C&C 35-2 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir C&C 35-2 aramak, C&C birleşmesinden önce Cuthbertson ve Cassian Redwing 35 olarak ortaya çıkan ve daha sonra adı değiştirilen bu Kanada tasarımının 1973–1975 yılları arası versiyonuna göz atmaktır; Mark II, 1975 yılına kadar üretilen, daha uzun su hattına sahip ve daha yüksek armalı ikinci nesildir. Bu seride 351 adet numaralandırılmış gövde bulunurken, İngiltere'nin Poole kentindeki Anesty Yachts tersanesinde ise 15 adet daha üretilmiştir. Bunlar yoğun şekilde gezi yapmış dönemin yarış-gezi tekneleridir ve ikinci el filosu hem orijinal teknik özellikleri hem de onlarca yıllık kullanıcı geliştirmelerini yansıtır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Mark II'nin güverte altı düzeni, tanıdık 1970'ler tarzı bir yerleşim sunar: bir kıç ranzası, dar bir harita masası, U şeklinde bir kuzine ve karşısındaki salon koltuğu katlandığında çift kişilik yatağa dönüşen bir yemek masası; tuvaletin tam karşısındaki asma dolap ise salonu baş taraftaki pruva V kamaralarından ayırır. Mark I ile karşılaştırıldığında Mark II, daha yüksek bordalara ve daha az dar bir iç mekana sahiptir; eski modelde tamboçta geçilmesi gereken köprü güvertesi yoktur ve dümendeki hareket alanını daraltan T şeklinde bir havuzluk bulunur. Alıcılar, geniş okyanus seyirleri için kıçtaki dümenci konumunun biraz korumasız olduğunu unutmamalıdır. (1)
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el piyasasında genellikle spinnaker ve harita plotteri bulunur; ısıtma, bimini, dodger ve radar da sıkça karşılaşılan donanımlardır; demirdeyken asimetrik bir spinnaker ve otopilot sıklıkla görülür. Bir alıcı için en önemli kriterler yelken kontrolü ve navigasyondur: Otopilotlu bir spinnaker veya asimetrik yelken, az mürettebatla seyir yapma menzilini artırırken, harita plotteri ve radar kıyı seyri yükünü hafifletir. Açık kıç konumu göz önüne alındığında, bimini ve dodger gibi tenteli alanlar dümen konforunu artırır ve kamara ısıtıcısı ise omuz sezonu gezilerini uzatır. Çoğu tekne, yarda depolama için pratik bir avantaj sağlayan yeni salmalara sahip olarak yenilenmiştir. (1)
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Doğrulanması gereken tek yapısal unsur ana perdedir: Bazı erken dönem Mark I teknelerinde, sert denizlerde orsada baş vurduktan sonra bu perde gövdeden ayrılmıştır; ancak bu onarım oldukça basittir. Mark II, aynı üretim kuşağının inşa mirasını paylaştığından, bir sörvey çalışması erken dönem üretim örneklerinde perde yapışmasını doğrulamalıdır. Kıç taraftaki dümen istasyonunun açıkta kalması bir kusurdan ziyade tasarım özelliğidir, ancak planlanan kullanıma göre tartılmalıdır. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
C&C 35-2 genellikle Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'nde demirde duran tekneler arasında görülür. Alıcılar için kısa liste şu şekildedir: İlk üretilen gövde numaralarında perde-gövde bağlantısının sağlamlığını doğrulayın; dizel tercih edin veya bir Atomic Four revizyonu bütçelemeyi planlayın; düz depolama alanına önem veriyorsanız refit salması olup olmadığını kontrol edin; az mürettebatla seyir için spinnaker veya asimetrik balon ile otopilot ihtiyacını karşılayın; açık kalan kıç havuzluğun tente kaplamasını değerlendirin. (1)
Fiyat ve hacim eğilimleri
C&C 35-2 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 6 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Haz 25 | 1 | ₺952.563 | — |
| Tem 25 | 1 | ₺837.681 | -12.1% |
| Ağu 25 | 1 | ₺239.338 | -71.4% |
| Oca 26 | 1 | ₺500.168 | +109.0% |
| Şub 26 | 1 | ₺2.066.296 | +313.1% |
| Nis 26 | 2 | ₺1.281.317 | -38.0% |
Nerede ilan edildiler
C&C 35-2 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Kanada, 4 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
4 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | ₺1.283.228 | 4 | 0 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.