Ontwerp en constructie
Wat de Cape Cod haar karakter geeft, is het huwelijk van een klassieke silhouet en eigentijdse composiettechnologie. De romp is van massief polyester laminaat met een vinylesterhuid, terwijl het dek is voorzien van een Airex-schuimkern die met een epoxy-ankergeleide aan de romp is verlijmd. Dat dek met schuimkern houdt het gewicht buiten de romp, en de epoxy-verbinding is een strakke, moderne manier om het dek aan de romp te verbinden. De stabiliteit komt van een zwaar gietijzeren midzwaard, aangevuld met ballast laag in de bilge; een combinatie die de werf gebruikt om de boot rechtop te houden zonder een diepe vaste kiel. Het hoog-aspect roer bestaat uit een eenvoudig roerblad dat bij een aanvaring omhoog klapt, wat perfect past bij een boot die bedoeld is om in ondiepe ankerplaatsen te dwalen. Boven de techniek uit blinkt de afwerkingskwaliteit uitstekend, met veel fijn houten afwerking die de eerbetoon aan de kotter waar de lijnen op wijzen waarmaakt. (1)
Tuigage en zeilvoering
Een zwart geanodiseerd Seldén aluminium tuigage is standaard, met een carbon mast als optie voor wie gewicht bovenin wil besparen. De lange, uitschuifbare boegspriet is de sleutel tot haar gedrag op ruime koersen: een moderne gennaker of A-zeil kan er eenvoudig aan worden gezet, en een hooggesneden yankee kan in kotterstijl worden gevoerd tegenover het rolgrootzeil dat aan de voorsteven is gehangen. De werkkuip bevindt zich achterin, achter een tweetal zelfkerende Harken 35 lieren die ver naar binnen zijn geplaatst, waardoor een solo-stuurman beide lijnen en de helmstok zonder hulp kan bedienen. Die indeling zorgt ervoor dat één persoon de volledige zeilgarderobe van de boot daadwerkelijk kan gebruiken. (1)
Prestaties onder zeil
In een artikel in SAIL schreven proefzeilers dat ze opmerkelijk hoog aan de wind presteerde bij 4 tot 6 knopen wind, waarbij ze tot 30 graden aan de wind kon varen voordat ze pas echt vaart maakte onder een ankerhoek van 38 graden. Door te vallen naar 60 graden en de gennaker uit te rollen, hadden dezelfde testers geen moeite om zeil te gaan bij windkracht of beter. Tijdens de test voelde het roer levendig en responsief aan, een eigenschap die belangrijker is op een daysailer dan pure snelheid. Met een waterverplaatsing van 3.197 lb en een ballastverhouding van 32 is ze licht genoeg om snel aan te voelen, maar stabiel genoeg om vertrouwen in te boezemen. (1)
Accommodatie en kuip
Het voorste deel van de kuip herbergt een lange U-vormige bank met zitplaatsen voor zes personen, en een klaptafel van teak komt vlak op niveau met een lage motorbox die de kleine binnenboordmotor beschermt. Voor de mast opent een groot dekluik naar een laag interieur met een paar slaapplaatsen en een chemisch toilet — genoeg voor een incidentele overnachting, maar duidelijk secundair ten opzichte van het concept als dagboot. Een bakskist herbergt een zwemtrap die aan de potdeksel kan worden gehangen en een telefoonachtig drinkwaterdouchemodel om af te spoelen na het zwemmen. De kuip is waar de boot echt leeft, en de indeling met bank en tafel maakt het comfortabel voor zes personen zonder de werkende kuip achterin te belemmeren. (1)
Refits en eigendom
Eigenaren die de boot in ontvangst nemen, krijgen een overzichtelijk aanbod aan mogelijkheden in plaats van problemen om op te lossen. De optionele carbon mast is het belangrijkste fabrieksoptie, en de boegspriet ondersteunt al zowel de gennaker als de kottergetuigde yankee zonder extra aanpassingen. De 14 pk dieselmotor achter zijn lage motorbox is een kleine binnenboordmotor die geschikt is voor manoeuvreren in de haven en het opladen van accu's, niet voor lange reizen. Het dek met Airex-schuimkern en de epoxyverbinding van de romp zijn moderne constructies die normale aandacht voor polyester vereisen, geen speciale systemen.
Het oordeel
De Cape Cod 896 slaagt als daysailer omdat ze zich houdt aan het concept: een romp met een midzwaard en geringe diepgang, een direct roergevoel en een gezellige kuip omhuld door authentieke houten afwerking en de uitstraling van een kotter. Het is geen toerjacht met vastgeboute kooien, maar een echte dagboot waarin af en toe twee personen kunnen overnachten.
Pluspunten
- Prachtige afwerking met fijne houten details en klassieke lijnen van een pilot-kotter
- Geringe diepgang van 1 voet 6 inch met opklapbaar roer voor het verkennen van ondieptes
- Levendig, responsief roergevoel en eenvoudig solo-handelen via de binnenboordse lieren
- Veelzijdige boegspriet-tuigage: gennaker, A-zeil of kottergetuigde yankee
Minpunten
- Beperkte stahoogte binnen en slechts een chemisch toilet voorin
- Kleine binnenboordmotor en minimale ballast voor meer dan dagtochten
