Design e Construção
O casco e o convés do Zuanelli 49 são de fibra de vidro maciça em vez de laminado com alma, uma escolha de construção que troca algum peso por reparações simples e resistência à podridão da alma. A sua boca de 4,53 metros e o comprimento na linha de água de 13,39 metros conferem-lhe volume e um comprimento total de navegação significativo. O coeficiente de conforto de 37,82 coloca-o firmemente na classe dos veleiros de travessia, onde a amortecida do movimento e a capacidade dos depósitos importam mais do que a aceleração pura. Com uma relação deslocamento-comprimento próxima de 217, não é um peso pluma, mas a relação área vélica-deslocamento de 22,24 sugere que também não é lento — o plano de velas é generoso o suficiente para o manter em movimento com brisas moderadas.
Aparelho e Plano de Vela
Como um sloop com aparelho à testa do mastro, o Zuanelli 49 ostenta um total de 144 metros quadrados de vela grande e genoa, uma cifra que se alinha com o seu deslocamento para proporcionar a relação área vélica-deslocamento referida anteriormente. Um gennaker de 100 metros quadrados faz parte do inventário, oferecendo-lhe uma opção para navegar de largo em rumos de través com ventos mais fracos. A quilha de aleta com calado máximo de 2,35 metros proporciona-lhe um plano lateral sólido para bolinar sem o arrasto parasita de um perfil de regata mais profundo. (1)
Acomodações e Depósitos
No interior, a capacidade de água do barco de 950 litros, dividida por dois depósitos, é uma redundância que se faz sentir em travessias longas, onde uma falha isolada não deve custar toda a reserva. A capacidade de combustível de 225 litros serve o único motor interior a diesel Volvo Penta de 100 cavalos, um motor auxiliar robusto para um barco deste tamanho, adequado para manobras e carregamento. A boca de 4,53 metros traduz-se num volume interior real, e a certificação CE Categoria A confirma que o veleiro foi projetado para uso prolongado no mar alto, em vez de cruzeiros em águas abrigadas. (1)
O Veredicto
O Zuanelli 49 é um veleiro de cruzeiro oceânico cuidadosamente especificado: suficientemente pesado para ser seguro e confortável, com um plano de vela e capacidade de depósitos adequados para viver a bordo em longas distâncias. A sua construção sólida e classificação CE A tornam-no um candidato credível para cruzeiros sérios, embora o seu deslocamento signifique que recompensa uma navegação paciente em detrimento de regatas de pura velocidade.
Prós
- Certificação CE de Categoria A para utilização em alto-mar
- Casco e convés de fibra de vidro sólida, sem alma que se possa degradar
- Generoso depósito de água de 950 litros em dois tanques independentes
- 144 m² de área vélica num aparelho sloop à testa do mastro
Contras
- A elevada relação deslocamento-comprimento limita a aceleração com vento fraco
- O calado de 2,35 metros restringe alguns ancoradouros pouco profundos
