Design a konstrukce
Trup i paluba plachetnice Zuanelli 49 jsou vyrobeny z pevného laminátu, nikoli z sendvičového materiálu s jádrem. Tato konstrukční volba sice zvyšuje hmotnost, ale zajišťuje snadnou opravu a odolnost vůči hnilobě jádra. Šířka 4,53 metru a délka na vodorysce 13,39 metru jí dodávají objem a dlouhou plochu pro plavbu pod plachtami. Koeficient komfortu 37,82 ji řadí pevně do třídy lodí pro dálkové plavby, kde je tlumení pohybů a kapacita nádrží důležitější než čistá akcelerace. S poměrem výtlaku k délce (D/L) blížícím se hodnotě 217 se rozhodně nepočítá mezi lehké váhy, ale poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 22,24 naznačuje, že není ani těžkopádná – její oplachtění je dostatečně velkorysé na to, aby loď udržela rychlost i ve slabém větru.
Oplachtění a takeláž
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese Zuanelli 49 celkem 144 metrů čtverečních plochy hlavní plachty a genovy, což je hodnota v souladu s jejím výtlakem, která poskytuje výše uvedený poměr plochy plachet k výtlaku. Součástí výbavy je také genaker o ploše 100 metrů čtverečních, což jachtě poskytuje možnost plavby na boční vítr ve slabším větru. Ploutvový kýl s maximálním ponorem 2,35 metru jí poskytuje stabilní bokovou plochu pro stoupání proti větru bez parazitického odporu hlubšího závodního profilu. (1)
Ubytování a nádrže
Pod palubou představuje vodní kapacita lodi o objemu 950 litrů rozdělená do dvou nádrží zásadní rezervu, která je důležitá při dlouhých plavbách, kde by selhání jedné z nádrží nemělo znamenat ztrátu celé zásoby. Palivová nádrž o objemu 225 litrů slouží pro jeden naftový motor Volvo Penta o výkonu 100 koní, což je robustní pomocný pohon pro loď této velikosti vhodný pro manévrování a dobíjení. Šířka 4,53 metru se promítá do reálného vnitřního objemu a konstrukční kategorie CE A potvrzuje, že loď byla navržena pro dlouhodobé používání na širém moři, nikoli pro plavbu v chráněných vodách. (1)
Verdikt
Zuanelli 49 je promyšleně specifikovaný oceánský cruiser: dostatečně těžký pro bezpečnost a pohodlí, s oplachtěním a objemem nádrží vhodnými pro dlouhodobé bydlení na palubě. Její pevná konstrukce a konstrukční kategorie CE A z ní dělají důvěryhodného kandidáta na seriózní plavby, i když její výtlak znamená, že odměňuje trpělivé jachtingování spíše než závodění v ostrých zatáčkách.
Klady
- Konstrukční kategorie CE A pro oceánskou plavbu
- Pevný laminátový trup a paluba bez sendvičového jádra, které by degradovalo
- Velkorysý zásobník vody o objemu 950 litrů ve dvou nezávislých nádržích
- Plocha plachet 144 m² na takeláži typu sloop s vrcholovou takeláží
Zápory
- Vysoký poměr výtlaku k délce omezuje zrychlení ve slabém větru
- Ponor 2,35 metru omezuje přístup do některých mělkých kotvišť
