merdiveni ve yüzdükten sonra vücudu durulamak için telefon tipi tatlı su duş başlığı bulunur. Teknenin yaşam alanı havuzluktur ve salon koltuğu ile masanın bir arada kullanılması, kıçtaki çalışma havuzluğuna müdahale etmeden altı kişiyi rahatça ağırlayabilir. (1)
Refit ve Sahiplik
Tekneyi teslim alan sahiplerin karşısında çözülmesi gereken sorunlar yerine doğrudan seçim yapabilecekleri bir menü bulunur. Opsiyonel karbon arma, fabrikadan yapılan en önemli yükseltmedir ve civadra, sonradan ek donanım gerektirmeden hem gennaker hem de kotra tipi yankee kurulumlarını destekler. Alçak motor kutusunun arkasındaki 14 beygirlik dizel motor, uzun geçişlerden ziyade liman manevraları ve akü şarjı için uygun küçük bir içten takmalı motordur. Airex dolgulu güverte ve epoksi gövde bağlantısı, özel sistemler değil, normal fiberglas bakımına ihtiyaç duyan modern bir yapı sunar.
Karar
Cape Cod 896, bir günübirlik yelkenli olarak başarılıdır çünkü amacına sadık kalır: sığ su çekimli bir hareketli salmalı gövde, hassas bir dümen ve gerçek ahşap detaylarla kaplı, kotra tarzı bir görünüme sahip sosyal bir havuzluk. Vardavelalara cıvatalanmış ranzaları olan bir gezi teknesi değil, ara sıra iki kişinin uyuyabileceği gerçek bir günübirlik teknedir.
Avantajları
- İnce ahşap çıtalar ve klasik pilot-kotra hatlarıyla mükemmel işçilik
- Sığ sularda gezinmek için hareketli dümen ve 1 fit 6 inçlik sürgülü salma
- Canlı, hassas dümen hissi ve içten vinçlerle kolay tek kişi kullanımı
- Çok yönlü civadra arması: gennaker, A yelkeni veya kotra tarzı yankee
Dezavantajları
- Düşük iç yükseklik ve sadece baş tarafta kimyasal tuvalet
- Günübirlik seyirlerin ötesindeki her türlü kullanım için küçük içten takmalı motor ve minimum balast
