Tasarım ve İnşa
Commander 31'in gövdesi, iç mekan iklimini iyileştiren ancak bağlantı elemanlarının veya armatürlerin sandviç yapının içinden geçmesi gereken yerlerde özel bir dikkat gerektiren, balsa dolgulu fiberglas sandviç yapıdadır. Bianca, bu tasarımı ana Danimarka tesisinin yanı sıra diğer tersanelerde de üretmiştir ve tekne, salma seçenekleri arasında standart salma da dahil olmak üzere farklı alternatiflerle sunulmuştur. Daha derin olan standart salma ile su çekimi yüküne bağlı olarak yaklaşık 5,45 ila 5,75 fit arasında değişerek çoğu marinaya giriş imkanı tanır; daha sığ su çekimli salma seçeneği ise sadece 3,71 ila 4,01 fit çekerek hatta sığ limanları bile kullanılabilir kılar. Deplasman yaklaşık 7.715 pound olup, bunun yaklaşık 3.525 pound'u demir balasttır. %46'lık balast oranı, 3,50'lik boy-genişlik oranı ve 317'lik deplasman-boy oranı ile tekneyi hafif bir yelkenli değil, geniş ve ağır yüklenmiş bir gezi teknesi olarak konumlandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Commander 31, alıcılara klasik üst üste binen armalar ile modern fraksiyonel güç arasında bir seçim sunmak amacıyla direk tepe veya fraksiyonel armalı sloop olarak teslim edilmiştir. Motor seyrinde, şaftlı tahrikli bir Volvo Penta MD1B dizel motor yaklaşık 4.0 knot maksimum hız sağlarken, teorik deplasman-gövde hızı 6.3 knot'tur. Alabora direnci (CSF) değeri 1.81'dir ve Konfor Oranı 25.4 ile 26.6 arasında değişerek dengeli ve affedici bir kıyı gezi teknesini tanımlar. İnme oranının (immersion rate) inç başına yaklaşık 673 pound olması ve ıslak alanın 236 fit kare civarında bulunması, yük altında yavaş tepki veren ancak su üzerinde son derece dengeli olan sağlam bir gövde profili çizer.
Konaklama
Teknenin altında altı kişi konaklayabilmektedir; ayrıca döneminin birçok teknesinde olduğu gibi maun kaplamalı bir kuzine ve tuvalet/banyo bulunmaktadır. 8 fit 8 inçlik genişliğiyle desteklenen iç hacim, bu boydaki bir tekne için altı yataklı düzeni dar değil, oldukça kullanışlı kılmaktadır. Kapalı tuvalet ve özel kuzine, onu hafta sonu yarışçılarının minimalist iç mekanlarından ziyade gerçek bir gezi teknesi konaklama alanına dönüştürmektedir.
Bilinen Sorunlar
Gövdede sandviç dolgu malzemesi olarak balsa kullanıldığından, sandviç yapıya nüfuz gerektiren her türlü işlem, dolgu hasarı veya nem girişini önlemek için özel bir dikkat gerektirir. Bir alıcı veya sahip; gövde geçişleri, çarmıh ayağı cıvataları ve eklenen donanımların dolguyu sudan izole etmesine özellikle dikkat etmelidir. (1)
Karar
Commander 31, Hansen ve Kjærulff tasarımı, altmışlı yılların sonundan kalma, sığ ve derin salma seçenekleri, farklı arma alternatifleri ile altı kişilik yatağa sahip maun iç mekan sunan, özenle donatılmış bir Danimarka gezi teknesidir. Balsa dolgulu gövdesi, her türlü kesimde saygı görmeyi hak eder; ancak ağır gezi teknesi değerleri ve mütevazı güç profili, onu konforlu kıyı ve iç su seyirleri için mükemmel bir seçenek haline getirir.
Avantajları
- Sığ ve derin salma seçenekleri gezi menzilini genişletir
- Direk tepe veya fraksiyonel arma seçeneği sahibinin tercihine uyar
- Geniş bir 31 fitlik gövdede kuzine ve tuvalet ile altı yatak kapasitesi sunar
- Dengeleyici, konfor odaklı ağır gezi teknesi oranlarına sahiptir
Dezavantajları
- Balsa dolgulu gövde, tüm geçiş noktalarında dikkatli bir sızdırmazlık gerektirir
- Düşük 4,0 knot motor maksimum hızı, motorla seyir hızını sınırlar
